摩托车怎么翘头（踏板摩托车怎么翘头）

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踏板摩托车怎么玩翘头？

具体步骤如下：

一、只拧油不点闸,这没个不翻，刚开始练翘头要时刻想着点后刹，这对新手来说可是救命的东西。

二、也许会有很多人说，翘起来以后已经来不及点后刹，那就起来之前左手搭在后刹车上。那又会有人说,那样提不起车来，那我只能说努力练习。

三、翘歪了还继续翘，我觉得翘头能翘个3 4下的朋友深有体会。建议还不会掌握平衡的朋友翘歪了就赶紧下来，先把这三四下练稳,一边练一边学习着掌握平衡。

四、练习翘头一定要找没人没车路比较平的地方，轮胎气压低一些。

补充：

1、改装车与原装车。练习翘头的朋友会觉得原装车很难起或者根本起不来.。改装车给油就能起头。

2、其实建议大家用原装车练习，比较柔。

3、错误的坐姿和起头方式也要注意，要坐在后面，两脚也登在后面，这样更容易翘起来。两脚支地往前翘，这样更好起来。

拧油门时候提把，身体往后仰。一挡（公升级别的运动型摩托车可以用二挡）匀速行车，保持转速在2000转，速度在20—30公里每小时，突然加油，你会发现前轮很轻易的就起来了；如果一次不成功，重复尝试多次，每次逐渐增加突然加油的力度。相信我，你很快就会感觉到前轮离地了。

如果你的车子动力足够大，动力翘头就会像上一段中那样容易；如果你的车子动力不是那么足，你可能就需要做一些额外的配合了：翘头时身子向后坐，或者在突然加油之前先快速松一下油门都有助于将车子的重量向后轮转移，从而让前轮更容易起来。

翘头是最基本的摩托车特技动作，却也是最张扬，最具有观赏性的一个。它的艺术性来源于其违反常理的表现方式：“摩托车应该是两个轮子在地面上行进的车辆，不是吧！他只用一个轮子就能骑？好帅。”

水鸟翘头更是把违反常理的“酷”表现得淋漓尽致，拳击手引擎伪装出的温顺散去，原本绅士的骑士横刀立马，庞大的车身在阳光下投下阴影，鸟头高昂，张扬无比。

在尝试任何翘头之前，请一定要明确：能够安全结束的翘头才是好的翘头，找到一个安全的场合再耍帅才不至于变成摔车集锦视频中的乐子。因为公路上的不确定因素太多（在美国，公路翘头是违法的），鳄鱼强烈建议大家只在空旷，无人无车的地方练习翘头；

同时，在翘头的时候，右脚记得要时刻放在刹车上，一旦翘头过度，或者你觉得车子无法控制了，就踩下去。猛踩后刹会马上终结这次翘头，你的车子又会回到双轮着地的稳定状态。

你知道摩托车翘头的技巧吗？一起来看看吧！

在摩托车翘头训练的时候，首先油门一定要给的稳，否则可能会出现翻车的情况，初期可以用双脚来做支撑控制，后期可以一点点放开速度。

在行驶中我们可以尝试着慢慢加大油门，一点点松开离合，注意这时候手腕这时候一定要用力握紧，身体如下图所示呈后仰状态。

摩托车翘头的时候，我们的双腿一定要夹紧车身，而且腰部是比较放松的状态，这样子才能更好地控制车辆的前进。腰部如果过于紧张，车辆可能会歪曲行驶轨迹。

我们在正常行驶过程中一般在匀速行驶的时候，突然降至两到三档，然后大力给油门就可以使车头逐渐翘起。但是在这过程中一定要注意周围路面的安全。

普通的踏板摩托车怎么翘头，答案有以下8点：

在空敞又安全的地方，双脚踩在两侧踏板上，取站立姿势，挂1档（计时赛可用2档），尽量地慢速直线行驶，使车处于完全稳定状态。

鼓足劲把身体尽量前移（注意，不只是上体，而是利用反复强调的腰部力量），把体重压在车把上。当然这只是一种“意识”和“感觉”，其实是用双臂把体重通过车把加在前轮上的。这个动作不能拖拉，必须一气呵成地完成。当然只有反复练习和感觉，才会达到这样一种炉火纯青的程度。

在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。

与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。

如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。

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