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现代朗动油耗高吗？真实车主是这样说的
朗动 官方指导价：10.58-12.78万 元 ，综合评分4.23
我相信大部分人都会认可朗动的流体雕塑外观与“小蛮腰”造型的内饰，加长轴距后的无论在空间还是座椅乘坐性或实用配置都可让家用锦上添花。全新的1.8L发动机配置6速变速箱在 测试 中表现不错，无论是在平顺性还是积极性都大有提升。其中方向调校方面厂 商 加入了一些“韧性”，可惜是回正感觉稍显突兀，略有抢方向的感觉，如果能够改善我会给出8.9分。
现代 朗动实际油耗如何？
车主一：这款车的油耗，本人感觉不高我平时市区上下班堵车的时候特耗油我的油耗在7.2，高速公路油耗比市区是要低的在6.0到6.5之间油耗非常低，这款车总体而言经济实惠非常适合家用。
车主二：提车也有段时间了，目前跑了6670多公里了，从刚提车时的9.8降到现在的6.5，确实没想到降了这么多，油耗表现可以说让人惊喜了，我用车还是比较多的，油耗是我比较在意的地方，事实证明小狼没让我失望，经济型高，性价比也直线上升了，省心省力的典范。
车主三：本人30000多公里的驾驶，大部分为城市拥堵道路及少数城际和高速路！目前平均油耗大约10升左右！对于1.8自动车型来说，这样的油耗还算不错。
车主四：车的油耗不高，综合起来也就是6个做一点，我刚买回来的时候，油耗有点高，因为以前么有怎么开过车，那个时候刚有车，我都不好磨合，车经常都是声音比较大，挡没挂吗，油门踩的很了！那时候油耗都是在9个左右，后来磨合的好了，油耗就降下来了，现在综合也就是6个多，比较省油！不知道有没有更省油的，可以传授一下经验！
车主五：全市区路段，平均时速22KMH，油耗为8.8，感觉嘛，不高不低。
车主六：油耗值得表扬，我的小白购车至今1个半月，一共跑了6600公里，其中自驾甘肃-成都-上海（4人+满载），综合油耗5.3，最低见过3.9（甘肃康县曾经遇到几十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，几十公里路用12档磨了5个小时）
车主七：油耗方面我还是相当的满意。目前就是在市区上下班开的，短途比较多，油耗在7.2L百公里左右，也跑过几次高速的，油耗降低了不少，我感觉特别省油的，估计以后开熟练后，油耗肯定会降下来的。
车主八：朗动在市区跑的话7个油左右，但我看了工信部的油耗，好像9.4，觉得九个多油，还是比较靠谱的，现在城内实在太堵了，如果路况好的话，那6-7个油，也是很有可能的。
车主九：油耗很满意，我在乡下，没有什么堵车的路况，路况很好，所以油耗也很不错的说，最低平均油耗开出过5.7，现在一直保持在6.3 6.2个左右！电脑上可能有些偏低，我加了860的油，跑了1650公里，差不多算下来在6.9个油的样子，相对来说还是很满意的！每天看着行车电脑上的油耗，赏心悦目，哈哈哈！
车主十：深圳这边比较堵，所以车速起不来，在市区里跑起来油耗也就比较高一点，但是在郊区这种地方跑起来油耗还是比较低的，不同的人开的话油耗相对来说会有不同，不同的路段也会有不同的油耗。我开车较熟练所以磨合期过去以后油耗也就是八点多一点，但是媳妇是才考取的驾照，行驶过程中开的不平稳，油耗下来估计就10左右了，相差还是比较多的我觉得，平均一下就9.5左右了。
@2019
现代朗动车怎么样？
可以。
朗动“流体雕塑”设计理念的融入，让朗动拥有了动感时尚的车身外观。同时它还具备同级别中较为领先的动力系统和最为丰富的配置，让追求性价比的用户对其很难说不。
在朗动身上，我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控，车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比，朗动经过北京现代的重新修饰，看上去更加符合国人的口味。
现代朗动车的动力
朗动1.6发动机，6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦，在紧凑型轿车中，功率算最大的了（朗逸1.6自然吸气的才77个KW，科鲁兹86个KW）。而且还带双CVVT技术，连续可变进排气门机构。缸体的材料是全铝制作的，散热性能更好。
VIS可变进气歧管，可根据工作情况调整进气量。固定发动机的液压螺栓在汽车发生正面碰撞的时候，会使发动机下沉，防止碰撞使发动机冲进驾驶室，保护车内乘员的安全。
请问北京现代朗动怎么样？
这车到底怎么样，主要问题还是要看是否适合你，作为现代一款全球车型，它的优势还是非常明显的，从前三代伊兰特的成绩，我们不难看出这款车在国内还是算得上成功的，到第四代悦动，再改到今天的朗动，可以说为现代立下了汗马功劳，它的最高光时刻，则是斩获了2012北美COTY大奖，这一全球汽车界最高荣誉。
第五代伊兰特(国内命名为朗动)，其实早在2010年就在海外上市，只是一直未能引入国内市场，现代最终定在了2012年8月23日，将其引入国内市场，现在与悦动两代同堂销售，北京现代朗动在2017年全年销售117890万台，这个数据已经非常不错了，月平均接近万台，别忘了，受萨德影响，上半年北京现代销量曾经出现了断崖式下跌，朗动还能拿到这样的成绩，也非常不错了。
这车我姨家表弟有一台，2015年入手，至今已经跑了3万多公里了，先说最大优点就是油耗，高速6.2L每百公里，市区综合也不过7.5L，其次最明显的优点就是空间，作为一款紧凑型车，空间在同级别中表现突出，其轴距达到了2700mm，无论是后排空间还是后尾箱都非常可观，而且后排凸起部分也很低，坐三个成年人显得非常轻松，只是后排头部个子太高会出现顶头现象，采用的1.6L自然吸气发动机，动力方面也完全可以满足日常驾驶需求，起步阶段非常轻盈，油门反应灵敏，总之只要不是特别的需求，日常代步还算是不错。
说完优点再说缺点，该车缺点同优点相似，也比较突出，首先就是配置方面有点太过寒碜了，主/被动安全配置方面，虽然标配了主副安全气囊，但是只有顶配才配备了前排侧气囊，前后排头部气囊/气帘、后排侧气囊全系消失，刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统也是只出现在顶配车型上，中配和低配，要么选装，要么直接没有，悬架方面，后扭力梁式悬架，调校的比较偏硬，如果面对路况复杂的情况时，感觉底盘整体松散，这时你会发现这辆车貌似很单薄，至少该有的稳定性它没有做到，让人感觉不到同级别中德美系的那种扎实程度，舒适度不是很高，噪音方面控制的同样不好，先前说过，这车起步阶段非常轻盈，动力十足，但是到了后段，即使油门到底，你也只能感觉到时速表缓慢上升，而此时发动机噪音加上胎噪同时传入驾驶室，这方面像极了它的兄弟车型起亚K3。
总之，这是一台优点和缺点对比很鲜明的车型，其多年稳定性得到证实，只要没有过多的要求，它算得上一款合格的家用车，由于上半年现代整体销量不佳，朗动的优惠政策做的也挺大，现在9万左右就可以拿到最低配车型了，至于国产车有没有比它好的，这完全在你自己如何看待，我认为还是有的，现在国产汽车制造业的进步有目共睹，同级别中吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞泽7都是非常不错的，甚至还有大一级别的中型车长安睿骋CC，这些车都可以直接对标朗动，至少在配置上和做工上好于朗动，当然，稳定性和油耗，我们并不占优势，还有品牌价值，但是，牺牲了油耗，我们的安全性做的也是非常不错的，增加了大量的高强度钢材隔音配置，车重自然受到影响，一台几万块钱的车型，你总不能奢求它用全铝车身和碳纤维来完成轻量化吧。
现代朗动怎么样
【太平洋汽车网】朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”（Elantra）拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。当然是一个不错的选择！
外观方面，新款朗动的中网和大灯组均有改动。其中，进气格栅有横条镀铬和熏黑网格两种风格可选。灯组部分，高配车型加入了透镜和LED灯带。车尾部分，尾灯组内部结构也有小幅调整。此外，新车还将配备有多款全新的轮圈，供消费者选择。
内饰部分更多的亮点来自自动防炫目后视镜，除了提升行车安全之外，还集成了最新的BlueLink人车互动系统，其作用类似于我们熟悉的通用安吉星或丰田G-book。从之前透露的信息来看，这项功能在1.6DLXAT（1.6L顶配）车型上会以传统后视镜的形式集成。
动力方面，新款现代朗动取消了1.8L车型，继续沿用1.6L汽油发动机。传动部分匹配6速手动或6速手自一体自动变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网朱真嫡）
请问北京现代朗动怎么样
朗动是一款很适合家用的A级车，在我们北京保有量还可以哦。其最大的特色是性价比和韩系特色的外观。保值率这车也还不错呢。
朗动内部的实际空间在同级别中算中上，座椅的舒适度一般，主要后排座椅角度问题，但因人而异，你买时候多感受下这个哦。
配置在同价位合资品牌算很丰富了，这也是韩系的特色。动力技术和底盘调教这代提升的不错，你如果开过老的伊兰特就会有更深的体会了，最大的感受就是底盘回馈了。油门的初段调教和方向盘力度我个人觉得也比以前2代都好一些。这车如果你在4S保养，价格其实也没比对手便宜太多，但现代的服务我同事总赞不绝口，下个大雨都发短信来提醒你。但如果你车脱保了，改到在外面保养，那确实便宜，并且在北京因为出租多是伊兰特，所以维护现代朗动也是轻车熟路。
喜欢这车，建议等2、3月购买，新卡罗拉放量后，这车终端价格必定再次调整来应对。
希望帮到你，觉得好记得加分哦。
现代朗动买了就后悔，现代朗动车有什么通病
; 北京现代领动的冷车异响、变速箱故障、转向卡滞问题已经被第三方投诉平台报道过了，为此它的通病已经一目了然。 2017年6月和11月进行的两次报道，分别是《朗动深陷泥潭 北京现代转向系统故障成通病》和《摩比斯导航黑屏 北京现代朗动再遭车主诟病》。而令人意外的是，北京现代厂家对此不够重视，投诉量在短时间内迅速增长，严重影响了车型质量口碑，造成现代朗动买了就后悔的尴尬局面。
转向系统异响
朗动转向系统故障并没有因年款改变而改变，2012-2016款都出现了转向异响的通病，累积投诉量已超过300宗。据自己反映：左右转动方向盘时会有明显卡顿感，且同时伴有异响，尤其是低速行驶时响声更大。
之所以会出现转向卡滞并伴有异响声，故障可能出自电子助力转向柱总成中的联轴器。由于其内部是由多个机械齿轮、齿套组成，主要靠齿牙的咬合来实现方向盘与车轮之间力矩的传递，如果在转动方向盘时出现卡滞或者卡顿，很有可能是因联轴器内部齿轮受损所致，情况严重者有可能会出现转向失灵，成为潜在的安全隐患，这也是现代朗动买了就后悔的重要原因。
导航黑屏
车载导航黑屏死机并非集中在同年款车型上，初步判定为非批次性产品缺陷，即便2016款朗动使用一段时间后同样出现导航黑屏问题。如果从出问题时的行驶里程来看，导致黑屏死机多集中在35，000-55，000km之间。翻购买二手朗动的朋友就需要多留意一下导航功能是否正常。
北京现代朗动所用原厂导航是由MOBIS摩比斯所生产的产品。从专业人士口中得知，朗动原厂导航出现黑屏或死机还是很普遍的，像索纳塔八搭载同款导航系统也出现了黑屏问题、无倒车显示、开机卡在LOGO界面、反复重启等故障问题，也算是一大通病了。
除了以上两大通病，朗动还有一些小缺点，像隔音效果很烂、减震不舒适、动力肉、A柱盲区大等，虽然看似都并不是致命缺点，但是这些细节被人一致诟病。当然朗动也并非一无是处，车主们最欣赏它的高颜值外观以及不错的内饰，更重要是朗动优惠幅度大，10万以内买到这样的朗动，性价比还是蛮高的。
关于现代朗动怎么样和现代朗动怎么样投屏的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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