今天给各位分享三菱劲炫1.6怎么样的知识,其中也会对三菱劲炫20和16哪个好进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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广汽三菱的新劲炫1.6L怎么样?
1、静态评测:颜值年轻动感
新劲炫1.6L手动乐趣版,在外观造型设计上跟2.0L车型其实并没有太大的差异,前脸依然是采用了三菱全新家族式设计语言,犀利的前大灯、进气格栅,以及C字形的镀铬饰条。
营造出一个颇有冲击力的X造型。其中银色的格栅条以及镀铬LOGO,让车头看起来极富冲击力。而矩阵式的转向灯、雾灯设计,也增添了几分个性。值得一提的是,这辆新劲炫的前大灯是LED灯源,全系标配的。
侧身的造型也依旧是动感,轮廓清晰,一条明显且上扬的腰线贯穿而过,视觉上也多了几分层次感。
1.6L新劲炫采用的是16英寸的轮胎(2.0L车型为18寸),轮毂造型是双五幅式设计,细看有点像花瓣。
尾灯造型则与2.0L车型保持一致,时尚且富有科技感,T字型的灯带十分显眼,在夜间行驶的时候,可以带来极高的识别度。
2、静态评测:内饰舒适性很好
这辆1.6L新劲炫,在内饰设计风格上跟2.0L车型也没有太大差别,采用水平分体式中控的设计理念,但内饰用料上,却有所不同,顶配版2.0L车型采用的皮质双色内饰,触感更佳。
同时档次也更高。1.6L车型座椅则采用网状织物包裹,虽然视觉上没有皮质来得高级,但填充物的软硬程度还是很舒适的,即便久坐也不会觉得太劳累,前排座椅的包裹性和支撑性也都很好,整体都很舒适。
配置方面,新劲炫1.6L手动乐趣版同样非常厚道。车上配备了10.1英寸中控液晶屏,支持CarLife手机互联,蓝牙/车载电话,以及GPS导航等实用的功能,同时车内前后排还各配备了2个USB接口,大大方便了日常用车的便利性,也丰富了用车生活。
三菱劲炫1.6手动挡值不值得买
、1.6L排量的三菱新劲炫是属于城市SUV,车长4.3米,自重:1305KG,对于这个不大不小的家伙来说,1.6L的排量属实不大,也就是刚刚够用,起步肯定会有一点肉的感觉。不过要是市区里面跑的比较多的话,那也没什么问题。保守估计市区百公里油耗大约要10个左右吧。这车现在保有量确实不太多,保有量少带来的缺点就是在今后的维护方面费用可能要高一点,其实就是在4S店以外的地方不太好配配件。不过话说回来了,如果去4S店维护的话,也没什么问题,劲炫现在属于国产车,费用上面也高不到哪儿去。但是我建议你想买劲炫的话尽量买2.0L排量的,如果将来因为动力的不足,可能会给你带来不能弥补的缺憾。
三菱劲炫车质量怎么样
三菱金萱是三菱旗下的一款全新suv。很多人会问这个三菱劲炫1.6口碑。不知道的人可能会说这车好不好。当然一辆车的口碑好不好不算。让我们来看看三菱金萱车主给我们的一些真相反馈。
车主一
这款车的性价比在合资品牌中是比较高的,车身尺寸也相当合适,非常适合女士。耀眼的外观也相当时尚,Tebie是前脸,相当吸引人,回头率超高。虽然在空间上不如那些大型SUV,但在小型SUV中还是相当有优势的。前排非常宽敞,坐起来很舒服。我对这辆车的整体性能相当满意。
车主二
金萱操控起来相当舒适,换挡也很平顺。提速也比较稳,转向是电子助力转向, 方向盘 也是指哪打哪。这款车在悬架方面也做得不错,前后独立悬架,减震性好,过山路、过水坑时没有明显颠簸。内饰也很简约细致, 座椅 是编织的,冬暖夏凉,非常舒适。作为10万元以内的合资车,这款车性价比极高。
车主三
金萱的车动力还是不错的。在市区闯红灯时起步很平稳。配备6速变速箱,加速快,后劲足。只要轻轻踩油门,开空调就不会觉得吃力。方向盘握感舒适,重量恰到好处,底盘特别满意,独立 悬挂 ,减震效果好,转弯稳定。唯一美中不足的是内饰过于简单,缺乏质感。但总的来说,这款车的性价比还是很高的。
相信大家看完这篇文章应该对三菱金萱口碑有了答案。如果你想问我三菱劲炫1.6口碑,我可以肯定地告诉你,这辆车的口碑相当不错。从车主的反馈可以知道,这款车的性价比还是很高的,各方面的表现都还可以。
为什么劲炫没什么人买,三菱劲炫优缺点点评
; 三菱劲炫ASX算是紧凑型SUV界的一名“老将”,当初以良好的机械素质赢得良好的口碑。但如今它的销量却跌倒了低谷,在竞争对手面前优势没那么明显了,逐渐被边缘化。那为什么劲炫没什么人买?先来看一下三菱劲炫优缺点有哪些吧。
前脸风格与奕歌十分相似,保留传统SUV造型之余,又加入一些前卫设计元素,很有视觉冲击效果。而且运用了多种装饰,如C型镀铬饰条、车牌两侧和下包围的暗金属涂层饰板,部分细节采用黑色钢琴烤漆饰板等,看起来十分威严。
车身侧面与旧款相差不大,整体轮廓和腰线设计都是比较常规,与大部分SUV风格相似,劲炫的尾部看起来比较短少,不知道它的后备箱空间表现如何。不过值得肯定的是,短少的尾部可以让它在日常城市游走会更加灵活。
尽管三菱劲炫ASX车身尺寸为4366x1818x1640mm,轴距2670mm,但在竞品日产逍客、现代ix35、福特领界面前,优势就没那么明显了。
新款劲炫尾部主要变化在尾灯,带有红、白、橙、黑四种颜色,其中红色灯带呈“T”型,视觉效果不错。其次下保险杠也做了优化,融入了格栅扰流板,尽管作用不大,但装饰性十分强,看起来也更加运动了。
由于之前有很多消费者抱怨劲炫ASX内饰有点老气落伍,新款车型经过改良后,在用料和细节上有了显著提升,中控采用软质塘塑+仿皮材料包裹,而车门板采用大面积软性包裹,不仅看起来层次分明,而且触感也很细腻。值得表扬的是,方向盘下方处设置了一个膝部安全气囊,在同级别中着实少见。
不过在某些功能和人机工程学方面上做得不够理想,比如换挡杆位置设计比较靠前,如果想要挂入P档,难免需要伸长手臂或身体前倾才能勾到。而且驻车机构还是采用机械手刹,在如今10万以上的车型普遍配备电子手刹大环境下,劲炫显得有些落后。
空间并非劲炫的强项,作为一台入门级的紧凑型SUV,你也不能太奢求什么,它在前后排乘坐空间与对手逍客的表现差不多,后排乘坐空间会稍显急促,特别是头部空间稍显不足,对于身高超过180cm的朋友,可能会有些顶头。不过好在座垫厚实,加上填充物偏软,久坐也不算太累。
后排座椅支持比例放倒,放倒后处于较为平整的状态,但空间表现只能算中规中矩,毕竟车型尺寸就定在那里,但日常放一些大件物品还是不成问题的。
试驾车型是搭载一套2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成,发动机以不再是原来的4B11,换装上与欧蓝德同款的4J11,功率和扭矩更胜一筹。而变速箱方面,取消了手动挡,增加S档和L档功能。
劲炫的中低段动力输出比较温顺,如果开惯涡轮增压车型,会觉得它有点肉。不过你在深踩油门后,中后段的动力优势才慢慢体现出来,真个过程非常线性,不浮不躁,如果喜欢平顺流畅的朋友,它就能满足你了。
如果切换S档模式,发动机转速会短时间内提升至5000rpm,此时方向盘也变得更加紧致,带来更多的加速体验,不过这对于女生来说可能有些不太友好。另外S模式下,发动机高速运转,车内噪音会比较明显。
点评
劲炫之所以掉出主流紧凑型SUV队列,很大程度与它不够家用化有关,特别是后排和行李箱储物空间上,仍与竞争对手有较大差距。改款的步伐偏缓慢,品牌影响力也不如那几个大头,不过它的价格是很有诚意的,1.6L手动挡车型售价仅9.98万起,2.0L自动挡车型也就12.98万,加上三大件质量也是比较可靠,因此它也值得考虑一下,不要被销量所蒙骗。
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