年终总决赛小组排名计算方法(年终总决赛小组排名计算方法有哪些)

　　核心提示：换言之年终总决赛小组排名计算方法，宇宙的膨胀并不一致。不同的部分在以不同的步伐加速。

　　加拿大滑铁卢大学研究人员绘制的“宇宙地图”(加拿大滑铁卢大学网站)

　　参考消息网4月30日报道 外媒称，宇宙是浩瀚无垠的。理解宇宙的浩瀚规模是极为困难的，而年终总决赛小组排名计算方法了解它到底是什么样子更是近乎不可能。

　　据合众国际社4月28日报道，但是加拿大滑铁卢大学的研究人员却做到了这一点。他们绘制了构成整个宇宙的全部星系团的地图。

　　这幅球状地图包含了全部超星系团的位置分布，其中每个星系和星系团的结构及所在位置都依照了学术界当前关于宇宙及其正在膨胀的理解。该地图涵盖了直径2亿光年的宇宙空间。正如研究人员指出的，宇宙存在某种组织原则或特征。

　　该研究项目负责人、滑铁卢大学科学与计算技术学院副院长迈克·赫德森在新闻稿中解释说：“这幅地图就像山脉一样有峰谷之分。如果这种大型结构是源于早期宇宙的量子波动，那么这就是年终总决赛小组排名计算方法我们预想的宇宙的样子。”

　　以前人们曾经构建过宇宙的模型。但是研究人员指出，早期的尝试未能恰当地解释不同星系在以不同速度膨胀的事实。换言之，宇宙的膨胀并不一致。不同的部分在以不同的步伐加速。

　　赫德森和他的同事称，他们的研究成果将改进有关质量在整个宇宙中的分布方式的认识。这一知识将使科学家可以就宇宙中暗物质的效果展开更多有见地的调查。赫德森说：“对暗物质更透彻的了解是理解星系的构成以及它们所处天体结构如星系团、超星系团及空白区等的关键。”

　　西媒：研究显示三维宇宙可能只是二维表面的投影

　　参考消息网4月30日报道 外媒称，人们一直认为自己所在的宇宙是三维的，但维也纳技术大学的一项研究显示，宇宙的维度可能比想象的要少。该研究所依据的“全息原理”认为，实际上对宇宙进行数学描述所需的维度比看起来的要少。

　　据西班牙《阿贝赛报》网站4月28日报道，年终总决赛小组排名计算方法我们看到的三维宇宙很可能是二维表面在宇宙视界中的投影。这种理论并非首次提出，日本茨城大学的一个研究小组在两年前、阿根廷物理学家胡安·马尔达塞纳在上世纪都曾提出过。马尔达塞纳认为，真正的活动发生在一个更加简单和扁平的宇宙中，在这个宇宙中并不存在引力。

　　迄今为止，“全息理论”仅在扭曲的反德西特空间即负曲率空间中被研究过，而这种特殊的空间与我们的宇宙大不相同。然而，专家认为现在该理论在扁平的时空中也能成立。

　　专家指出，我们宇宙的运行方式和信用卡上的全息图相似，虽然我们看到的是三维图像，但实际上这个图像却存在于一个二维表面上。该理论与马尔达塞纳的理论相符。他曾指出，扭曲的反德西特空间里的引力理论与具有更少维度的空间里的量子场理论相互对应。

　　该研究表明，引力现象需要用三维空间理论来描述，而量子活动仅需二维空间理论就可以计算，但两种计算的结果能够相互印证。原则上这种理论并不适用于地球。

　　然而，维也纳技术大学的专家提出了一个假设：即这种理论也适用于我们的宇宙，并通过研究证实了这种假设。

　　专家指出，如果可以对扁平空间的量子引力进行标准量子理论的全息描述，那么应当是因为它具有可以通过这两种理论计算并且结果保持一致的物理量。尤其是量子力学中的一个关键特征——量子纠缠应当出现在引力理论当中。

　　当量子发生纠缠现象时，不能单独对其进行描述。即便距离较远，它们也形成了一个量子物体。可以用所谓的“纠缠熵”来测量量子系统的纠缠水平。研究小组证明，纠缠熵在扁平的量子引力理论和低维度的量子场理论中的值是相同的。

　　（2015-04-30 13:17:15）

　　宇宙也会有海啸！可唤醒“昏迷”中的星系

　　科学家通过射电望远镜观测到的宇宙冲击波

　　腾讯太空讯 据国外媒体报道，天文学家通过巨型米波射电望远镜的图像观测到宇宙中强大的“海啸”冲击波，其形成于10亿年前，以每小时900万公里的速度推进。如此强大的冲击波形成于两个星系团的碰撞，来自莱顿天文台、里斯本大学的研究人员发现，冲击波形成后所到之处似乎焕发了生机，一些昏沉沉的星系出现了新的恒星形成，因此科学家推测星系团之间合并产生的冲击波有可能让死气沉沉的星系“起死回生”。本项研究成果发表在英国皇家天文学会期刊上。

　　宇宙中的星系团就像是宇宙大家庭中的城市，由数千个星系构成，占据了极为庞大的宇宙空间，也是宇宙中较大的天体集群。星系团之间也会发生碰撞、合并，就像大城市吞并周围的小城镇一样，当这个情况发生时，就会释放出巨大的能量，由此产生宇宙级的冲击波，如果用个比较形象的比喻，就是宇宙海啸。科学家观测到CIZA J2242.8+5301星系团合并的场景，并将其比喻为“香肠”，位于蝎虎座方向上，距离我们大约23亿光年。

　　科学家利用位于夏威夷的凯克望远镜对其进行观测，发现远处的星系被星系团的冲击波所干扰，引发了新的恒星形成。莱顿天文台的科学家安德拉-斯道尔认为星系团碰撞产生的冲击波让一些死气沉沉的星系重新活了过来，星系中的恒星以惊人的速度恢复“重生”，当我们第一次观测到这个现象时，简直不敢相信这些。

　　最新的研究表明星系团合并事件对恒星的形成产生了重大影响，就像我们用小勺子搅拌咖啡，导致星系中的气体出现扰乱，引发进一步坍缩过程，导致新的恒星出现。

　　此外，里斯本大学的研究人员大卫-索布拉尔认为宇宙中的星系都经历了一系列的合并事件，因此它们都应该遭受过冲击波的洗礼，我们能够观测到数十亿光年外星系正在经历星系冲击波是非常幸运的，有助于了解恒星在特殊条件下的形成机制。

　　（2015-04-28 15:11:01）

　　哈勃望远镜迎25岁生日 改变人类对宇宙理解

　　当地时间4月24日，美国哈勃望远镜迎来它25周岁生日。1990年4月24日，佛罗里达州肯尼迪太空中心将哈勃望远镜送上太空，它被美国国家航空航天局称为“伽利略的望远镜后最重大的天文学进步”。在哈勃望远镜发射25周年之际，美国宇航局（NASA）发布了一张年轻恒星如焰火般绽放在宇宙的图像，纪念其四分之一个世纪的太空之旅。

　　中新社休斯敦4月25日电 以2.8万公里每小时的速度绕地球飞行了四分之一个世纪，其捕捉的太空图像从根本上改变了人类对宇宙的理解——本周，世界上最知名的太空望远镜“哈勃”迎来了25岁生日。

　　“哈勃”望远镜以天文学家爱德温·哈勃的名字命名，由美国宇航局（NASA）研制而成，欧洲航天局（ESA）参与协助。

　　1990年4月24日，美国发现号航天飞机将哈勃望远镜送上太空轨道，由于没有大气湍流的干扰，它所获得的图像和光谱具有极高的稳定性和可重复性，成为人类探索宇宙奥秘的最佳窗口。

　　为庆祝“哈勃”望远镜升空25周年，NASA发布了哈勃拍到的一个年轻星团Westerlund2，其拥有3000多颗恒星，位于距离地球约2万光年远的船底座，是一个壮观的宇宙级焰火。

　　NASA还特别推出3D技术打印的哈勃25周年纪念章，以此铭记这一人类空间观测的里程碑。位于全美各地的NASA宇航中心，本周末起都推出与哈勃相关的系列参观和科学活动。

　　截至目前，“哈勃”望远镜耗费的费用累积达100亿美元，但其远远超出15年的预期寿命，成为NASA最成功和最持久的任务之一，创造出令人惊异的成就。哈勃位于560公里的高空，观测到了超过3.8万个星体，捕捉到太阳系和更多星球叹为观止的影像，让人类欣赏到许多年轻恒星与正在死亡恒星的美丽画面，永久改变了天文学知识。

　　2012年9月，美国宇航局宣布，天文学家用“哈勃”望远镜找到了迄今已知的最遥远和古老的星系，与地球相距132亿光年。新发现的星系诞生于宇宙大爆炸之后约5亿年。

　　哈勃望远镜的重大发现和研究几乎涵盖了深度太空天文学的每一个前沿，包括黑洞位于星系中间，宇宙的扩张和加速速度，在宇宙大爆炸之后早期的银河系形成，以及环绕其他恒星运转的星球让人类居住的可能性等。

　　“哈勃鼓舞了全世界！”美国宇航局科学项目理事会主管、曾经是宇航员的约翰·格伦斯菲尔德（John Grunsfeld）说：“哈勃望远镜的各种发现改变了科学的轨迹，揭示了宇宙真正的深度和美丽。未来哈勃还会继续解开宇宙的谜团。”NASA认为，哈勃望远镜至少还能工作5年，继续给人类提供一流的太空照片。

　　（2015-04-26 05:54:00）

　　亚马逊CEO名下公司在造宇宙飞船：今年将试飞

　　北京时间4月8日上午消息，创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)名下的Blue Origin公司称，他们刚刚完成了亚轨道宇宙飞船的火箭引擎开发工作，计划今年开始试飞。

　　这艘名为New Shepard的宇宙飞船计划搭载3名驾驶员，还有可能搭载一些乘客和货物，前往距地面100公里的亚轨道空间。该飞船将从Blue Origin位于德克萨斯州西部的一处设施发射。

　　Blue Origin总裁罗布·梅尔森(Rob eyerson)表示，该宇宙飞船采用的BE-3火箭引擎目前已经开发完成，这也成为这款液氧液氢动力引擎正式装配到News Shepard之前的一大里程碑。

　　这家私有公司尚未开始销售News Shepard的机票，也未公布价格信息。

　　“引擎已经做好了飞行准备，还可服务于其他商务用户。”梅尔森说。他拒绝透露News Shepard的具体试飞时间，只是表示将在“近期”试飞。

　　梅尔森表示，这架宇宙飞船将首先进行数十次无人试飞，然后进行载人试飞。

　　除了Blue Origin外，还有几家公司也计划提供商务太空旅行服务。例如，维珍银河公司的SpaceShipTwo也可以提供亚轨道飞行服务，共载有6名乘客和2名驾驶员。在2014年10月31日发生坠毁事故后，该公司将于今年晚些时候重新开始试飞。

　　另外一家名为XCOR Aerospace的公司也在开发一种名叫Lynx的两座飞船，计划在今年首次飞行。包括SpaceX和在内的其他公司则跳过了亚轨道飞行，直接开发轨道太空旅行服务。

　　Blue Origin也计划将该公司的亚轨道飞船改造成轨道飞船，并将在2020年之前首飞。该公司采用的引擎是与United Launch Alliance合作开发的，后者由洛克希德马丁和波音联合组建。

　　来源：science.cankaoxiaoxi.com