一线战报：市公路局全力投入抢通工作
发布时间：9月16日23:10
16日，市公路局共投入抢险人员2612人，各种抢险设备（主要为挖掘机、装载机、龙吸水抽水机、发电机组、应急电源车、油锯等）和大型运输车辆共900台（辆）。两天累计投入抢险人员4689人次，各种抢险设备和大型运输车辆1638台（辆）次。
一线战报：一声“公路人” 不负“公路人”
发布时间：9月16日23:02
第14号强台风“莫兰蒂”来袭，我市遭受严重影响。在一片狼藉的情况下，那些奋战在一线岗位的工作者总让我们倍感温馨和敬畏。他坚守岗位，不辞艰辛，竭力抗台一线；他临危不乱，走在抢险一线；他坚守着“公路人”的信念。他就是养护中心的战备抢险负责人郭国瑞，截至目前，他已经连续在岗五十几个小时，几乎没怎么休息。
从启动台风预警开始，郭科长便开展预防台风战备仓库应急物资等准备工作，极力做好台风防御，保障应急有效供应。这也使得9月15日台风来袭，养护中心后续的抢险工作得以顺利展开。
15日凌晨三点多台风登陆，携风裹雨，断水断电，应急抢险真正开始。清晨伊始，他就已致力于了解各路段、苗木基地等毁损情况并及时采取相应的抢险措施，组织中心各抢险小组奔赴一线，调配装载机、运输车辆等设备分别在环岛路、疏港路、环岛干道、成功大道抢险，争取交通尽快疏通。中心实验室房屋门窗毁损严重，及时安排人员灾后处置，确保人员安全。雨一直在持续，前线毁损情况不一，但他临危不乱，从容镇定，将抢险工作安排得井井有条。在他身上，我们看到了硬铮铮的“公路人”形象。
一线战报：执法人员全力保障北站旅客疏导
发布时间：9月16日22:56
一、增派执法人员，今日共投入执法人员28人次。
二、联各相关部门做好出租车运力分配保障，维护出租车通道运营秩序。
三、加强北站出发层巡查、驻点，引导、出租车、社会车辆即下即走，协助疏导交通。
四、加强北站执勤点门口通道管理，疏散社会车辆，确保BRT通道顺畅。
五、密切关注客流动态，及时传递客流信息，配合公交集团引导乘客做直通车，加大客流疏散速度。
六、及时上传客流信息，供上级领导部署。
七、动员乘客选择乘坐BRT，等公共交通工具。
八、为旅客提供咨询、问路、指路、找人、班次信息、常用药品等服务。
一线战报：我市在建快速路项目灾后自救和恢复生产工作良好推进
发布时间：9月16日22:52
9月16日，市高（快）速通道建设指挥部组织相关人员对我市部分在建快速路项目灾后自救和恢复生产工作进行检查，各项目业主、施工和监理单位对灾后自救和恢复生产工作高度重视，台风警报解除后，各参建单位迅速组织人员进行抢险工作，确保在最短时间内恢复道路通行，尽量减少因台风造成的影响和损失。
截止目前，具体项目情况如下：
1、集灌路（杏林大桥-沈海高速段）及（集美北大道-G324段）提升改造工程。4个标段现场共投入100人清理两侧辅道围挡、垃圾及树木，共调用小装载机6台，吊车3台、平板车5台、小型发电机5台，土炮30辆等设备。该路段于15日下午4点全线恢复至少双向1车道通行，截止目前大部分道路双向2车道恢复通行。施工单位从今天陆续恢复施工。
2、海沧货运通道（疏港通道--海翔大道段）工程。参建单位积极投入人力和机械设备进行灾后抢险工作，两侧道路于15日下午3点抢通，目前正进行现场清理工作，尚未恢复围挡与施工工作
。
3、马青路工程。参建单位灾后积极投入人力和机械设备进行抢险保证畅通工作，两侧道路于15日上午10点抢通，各标段已恢复工程施工工作。
4、厦成高速公路海新互通工程。海新互通目前仍处于被洪水倒灌淹没状态，参建各方正积极组织抽水设备做好下一步的排水工作，确保早日恢复交通。
5、厦安高速公路。厦安高速于15日凌晨1点30分封闭通行，台风过后，经业主和管养单位积极组织抢险工作，厦安高速于15日下午4点已恢复开放通行。
下一步，市高快指将继续关注灾后恢复生产工作，及时协调解决遇到的相关问题，督促各参建单位尽快走上正常的建设轨道。
一线战报：坚持到把最后一班旅客送回家
发布时间：9月16日22:48
目前，公交集团公交车、BRT、出租车、直通车等立体疏运保障团队正在努力，许多同志已经坚持三天三夜，但仍然坚守在岗位上，直到把最后一班客人疏散离开北站。
一线战报：北站旅客滞留多，执法人员积极维护秩序
发布时间：9月16日22:40
一线战报：公路部门仍在环岛路清运树枝
发布时间：9月16日22:36
一线战报：公交人摸黑保障北站疏运
发布时间：9月16日22:22
目前，公交集团领导、值班人员和北站队长都还在现场指挥。由于厦门北站公交站工作房在台风中受损，临时用公交车作为收包点，用简易工棚作为调度室。厦门北站公交站目前一片漆黑，公交司机只能在临时搭起的调度简易棚里休息片刻，便又赶赴保障出行的工作中。
一线战报：北站公交场站目前疏远正常
发布时间：9月16日22:14
一线战报：桥隧中心加班清理白城隧道水泵房
发布时间：9月16日22:08
一线战报：翔安公路部门继续在翔安南路清理枝条
发布时间：9月16日22:02
一线战报：公路部门连夜在疏港路清运断枝清理路面
发布时间：9月16日21:58
一线战报：夜间继续奋战抢通
发布时间：9月16日20:10
G324线东孚大庵榕树倒在路上，往角美方向交通受阻，交警已引导改道，目前养护班站和路政正在抓紧抢通，预计还要三个小时。
一线战报：全力抢通“两环八射”快速路网，恢复岛外地区交通秩序
发布时间：9月16日19:40
为尽快恢复我市“两环八射”通行秩序，交通运输局吴洪钦总工带队，规建处、质监站等人员组成巡查组，分片分区对重要通道进行巡查指导，督促抢通工作。
（吴洪钦总工上午检查指导环岛路清障）
目前，我市岛外干道抢通工作顺利推进。值得一提的是，马青路、同集路、集灌路、杏滨路、翔安南路、海翔大道等岛外重要干道，很多是在边提升改造边通车的在建项目，也岛外道路抢通工作的重点。百城公司、市政开发公司、路桥集团等代建单位落实主体责任，会同各区、部队，全力实施抢通工作。
（抢通后的杏滨路）
一线战报：武警部队清理电线杆
发布时间：9月16日18:55
军地协作，武警部队帮助清理翔安南路倒伏的高压电杆。
一线战报：公路部门正全力清除岛内公路最后一个积水点
发布时间：9月16日18:42
公路部门正全力清除岛内公路最后一个积水点——高殿一号路下穿通道。该通道由于停电泵房无法工作，加之海水倒灌，积水抽排后又上涨。目前，公路部门已调派两台龙吸水进行抽排。由于电力尚未恢复，泵房仍无法工作。
一线战报：路桥集团将抢通东孚隧道
发布时间：9月16日18:23
路桥集团反馈，厦成东孚隧道左洞己于今天下午4点抢通，右洞预计半个小时内抢通一个车道，今晚10点前四个车道全部抢通。
一线战报：公路部门隧道排涝
发布时间：9月16日18:20
公路局调度龙吸水，组织实施殿前下穿隧道的抢险排涝，目前岛内公路部门管养下穿隧道仅剩最后一个积水点，预计明日中午抢通。
一线战报：集美公路分局连夜抢通集美大道BRT车道
发布时间：9月16日18:15
受台风“莫兰迪”影响，集美大道（华侨大学至白石互通段）BRT车道因路树倒伏及路面积水无法通行，对全市人民的出行有重大影响。
15日中午11时许，集美公路分局新城站组织养护工人30人、农用车2台、轮式挖掘机1台、小型装载机1台，兵分两路，开始有序地对此路段清障、抢险。
第一组有20个人，他们先安排绿化修剪工，用油锯对倒伏的路树进行修剪，再人工配合挖掘机将倒伏路树移动至绿化带，并清扫路面。另一组人员10人，他们合力将被风吹到的全钢护栏扶起来再矫正。
经过尽8个小时的鏖战，15日晚上8:30， BRT车道终于抢通。
此次的抢修共处理倒伏路树（乔木）500株，清理枝条、障碍物约64立方米，扶正护栏600米。
一线战报：道路正恢复往日神采
公路部门清理翔安南路莲河路段倒伏路树、残枝。
一线交通人员抢通、清理后的杏滨路恢复往日神采。
公路、交通执法联手奋战三个多小时，环岛路香山路段障碍清除，恢复整洁。
一线战报：公交场站清理树枝
北极星救援队队员和公交车师傅们在莲花五村公交场站清理树木。
一线战报：清理断枝，保障安全
公交集团湖里公司车间人员在修剪停车场围墙的断枝，保障车辆夜间停靠安全！
特运物业管理公司开展灾后恢复重建。
一线战报：清障环岛路
公路、交通执法人员全力清障环岛路香山路段。
一线战报：协助电力、通讯抢修
交通执法人员正在国道324线东孚段进行协助电力和通讯的抢修。
一线战报：BRT公司生产自救
公交集团BRT公司领导及后勤、车队人员到站点展开生产自救，车队人员与驾驶员亲自处理车场门口被吹倒的铁皮屋。
一线战报：公路抢修，请市民减速让道
公路部门呼吁：公路正在抢通进行中，请市民市民配合，减速慢行，适当让道。
一线战报：翔顺德加油站、维修厂己恢复正常生产
一线战报：交通执法支队坚守岗位，维护交通秩序
集美大队：轮班坚守北站参与旅客秩序维护和交通运输秩序，尽管15日晚北站执勤点还没恢复供电，执法员们摸黑工作，在北站候车大厅一一告知乘客班车停运信息，做好安抚工作。16日一大早，集美大队就集结队伍在北站迎接新任务：岛内动车班次全部调整至岛外，维护好北站秩序和疏运保障工作，龚建阳副局长非常重视，一早赶至北站，检查指导运输保障工作。另一组执法员还与公路部门一起迅速清理出ＢＲＴ专用通道，打通岛内外连接通道。
桥隧大队：道路是救援的生命线，在重大灾情中，道路不通畅将极大影响救灾工作。桥隧大队做为台风道路保障中的一员，在台风来袭时，全员彻夜未休，时刻了解台风灾情。在雨势过后，立即召集全体执法人员，启动应急预案，分头赶赴环岛路，环岛干道这两条重要道路。此时多数路段已被树木积水拦住去路。“不通车的路段就步行，现在时间就是生命”现场带队的苏耿大队长给队员下达指令。在执法人员和公路养护部门的协作努力下，经过一个多小时的紧急抢通，两条道路基本恢复通行。随后，大队执法人员兵分两路，一队人员在危险路段设置警示标志，一队人员对受堵车辆进行疏散。保障救援生命线的安全畅通。在抢险救灾的路上，执法人员度过了一个别样的中秋，虽不能与亲人团聚，但为了群众的生命财产安全，执法人员无怨无悔。
海沧大队：执法员们上路巡查，发现部分路段塌方堵路，立即在路段前方对通往车辆进行告知，劝说绕行，在翁角路发现道路被断树阻拦，立即与公路部门一起清理障碍，恢复通行。
直属大队：做好火车站、北站、邮轮城、机场等重点区域运输保障工作，在机场严肃纠正一出租车司机有拒载意，维护乘客利益。在火车站和北站15、16日上午厦门市交通执法支队共疏散旅客4286人次。
一线战报：市运管处面对灾情，与旅客同在
“第十五班已经发班，十六班满客待发，第十七班闽D59788和第十八班闽DY8733同时上客，客流增速很快”、“ 考虑到北站往外疏运的压力将越来越大，已通知空港快线将准备保障南广场—北站的运力投入北站—机场线路进行分流”。
受台风影响，16日厦门市进出岛交通严重受损，厦门北站的滞留旅客，无法进岛。同样的，部分因始发站点更改为厦门北站的岛内旅客也面临疏运问题。
为保障旅客顺利出行，在厦门市交通运输局的带领下，厦门市运管处迅速联系公交、出租等企业，在清晨5:30开启保障直通车。共组织协调120部客运车作为应急运力，公交方面积极组织BRT快1线及其它公交线路恢复运营，出租方面安排100台保障出租车在厦门北站轮流做好岛外区域旅客的疏运工作。同时，派出10名工作人员在现场引导和解释。截止上午10点，旅游客运车辆承担的应急疏运保障任务已完成双向发车61班，疏送旅客1700多人次，公交线路也已恢复106条。
在这场繁忙又有序的疏运工作背后，是一群可亲可敬的交通人在努力。市运管处客运科的陈伟东科长及他的科室人员就是其中的“一员”。
“请立即联系交通国旅、鹭岛长运、空港快线的负责人，务必在晚上6点前到处里研究讨论明天厦门北站及火车站南广场旅客运输运保障的方案。”这已是15日下午17:30的时候，此时他已坚持岗位31个小时。“晚上我要值班，等会还要研究运力的保障方案”，在他坚毅的声音里，似乎只要抗灾没有结束，他就不会轻言休息。
坚守是一种责任和担当。但在他的身上，我们看到的不止是这些，他做事非常的投入，总是要把事情做到“极致”，因为这种精神，每一个工作，他都能完成的特别好。别人在休息了，他仍然坚守岗位，连续三天两夜没回家，也毫无怨言。
台风到来之前，他积极调动科室人员的积极性，组织车站和运营企业及时减班停班，同时深入道路客运生产经营一线检查安全准备情况，协调处理好广东、虎门等客运站坚持在台风天发车的问题及所有班线的停班工作，共计停班1144班，并组织督促旅游客运车辆严格执行停运要求。此外，他第一时间组织好客运班线的恢复工作，16日已复班745班，顺利保障了群众出行。
他实时上传工作进展信息，方便相关部门和人员及时掌握情况。面对问题，他认真组织研究，迅速做出反应，快速处理，并且实时上传工作进展信息，方便相关部门和人员及时掌握情况。确保执行时不出现任何意外。在他的带领下，我们可以看到这样积极的工作场景。驻站人员余扬文、庄家红在班线恢复后，立即开展安全检查及相关工作；张杰平朱家君在清晨4点多，就分别到北站和火车站南广场疏运保障，吴俊伟也已连续长时间坚守在一线。
这些工作场景是平凡的，也是微不足道的，但又是意义重大的。正因为他们的坚守，正因为他们的努力付出，才让旅客出行变得更加的便捷和顺利。在碎片化的工作图片中，在旅客的笑容中，我们看到了运管人面对灾害情，与旅客同在的可贵品质，我们也看到了工作背后更多的意义。因为有这些“可爱”的运管人，这份工作变得与众不同。
陈伟东科长及科室人员只是运管工作人员的缩影，奔忙在一线的运管人员还有很多，处领导张建锋书记、石红波调研员；公交科宋鹭雯科长、许春雨、单然、林弘博；出租车科的杨国联科长、张晓阳副科长、林曙昌等人也都坚守在一线，在这个“特别”的节日里，他们用行动，为大家送去了节日的礼物，值得我们点赞和学习。
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