林肯mkz大灯多少钱（林肯mkz大灯总共多少钱）

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本文目录一览：

• 1、林肯MKZ搭载2.0T发动机+6AT变速箱，配自适应巡航，22.58万元起售
• 2、林肯MKZ价格多少钱
• 3、林肯mkz值不值得买？有什么优缺点？
• 4、20万抄底林肯MKZ，丐版就有软硬可调悬架，标配2.0T比BBA划算

林肯MKZ搭载2.0T发动机+6AT变速箱，配自适应巡航，22.58万元起售

日前，小编通过走访珠海当地某汽车4S店后了解到，目前 林肯MKZ最高优惠3万元，22.58万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下林肯MKZ吧。

外观颜值方面，林肯MKZ使用的是林肯家族Continental设计风格，与追求运动感的宝马3系和奥迪A4L不同，林肯MKZ着重表现出豪华品牌应有的霸气感，气场并不输林肯大陆，前脸方面采用了简约大气的线条，进气格栅、前大灯组和下包围造型都没有太多花里胡哨的设计，与林肯车标类似的银色格栅辅以外围的镀铬饰条，很有档次感，而造型稳重的全LED大灯和动态示宽灯又进一步提升了前脸的科技感，整个前脸表现出的豪华感比奥迪A4L更到位。

侧面看，林肯MKZ的车身尺寸为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm。

尾部方面，新款车型依然采用了贯通式的尾灯，高高扬起的扰流板增添了运动气息。尾部保险杠造型设计简约，双边共双出的排气口配合镀铬装饰十分精致。

林肯MKZ的内饰也是典型的美式豪华风，使用了林肯的家族式设计语言。全车使用了大量的真皮和软性材料的装饰，并且在门板、方向盘和手套箱上方还使用了真木的装饰板，豪华气息可见一斑。最值得一提的是，林肯MKZ取消了机械式的挡把，采用按键式的换挡按钮，看着比较高科技，使用起来上手也很快，这样一来，还为中间区域增加了储物空间。新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统，其中个人安全系统包括了诸多配置，如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等。除此之外，新车还在高配车型上装备自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。

动力方面，林肯MKZ搭载的是2.0T的高低功率两款发动机。最大马力分别为234匹和196匹，匹配六档手自一体变速箱。另外还搭载有2.0升的发动机和电动机组成的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗约为4.1L左右。

小编推荐车型：2.0T尊耀版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯MKZ价格多少钱

MKZ官方指导价区间为：28.48-40.88万元，裸车实际成交价区间为216.6-323.5万元。

林肯MKZ定位为中型豪华车，主要竞争车型包括：宝马3系、奥迪A4L、奔驰A级轿车、奔驰c级、凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英国菲尼迪Q50L、捷豹XEL等豪华品牌。

2018年4月9日，2018款林肯MKZ在国内正式上市销售。共推出7款新车型，包括3款混动车型。新款MKZ是当年的小车型，所以该车的外观和内饰都没有变化。最大的变化是增加了一些配置。

动力方面，新MKZ汽油版依然采用2.0T 6AT动力总成，其中低功率版最大功率203马力(149 kW) /5500rpm，峰值扭矩381Nm/2500 rpm；高功率版最大功率为253马力(186千瓦)/5500转/分，峰值扭矩为389牛米/2500转/分。传动系统方面，匹配2.0T发动机的是6速手自一体变速箱。

混动版MKZ车型采用2.0L阿特金森自然吸气发动机，最大功率137马力，峰值扭矩173牛米；电机最大功率120马力，峰值扭矩237牛米。传动系统匹配eCVT变速箱，其官方最低油耗为4.1L/100km。

看了边肖的介绍，林肯MKZ的价格是多少？对这个问题有更深的理解吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。最后，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。

林肯mkz值不值得买？有什么优缺点？

林肯mkz值得买，优点有动力强劲、操控灵敏、油耗较低、舒适性好，缺点是空间小，底盘太低了。

林肯新款MKZ采用了与林肯Continental相同的家族式前脸设计，该车下进气格栅、雾灯区域以及前大灯组都有所升级，大灯组还采用了自适应LED大灯。尾部方面，新款MKZ与现款车型基本相同，只是尾灯罩配色由透明色换为红色。

内饰部分，新款MKZ主要针对中控台设计进行细微修改，最大的区别在于新车采用了实体空调控制按键，使用时更加方便。

配置方面，新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。

在安全性配置部分，新款MKZ基本上与现款车型保持一致，全系车型都标配了胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统，其中个人安全系统包括了诸多配置，如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等。

除此之外，新车还将在高配车型上装备自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。

舒适性配置部分，新款车型同样与现款区别不大，全系标配了带木纹装饰的真皮多功能方向盘、前排座椅加热、温度分区控制、空气净化系统等；高配车型上还装备了方向盘加热、座椅按摩、Revel音响系统等配置。

动力方面，新款MKZ全系车型依旧采用区分高低功率的2.0T发动机，其中尊悦版、尊享版、尊雅版三个配置的车型为低功率版，最大功率为203马力（149千瓦）/5500rpm，最高配的尊耀版车型为高功率版，最大功率为253马力（186千瓦）/5500rpm，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

20万抄底林肯MKZ，丐版就有软硬可调悬架，标配2.0T比BBA划算

在国内的豪华汽车细分市场之中，向来是奔驰、宝马和奥迪的主战场，而被消费者所划分在二线阵营的汽车品牌中，除开丰田高端品牌雷克萨斯具有的群众认可度比较高之外，似乎其余的豪华品牌并没有太多的存在感，尤其是大洋彼岸的美系豪车品牌林肯。

甚至近日我们从林肯官方了解到，旗下MKZ车型将在今年正式停产，并没有换代计划，也就是说这款豪华B级车要和大家说再见了。虽说林肯此前是总统座驾，但旗下MKZ在国内混得并不如意，长时间没有更新换代，产品力已经大不如从前。另外，除了在中国市场不受待见之外，MKZ在美国本土市场同样疲软，林肯不愿意再将金钱浪费到这款车型上面，所以停产并不难理解。

不过停产前的好消息是，林肯MKZ价格大幅度下降，根据车主之家的报价来看，原本指导价为25.58万起的入门车型部分地区经终端优惠后只需20万左右的价格便可入手（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），这无疑对预算有限的消费者来说是个入手“豪车”的好机会。

林肯MKZ是采用纯进口的方式进入国内市场，定位为中型轿车，该车型因其原装进口的原因，全系无减配，丐版就配2.0T发动机，还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊，综合产品力极强。如今，终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L、宝马3系更值。

林肯MKZ的整体造型可以用绅士、大气两个词来形容，前脸采用四边形进气格栅，内部以多个V型设计的装饰形成格栅造型，林肯车标赫然鹤立在正中间的位置，有着典型美式豪车的风范。两侧LED大灯采用的是具有流线型的平行四边形造型，内部灯带同样不落俗套地采用了具有弧度的线条设计，很是具有魅力。下格栅采用了一根环绕式镀铬饰条，两侧雾灯区设计了LED灯带，让车头部分更加精致。

车身侧面大气之余不乏运动气息，车身线条流畅动感，平滑的车顶弧线在尾部采用了溜背式设计，搭配内凹式车尾造型，具有强烈的品牌特色。从大灯末端延伸出的高腰线，贯穿前后门把手，直到尾灯附近搭配车门下方的折痕处理，即使得车身更显修长，又能带来不错的层次感。前排侧窗多层隔音玻璃配合车内主动降噪系统，带来更静谧的车内环境，后排侧窗同样使用了深色隐私玻璃，显得更有商务范儿。

车尾部分为车身看点所在，同样也是MKZ的标志性元素之一，尾门表面的内凹式处理，以及上方高耸的鸭尾造型，显得既个性又颇有一丝科幻感，中间边缘处集成了高位刹车灯带。尾门表面高度贴合的横贯式尾灯，属于对林肯汽车的经典传承，即使不点亮也具有很高的辨识度。底部双边共两出排气尾喉造型粗壮，营造出不错的档次感。

令人遗憾的是，林肯MKZ的内饰还停留在上一代老旧的设计语言中，看起来犹为落后。这也是上一代林肯车型一直被吐槽的地方，用消费者来说， MKZ是二十多万的车，就配了一个五六万的内饰，也是因为这套设计，也劝退了很多喜爱它的人。

配置方面，全系标配8气囊、定速巡航、上坡辅助、可变悬架、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、10.1英寸液晶仪表、主动降噪以及全LED大灯是全系标配。在更高配车型还可以享受到前后排座椅加热、7色氛围灯、矩阵式LED大灯、并线辅助、车道偏离预警等更先进的配置，而考虑到刚才所介绍的终端售价，你能说MKZ的诚意不足？我觉得对比合资B级车都算是非常厚道。

车身尺寸方面，林肯MKZ拥有4925*1864*1477mm的车身长宽高，以及2850mm的最大轴距，相比奔驰C级基本款的4704*1810*1454mm车身长宽高和2840mm的最大轴距来说，有着比较明显的优势，因此林肯MKZ尽管空间优化不及奔驰C级优秀，但是总体的乘坐空间表现却是更胜一筹。

动力方面，新款林肯MKZ燃油版，采用2.0T高低功率发动机，低功率版最大功率144kW（196马力），最大扭矩386Nm；高功率版最大功率172kW（234马力），最大扭矩386Nm；匹配6挡手自一体变速箱。

值得一提的是，该车采用了同级车型之中较为少见的三层隔音，再结合上该车全系标配的双层隔音玻璃，能够对车辆行驶过程中的风噪进行很好地隔绝。而在路噪方面，林肯MKZ不仅使用了静音轮胎，而且标配的软硬可调悬架，还能够让底盘具有很好的韧性，得以对细碎路面的振动很好过滤。因此林肯MKZ最终能够带来的隔音表现，亦堪称是同级一流。

总体来看，林肯MKZ有着颜值、价格和配置方面的优势，但林肯MKZ的售后方面是消费者不得不考虑的。一方面是林肯的售后保养价格比较高，需要花费更高的养车成本。另一方面是，林肯MKZ作为小众车型停产后的零配件更少，维修相对不方便。如果说你厌倦了BBA，会选择一款仅20万元出头的全进口美系豪华车吗？

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