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奔驰c180和奔驰GLA哪个性价比高?
奔驰c180“推荐奔驰c180,空间更大一些,而且外观时尚运动,内部空间舒适。配置丰富实用,比起gla空间有优势。”
买奔驰c180后悔了,奔驰c180l的优缺点点评
; 奔驰c180作为奔驰c级入门级别的小排量,除了动力和配置方面略有不同外,其余方面同系车型都相差无几。最满意的当然是外观和内饰,奔驰C级外观风格向大哥S级靠拢,不失优雅大方的神韵,先讨好消费者的眼球算是成功了一大步。不过外观是给路人看的,内饰才是车主们天天接触,C级内饰做工达到这个级别的中上水准,加上奔驰一如既往的舒适,让人无法抗拒。当然也有些c180车主买完后会产生后悔的情况,下面我们对奔驰c180l的优缺点进行点评,看看车主买奔驰c180后悔了吗?
奔驰c180优点方面自然数不胜数了,新C级的设计语言,设计总监戈登·瓦格纳总结为“感性纯粹”的设计美学,的确这种新豪华主义将古典与现代交融,每个细节所营造的气质都非同凡响。并且作为标准轴距运动版车型,黑色前唇、黑色后视镜等营造的运动氛围也恰到好处,点缀了运动气息,又毫无傲慢之势,优势尽显。
奔驰c180内饰的情况其实跟外观差不多,几乎零新意,简洁纯粹是主调,那怎样才算简洁,配色尽可能少,全黑加银色金属面板则恰如其分,连缝线也采用了银色,绝对是两种颜色的简单碰撞。做到了这点,原本豪华时尚的氛围则笼罩在了运动之下。但这也无妨,出色的造工水平谁也不会抗拒。C级运动版标配AMG方向盘,手感和外形都非常漂亮,是内饰方面的一大优点。
空间方面算是c级的一个不小的缺点,首先是它的头部空间,表现只能用非常局促来形容;而腿部空间虽然足够富裕,但是它的坐垫过短,大腿缺少支撑,人体工程学设计并不是很好,对于身高超过180cm的朋友来说,会有非常明显的感觉。虽然C级运动版的轴距达到2840mm,和雅阁等中型车差不多,但后排空间实在小了一点,而且后排中间位置无法坐人,实用性方面打了很大的折扣。
动力方面,奔驰C180车型虽然仅搭载1.6升排量引擎,但其最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N·m/3000-4500,较排量为2.0升的宝马318i分别高出15Kw和50N·m。而一汽大众奥迪国产的A4L 1.8TFSI车款引擎排量为1.8升,并且使用了燃油直喷和涡轮增压技术,与奔驰的1.6升机械增压引擎相比两者的功率扭矩差距却并不大。
买奔驰c180后悔了的一大原因,就是其动力较之c200和c300而言弱了不少。从数据上看厂家的数据很保守,而且对低速的曲线设定非常随意,踩下油门,车辆要先抬两下头才能出去,中段加速能力还是有奔驰的本色,后段加速能力的确比较弱。当然这些主要是针对对驾驶感觉挑剔要求完美的朋友,至于车只是用来仅仅代步买菜的话,日常使用已经完全足够了
虽然奔驰c180的优点不胜枚举,但车无完车,除了“贵”这个缺点外,c180的也能挑出一些让人揪心的缺点。首当其冲的便是换挡顿挫这一较为普遍的缺点,回想过街老鼠一样的大众DSG,至少DSG在新车情况下是丝般顺滑,奔驰这台7速AT变速箱123档之间的顿挫感实在有失奔驰的水准。
造成顿挫的罪魁祸首很大一部分要归功于这糟糕的换挡逻辑,正常起步1档换2档非常的不情愿,往往要到3000转左右,随后的2档换3档基本也是如此,巨大的转速落差本身就对平顺性不利,同时还伴随着发动机噪音,给人的主观感受很不高级,这也是买奔驰c180后悔了的主要原因。
另外,空调的出风量特别大,很适合上海广州等南方闷热的夏天,车子很快就能凉下来,不过在AUTO模式下明明体感已经很舒适却还是维持着特别高的风速,噪音很大,体验很差,老是要手动把风速降低,失去自动空调的意义。这点虽然算不上什么大的缺点,但不够人性化的设置会影响到舒适性。
反馈最多的问题就是内饰有异味。不过,如果在购买车辆后进行一阵子的通风散味,这个问题是能够解决的。另外还有一些质量问题。比如说有人就反馈奔驰C级的车厢偶尔会出现漏水的情况。而且,奔驰C级的前挡风玻璃质量也并不过关。许多车主都反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以,如果你要购买奔驰C级的话,可能还是要结合自身实际情况进行综合考虑了,否则,购买奔驰c180后悔了的话,就得不偿失了。
不得不说C180 L是一款很有诚意的车型,虽然许多人觉得其指导价太高,但终端30万元左右的裸车价格还是相当不错的。毕竟其拥有同级别竞争对手所不具备的配置、豪华感以及出色的设计等,且相较于次低配车型C200 L除了动力上有较大差异外,配置方面的变动并不太大,售价还便宜了4.48万元。如果不太介意动力上的缺失外,低配车型的性价比还是相当高的,总体来说优点远大于缺点,如果不是对动力要求比较苛刻的车主,奔驰c180是不会让你感到后悔的。
奔驰c180属于几级车
这是欧洲早期的标准,A00、A0、A、B、C、D一般以轴距、车长、排量、质量来划分。一般来说有A、B、C、D级车,各国标准不一,国内没有统一标准。由于德系车是第一个与中国合资并占有一定市场的,所以大多采用德国的分类方法,按照德国
奔驰c180属于几级车
这是欧洲早期的标准,A00、A0、A、B、C、D一般以轴距、车长、排量、质量来划分。
一般来说有A、B、C、D级车,各国标准不一,国内没有统一标准。由于德系车是第一个与中国合资并占有一定市场的,所以大多采用德国的分类方法,按照德国汽车分类标准进行区分:
1.A级车包括A0和A00车,一般指A00车。A00乘用车轴距应在2米至2.3米之间,发动机排量应小于1升。A0级乘用车轴距2.3米至2.5米,排量1升至1.5升。a级车轴距约2.5米至2.7米,排量约1.5升至2.0升。a级车是中国使用最广泛的家用车。
2.b级车是中型车。B级中档乘用车轴距在2.7米到2.9米左右,排量从1.8升升到2.5升。b级车市场逐渐成为国内车企的主战场,马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等五款以上车型都属于b级车阵营。
5.C级车是豪华车。C级高级客车轴距约2.8米至3.0米,发动机排量2.3升至3.0升。国内最著名的C级车是奥迪A6,宝马5系,奔驰E系。
6.D级车是指豪华车。D级豪华乘用车大多外观华丽,内部空间宽敞空室,发动机动力强劲。它们的轴距一般都大于2.8米,排量基本都在3.0升以上。常见的D级车有奔驰S系、宝马7系、奥迪A8、劳斯莱斯、宾利等品牌。
扩展信息:
一般国内把A00、A0、A、B、C、D称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中型车、大型车。
汽车等级是德国大众对汽车的一种分类方法。它并不是一个权威的标准,而是大众在制定自己的平台战略时制定的一套参考值,后来被广泛使用。一般汽车牌号为:A00、A0、A、B、C、d。
随着车型的增多,价格、款式、配置选择的多样化,A级、B级、C级车的边缘交叉会越来越多。比如有的车型轴距可能在A级车的范围内,但排量和价格却和b级车相差无几。所以乘用车的分类不能太死板,也不能太灵活。
参考资料:百度百科-汽车类
奔驰c180油耗怎么样
奔驰官网给出的数据:百公里9.1L。
奔驰C180是C级车型。北京奔驰于2010年6月正式推出C级C180车型,车型命名为C180。其发动机为1.6升机械增压发动机,实际发动机排量为1598 ml,不到1600 ml。
全新奔驰C180K虽然只搭载1.6升发动机,但最大功率和扭矩分别为115Kw/520230N·m/3000-4500,比2.0升宝马318i分别高出15 kW和50N·m。而一汽-大众奥迪制造的A4L 1.8TFSI发动机,排量为1.8升,采用燃油直喷和涡轮增压技术。与奔驰的1.6升机械增压发动机相比,两者在功率和扭矩上并没有太大区别。
奔驰C180的具体参数如下:
新C级车的外观风格变化不大,主要涉及前保险杠、LED日间行 车灯 和新轮圈。车辆内部,主要变化是手套箱手柄增加了镀铬装饰。虽然在外观上没有什么明显的变化,但奔驰升级了COMAND系统,以提高易用性。
膨胀材料:
奔驰c级轿车的节油方法;
1.充分利用自动变速器。自动变速器是根据客户使用油门来决定换挡时机的。油门小,升档时间早。油门大的时候,为了获得更大的动力,变速箱在低速档停留的时间会更长,油耗也会增加。一般在市区行驶时,推荐的油门行程是总行程的四分之一左右。加速时,先慢慢踩油门,松开后再快速踩,有助于更快地换到高档位。
2.保持经济的行驶速度。一般道路40-60 km/h,高速公路80-100 km/h为经济车速。在安全的前提下,保持经济车速匀速行驶更省油。
参考:百度百科-奔驰C180
奔驰c180属于几级车 @2019
奔驰c180怎么样
奔驰C180优点:价格合适,动力充沛,加速性能好,在S模式下驾驶起来很舒服,排气声浪很爽,虽然是18t低功率,但油门踩到底还是很推背,而且配置相对实用,是一辆性价比很高的车。
缺点:1.后排空间小,后排座椅不能放到2.竟然没有倒车雷达,太不厚道3.后期保养贵,配件贵(不是一般的贵)4.油耗高综合起来也得13个油左右吧,高速8个
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