林肯大陆什么时候换代（林肯大陆什么时候换代的）

本篇文章给大家谈谈林肯大陆什么时候换代，以及林肯大陆什么时候换代的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、车尚问答：林肯大陆什么时候换代，如今是否值得购买？
• 2、今天不聊历史，只聊林肯大陆的实用干货
• 3、林肯大陆停产，生产历史超过55年的美系经典车系，不复存在了
• 4、全新林肯大陆Continental和宝马5系竞争，委屈吗
• 5、售31.78-46.28万元，林肯大陆和MKZ“黑白双煞”上线

车尚问答：林肯大陆什么时候换代，如今是否值得购买？

腾讯网友：白天不懂夜的黑

问：全新沃尔沃S60当下是否值得购买？

答：如今刚刚经历过全新换代的沃尔沃S60的确吸引了不少人的眼球。当然，相对于上一代车型来讲它的提升是翻天覆地的，同时全新一代沃尔沃S60还延续老款车型以健康与安全见长的造车理念，在豪华品牌车型中可谓是一股清流。回到网友的问题上，这台全新S60当下是否值得购买呢？就是否值得购买的问题我认为对于在乎环保、安全以及钟情于北欧设计的朋友它当然值得购买，至于当下是否值得购买我的建议是再观望一下价格，毕竟同门的S90目前已有颇大的优惠，未来S60打折应该只是时间的问题。

官方网站网友:?孟浩然之广州

问：全新宝马3系和凯迪拉克CT5应该怎么选择？

答：先说答案吧，如果预算充足就选宝马3系，预算有限的话凯迪拉克CT5也是一项不错的选择。其实从网友的问题中就能看出他一定是想选择一台运动取向的豪华品牌中型车。之所以会在宝马3系和凯迪拉克CT5之间犹豫，除了价格之外我想也许还对变得越来越豪华的宝马3系是否依然忠于运动心存疑虑。其实回望过去我们可以发现宝马3系的这种演变一直都不曾停止过，每一代新车型都会变得更大、更豪华，虽然车迷们一再吐槽，但厂家似乎知道掏钱的消费者真正需要的是一台什么车。总之，目前这台G28的宝马3系虽然更豪华了，但依然是同级的运动标杆，你有什么拒绝它的理由呢？至于CT5，它的进步是有目共睹的，不过在面对同级标杆宝马3系时却依然还差些火候。

新浪微博网友：balabala变

问：15万的预算，该选昂克塞拉还是福克斯？

答：这两台运动型紧凑级车算是老对手了。当年采用同平台在长安生产的时候就打的不分伯仲，不过进化到如今这一代车型似乎它们都拥有了各自鲜明的特点。先来看昂克塞拉，它是同级中仅存的几台依然还沿用自然吸气发动机的车型，不过这并不意味着它落后，这台采用创驰蓝天技术的发动机拥有不错的燃油经济性和优秀平顺性，加之昂克塞拉与生俱来的优秀操控性能，使其拥有了同级独特的细腻驾控感受。至于福克斯则是代表了如今燃油车型的最新造车理念，全新的三缸涡轮增压发动机虽然引来众多非议，但实际表现优异，不论输出效率还是燃油经济性都是同级标杆水准。至于两款车型如何选择的问题，如果喜欢人车互动的那种细腻的操控感受就选昂克塞拉，如果在乎直线加速的爆发力，或是燃油经济性就选福克斯。

读者：明天你是否依然不在

问：最近看上了别克昂科旗，在全系车型中哪款更值得购买？

答：当然选择配置还是需要与预算挂钩的，在这里为您推荐高低两个配置的车型。如果预算有限的话推荐价格29.99万的28T两驱豪华型，虽然它是6款车型中的低配车，但其实际配置却不低，诸如定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘手动四项调节、主副驾座椅电动调节、8英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级、LED远近光灯、自动空调、温度分区控制等该有的配置它都给全了，因此不到30万元的价格还是很划算的。要是预算充裕的话推荐价格34.99万的28T 四驱旗舰型，这台次顶配车型配置可谓相当全面了，同时相比于顶配的Avenir版也更具性价比。

微信听众：笑笑笑小冰

问：林肯大陆什么时候换代，如今是否值得购买？

答：目前得到的消息是林肯大陆未来也许将不会再有后续车型。至于什么时候买的问题我认为目前由于林肯大陆在国内的销量一直不错，因此短期内不会有停产的问题，价格也相对比较稳定，可以酌情入手。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天不聊历史，只聊林肯大陆的实用干货

说到林肯品牌，真爱粉们一定能说出这个百年品牌的历史，对于林肯大陆这款车，自然能说出它的历代车型以及与这些车型相关的人和事。然而进入中国市场的汽车品牌，拥有历史积淀的不少，可并不是谁都顺风顺水，想要取得长久生存，必须掌握市场规律并拿出对消费者的诚意。

不可否认历史积淀对品牌溢价以及品牌形象的提升，而最终用户记住的，还是产品。举一个现实而典型的例子，一品君身边的一位同事特别喜欢林肯大陆，但问到他关于林肯品牌以及林肯大陆的历史，几乎说不出来什么，只能回忆起林肯大陆给他带来的难忘体验。

所以今天一品君就跳过历史，说说林肯大陆这款产品的实用干货，看看能否满足你对C级轿车的需求。

01

实用干货一、与众不同的尊贵

用户选择购买一辆豪华品牌C级轿车，必然是看中这款车给他带来的尊贵体验，当他提车回家面见亲朋好友时，会非常有面子，林肯大陆是能够满足这种需求的C级轿车之一，首先“加长林肯”四个字已在中国消费者心中留下深刻印象，你不用和别人解释林肯品牌是什么。

其次林肯大陆的设计也能够体现你生活的品质感，低调奢华且不老气横秋，外加进口身份更是锦上添花。据悉在设计林肯大陆这款车型时，设计师们得到的要求是在既不太激进，又不太保守，在稳重中寻求时尚，所幸设计师们不辱使命，设计出了量产车型。

让人印象深刻的是，林肯大陆的后视镜下方采用金属质感托板设计，都说后视镜是设计师们的设计BUG，但林肯的设计师会修复它，同时车身侧面的门把手通过镀铬饰条连为一体。

值得一提的是在开关车门和解锁/锁车这些操作中，林肯大陆塑造出一种豪华C级轿车的独特体验，首先不论是从车内出来还是上车，你不用去拉门把手，而是按开关，解锁/锁车时，你可以通过车门上的触摸按钮（前提是钥匙在身上或不远处）或者解锁密码，电吸门的存在也让你在开关车门时，不用用力，优雅的把车门合上就行。

目前在豪华C级轿车中，设计的差距已缩小，而林肯大陆在一些日常用车经常出现的操作上，为消费者塑造出了一种与众不同的体验，不像家用车那样掏钥匙解锁，甩门上锁，可谓十分努力。

02

实用干货二、乘坐体验极度舒适

“舒服，特别舒服”，在谈及为何喜欢林肯大陆时，同事经常会用这么一句简短的话来概括，当你坐上车之后，方向盘加热功能会让你冬天开车不用戴手套，而且前后排都有座椅加热和通风功能，外加分区自动空调，可谓冬暖夏凉。

为了后排“老板”的乘坐体验，副驾驶座上配备了老板键，而且中央扶手可操作前排娱乐系统，左右车窗和尾部玻璃均配备了遮阳帘，不得不说坐在后排翘起二郎腿，看着全景天窗听着锐威音响所播放的音乐，是非常享受的。

在说到林肯的舒适体验时，就不得不提它的全体感尊享座椅，全体感座椅由林肯品牌独家推出，此座椅带有30向电动调节功能，将源自私人飞机和顶级家具的设计哲学融入尊享全体感座椅，凭借30向调节功能，让你无论坐拥何种姿态，或何种乘坐需求，都可获享绝佳的伸展效果和舒惬体验。

全体感尊享座椅配合软硬调节的动态悬架，舒适体验再度加分，看来“舒服，特别舒服”不是吹的。而且在林肯大陆的全系车型上，动态悬架全系标配，可谓诚意十足。

03

实用干货三、驾控体验与油耗

本次我们试驾的是林肯大陆3.0T四驱尊耀版车型，V6双涡轮增压发动机最大功率为278kW，峰值扭矩为570N·m，很多人看到这样的数据后，都会担心：这车油耗挺高的吧？其实并没有，在道路畅通的情况下，一品君穿越市区道路、环路和高速公路，跑出了8.8L/100km的成绩（我真的没有刻意节油），可以估计综合工况下油耗大约在10L/100km左右。

如果对于这样的油耗成绩，你还心疼钱包里的油卡，那一品君再告诉你一件事，这车加的油是92号汽油，而且2.0T车型油耗更低，看到这里是不是感觉林肯大陆的用车成本是非常实惠的呢。

除此之外，林肯大陆在驾控体验上也并非毫无乐趣可言，作为福特旗下的豪华品牌，林肯也继承了一些福特的操控基因，在转向时你会明显感受到车辆做出的转向回馈与悬架支撑，努力让你的车身姿态更优雅，6AT变速箱也在为你选择一个合适的档位平顺前行。

当然你别指望林肯大陆在山路里能为你带来怎样的激情，它是用来享受舒适与静谧的驾乘体验的，让你在前往目的地过程中，每一分钟都显得更有价值。

04

PS：一些可以提升的空间

没有一种机械是完美的，林肯大陆也是如此，在试驾的过程中，林肯大陆的表现是优秀的，可以打高分，但也有一些可以提升的空间，首先换挡按键位于中控屏左边，这样节省了前排空间，不过在车辆行驶时，想切换S档还是需要把手稍微伸长一些，略显费劲。

其次林肯大陆的变速箱和智能互联系统是时候升级了，换装8AT变速箱和全新SYNC+智能互联系统，相信按照福特中国2.0战略主线，在大改款或换代时，林肯大陆也会这么做。

在林肯大陆上，我们看到了林肯对中国消费者十足的诚意，购买这样一辆C级轿车，是能够体现你的生活品质和尊贵感的，而且还能带来不错的驾乘体验，目前林肯大陆的售价区间为36.08-55.58万元，虽说还没有听到林肯大陆的更新换代消息，但随着产品服役时长的增长，终端价格也开始下降，现在入手也不失为一个好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯大陆停产，生产历史超过55年的美系经典车系，不复存在了

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在上个月的30号，林肯宣布 林肯大陆车型停产，世界上最后一台林肯大陆从福特的Flat Rock工厂被开下了生产线。要知道的是，林肯大陆这款车在2016年才刚刚被“复活”，仅仅销售了4年的时间，又再度停产，可以说非常的惨了。

其实，林肯大路停产也是在预料之中的事情，从2016年复活到现在4年的时间，其销量最高的年份是在2017年，在美国卖出了12012辆、中国则卖出10501辆。但也仅仅维持了一年，2018年林肯大陆在美国的销量直接下降了一半，才卖出6586辆。虽然在中国的销量没有公布，但是从美国的情况来看，林肯大陆在中国会更加难受。

而随着林肯大陆的停产，也就意味着林肯旗下将不会再有轿车车型，仅存SUV家族系列。

说到林肯大陆，其实它也是一款跨世纪的车型了，在林肯车型系列中，Continental担任过多个角色，从旗舰车型到入门级别车型。从第一代车型到现在已经经历了10代，从1939年到2002年，再从2016年到2020年，林肯大陆的生产历史超过了55年，期间生产线也中断过三遍。

第一代的林肯大陆基于Lincoln-Zephyr打造，与其设计基本也是相同，在生产了2年之后，1942年林肯大陆才得以重新设计，匹配了方形的挡泥板和改版的格栅。在1942年因为珍珠港事件，被迫暂停民用车型生产，直到1946年才重新恢复生产，并且使用了沿用到至今的名字Continental。但是，到了1948年这款车型因为一些原因给让给了其他制造商，车标也被改。

到了第二代林肯大陆（1956年）车标才得以恢复。而第二代的林肯大陆全方面都得到了升级，成为当时美国国内制造商出售的最昂贵的汽车，可与劳斯莱斯银云相媲美。但是第二代车型时间很短，1958年便迎来了第三代车型。

第三代车型进行了广泛的更改，为了扩大销售潜力，林肯大陆售价降低，成本降低，豪华程度也降低了不少，更加趋向于平民化。第三代车型同样销售时间非常短，1961年再次换代，此次林肯旗下所有车型被新的林肯大陆汽车所取代。

而在第四代车型上，林肯对其进行两次的大更新，从而把林肯大陆这款车型基本上的状态确定了一下。

（第五代）

（第六代）

因此，从第五代车型到第七代车型基本上没有做出很大改动，仅仅是在外观上进行调整。

而来到第八代车型（1988年），此时美国市场进入了很多品牌，林肯必须在众多豪华品牌中取得优势，因此第八代车型再度迎来大改，外观采用了许多流畅的线条，包括嵌入式玻璃，嵌入式前大灯以及与Taurus同行的环绕式车门。内饰方面则是得到了简化了，豪华程度再度降低，售价再次下调。1995年，第九代车型再度进行了大幅更新，尽管是全新设计，但新的林肯大陆依然与上一代共享其基础。

因为连续几年销量下滑，也因为林肯大陆和LS V8和Town Car在车型定位、产品力、价格上都处于重叠，第九代车型销售到2002年便停产，直到2009年，林肯推出了MKS，用于取代Town Car，而MKS各方面都与林肯大陆非常相近。直到2016年，林肯大陆（第十代）重新复活，2017年正式取代了MKS。

可惜的是，仅仅销售了4年，林肯大陆再度停产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新林肯大陆Continental和宝马5系竞争，委屈吗

我觉得还是宝马更胜一筹

销量 这一代的宝马5系卖出220万台

知名度 宝马高于林肯

变速箱 宝马的变速箱是ZF的8速手自一体变速箱 此变速箱在宾利汽车上也有配备 林肯是6速手自一体变速箱

经销商 4S店数量上应该是宝马占优 维修方便

宝马5系明年6月，它的换代车型就将上市 ，7系的配置下放至5系 ，更加豪华 。

林肯大陆也是足够豪华 ，但是和宝马5系相比还是显得竞争力不足。我觉得林肯委屈，宝马的对手是奔驰奥迪

售31.78-46.28万元，林肯大陆和MKZ“黑白双煞”上线

撰文|艾斯帝夫

4月15日，林肯发布官方消息称，针对大陆和MKZ两款轿车推出了MONO限量版车型，两款车型仍然为原装进口。

所谓MONO，全称为Monochromatic Package，是一种“单色包装”版本的车型，也是林肯全球化的新产品。

在此次推出的两款限量版车型中，大陆MONO限量版包含一个配置级别，售价为46.08-46.28万元，限量推出54台；而MKZ的MONO限量版包含两个配置级别，售价为31.78-35.48万元，限量推出503台。

由于大陆和MKZ的MONO限量版每款车型都包含黑白两种油漆涂装，因此也形成了每个配置级别的两种颜色都有2000元的价差——即MONO黑色版比白色版贵2000元。

车头有来自于50年代

Continental Mark II的骑士星徽标

大陆和MKZ的MONO限量版是林肯针对都会时尚美学，联手色彩领域权威机构——彩通色彩研究所（Pantone Color Institute）推出的新装备车型。

为了体现黑白时尚美学路线，林肯为MONO限量版装备了熏黑轮圈、车身同色进气隔栅、车身同色车侧徽标，以及来自于50年代Continental Mark II的骑士星徽标。

作为拥有80年历史的林肯大陆（Continental）车型，它不仅一直延续着林肯品牌的精髓，现在更是林肯旗下的旗舰产品。在黑白Package的包装下，大陆也展现出了更加特别的气质，有助于提升消费者的注意力。

熏黑涂装的轮圈

细数装备，在大陆MONO限量版上也维持了一个高姿态。包括电吸门、ANC主动降噪、CCD自适应减震器、全景影像以及包括ACC自适应巡航、行人防碰撞系统在内的ADAS驾驶辅助系统。

而其Revel音响系统还包括了19个扬声器，能营造出一个身临其境的听觉氛围。

以上三图均为美国版大陆MONO车型

动力部分，大陆MONO限量版装备一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241Ps，最大扭矩386Nm，搭配一台6速自动变速箱，动力系统排放为国6标准。

另外，延续30年代“流线型”设计车型Zephyr的现代化产品——MKZ，不仅将“流线”设计发扬光大，还引领了新一代的美式中型轿车的设计风格。

在中国销售的MKZ MONO限量版

自2013年推出以来，MKZ就成为林肯的畅销中型轿车，随着MONO限量版的推出，MKZ也唱响了其换代前的“安可歌曲”，新一代MKZ或将在2021年亮相。

在装备方面，此次MKZ MONO限量版同样延续了高装备的规格，配备有LED大灯、1.4平米超大天窗、感应迎宾系统（林肯星标欢迎毯）。此外，像CCD自适应减震器、Revel音响系统、App远程控制等装备都出现在了MKZ上。

以上两图均为美国版MKZ MONO车型

动力部分，MKZ提供高低两个功率输出的2.0T涡轮增压发动机，最大功率包括196Ps和234Ps，以此拉开价格差距，满足不同人群的选择。传动部分则和大陆一样，装备一台6AT手自一体变速箱，动力系统同样符合国6排放标准。

MONO限量版的出现不仅意味着林肯拉开了2020年轿车新产品的序幕，也为大陆和MKZ两个车系增添了一丝新意，为消费者提供了更酷、更符合个性化需求的产品。【iDailycar】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于林肯大陆什么时候换代和林肯大陆什么时候换代的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。