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山东航空怎么样
山东航空是一家很好的航空公司。山东航空总部位于山东济南，至去年年底，山航累计安全飞行434.84万小时，安全起落231.16万架次，运输旅客2.33亿人次，货邮203.12万吨。经营国内、国际、地区航线共290多条。
山东航空连续20年无责任原因发动机“空停”事件；在济南、青岛、烟台、厦门、重庆、北京、乌鲁木齐、贵阳等地设有分公司和飞行基地，形成了以山东、厦门、重庆为支点，“东西串联、南北贯通”的航线网络布局。
2017年11月9日，山航获得由中国质量协会评选的第17届全国质量奖，成为首家也是唯一一家获奖的民航企业，实现了中国民航历史上零的突破。2015年至今，山航集团本部连续保持“全国文明单位”称号。2022年6月20日，中国权威民航测评机构CAPSE揭晓第八届CAPSE航空服务奖（CAPSE Aviation Services Awards）获奖榜单，山航连续第8年获得“最佳航空公司奖”。
如何评价山东航空这家公司?
服务很好，从不延误。
山航把“确保安全，狠抓效益，力求正点，优质服务”放在首位。开通飞往全国50多个大中城市航班，并开通韩国国际航线。
山航与中国国际航空实现代码共享、航线联营，航材共享和支援，信息管理与系统开发、管理交流与合作、培训业务等方面合作。
山航先后荣获中国民航飞行安全奖“金雁杯”、“金鹰杯”。2006、2007年连续取得全民航航班正点率第一名的佳绩。
山东航空企业文化
架起空中桥梁，提升顾客价值，服务社会发展。
1、核心价值观
和谐、平安、创新、厚道。
2、安全理念
安全第一，预防为主。
3、服务理念
真诚、真情、真挚。
4、人才理念
德才兼备、引养结合； 公平公正、人尽其才。
山东航空集团有限公司怎么样？
山东航空集团有限公司成立于1995年02月09日，法定代表人：徐传钰，注册资本：58,000.0元，地址位于济南市历下区二环东路5746号。
公司经营状况：
山东航空集团有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位3个，招投标项目141项。
建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息26条，涉及“股权冻结”等。
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山航的航空经营管理岗位怎么样
1，山航航空经营管理岗位待遇不错，岗位职责主要也是为航空事业服务，所以岗位很有价值和意义。2，山航航空经营管理包括航空调度和飞行各个环节，因此这个岗位挺好。
山东航空怎么样？值得一去吗？
山东航空是很好的，值得一去。
山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成，其中山东航空集团有限公司由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成。
山航把“确保安全，狠抓效益，力求正点，优质服务”放在首位。开通飞往全国50多个大中城市航班，并开通韩国国际航线。山航与中国国际航空实现代码共享、航线联营，航材共享和支援，信息管理与系统开发、管理交流与合作、培训业务等方面合作。
山航先后荣获中国民航飞行安全奖“金雁杯”、“金鹰杯”。2006、2007年连续取得全民航航班正点率第一名的佳绩。
2011年1月10日，山东航空股份有限公司与波音公司在山东济南签订15架波音737-800飞机的购买合同。这15架飞机将于“十二五”期间陆续加盟山航。按照目录价计算，这批飞机总价值约为13.5亿美元。
根据山航“十二五”规划，2015年末该公司机队规模将增加到100架飞机,实现从中型航空公司到大型航空公司的新跨越。山航经营航线110余条、每周1700多个航班飞往全国60多个大中城市，并开通香港、台湾等地区航线和韩国、日本国际航线。
总部位于济南，在青岛、烟台、厦门、重庆、北京设有分公司，在海口、昆明、乌鲁木齐、贵阳设有飞行基地，形成了“东西串连、南北贯通、覆盖全国及周边”的航线网络。公司已连续保持了十六年的安全飞行记录。
山东航空怎么样？
山东航空很好，服务周到，乘坐舒适，首选航班。
2016年1、2月份，山航旅客满意度分别达到了94.84分、96.03分。而2015年山航旅客满意度评分达到94.16分，同比提高7.51分。“如果每天每个航班上，我们的服务都能够感动一名旅客，那么我们就成功了。”
山航服务发展部总经理沙永全这样描述山航在服务质量上的不断进步。为了掌握服务一线的实际情况，及时发现不足，山航专门招募来自公司内部16个部门的157名检查员，定期以普通乘客身份乘坐飞机“暗访”，通过录音、拍照或者视频等方式记录评分，微信实时提交报告。
在服务质量稳步提升的同时，山航也没有忘记仍然存在的服务短板。沙永全指出，售票、行李、正点率以及餐食等环节是目前整个民航业共同面临的服务短板。民航局今年正在开展短板专项治理提升行动，山航有信心抓住机遇，与行业联动，走在行业前列。
餐食环节也有望得到明显提升。新的配餐标准将由服发部统一制定，结合航线结构、客源结构、旅客实际需求等因素进一步优化配餐结构，提升配餐标准，达到稳步提升的效果。
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