4a91s发动机怎么样（4a91s是什么牌子的发动机）

本篇文章给大家谈谈4a91s发动机怎么样，以及4a91s是什么牌子的发动机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、三菱4A91S发动机怎么样？
• 2、三菱4a91s发动机怎么样？
• 3、三菱4a91s发动机耐用吗
• 4、4a91s发动机是高转速发动机吗?
• 5、三菱4A91S发动机 怎么样？
• 6、4a91s 1.3升发动机多少马力

三菱4A91S发动机怎么样？

三菱发动机一直是国际发动机标杆，4A系列是比较新型的。

属于反置式发动机，可能噪音会大一点。还有注意散热问题。其它没什么。这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。直接驱动式DOHC4气门与MIVEC可变气门正时系统为排量1.5L的发动机提供了83kW的输出功率和141N?m的峰值扭矩，而百公里油耗仅为6.7L。与之匹配的5速手动变速器为该车提供了丰富的驾驶乐趣，最高时速可达172km/h。

三菱4a91s发动机怎么样？

三菱4A91S发动机，个人认为应该从三方面判断。

1、设计

这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。

2、制造工艺和技术

设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。

3、汽车的价格和服务

这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。

4、最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。

三菱4a91s发动机耐用吗

三菱发动机一直是国际发动机标杆，4A系列是比较新型的。

属于反置式发动机，可能噪音会大一点。还有注意散热问题。其它没什么。这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。直接驱动式DOHC4气门与MIVEC可变气门正时系统为排量1.5L的发动机提供了83kW的输出功率和141N?m的峰值扭矩，而百公里油耗仅为6.7L。与之匹配的5速手动变速器为该车提供了丰富的驾驶乐趣，最高时速可达172km/h。

4a91s发动机是高转速发动机吗?

东南V3菱悦最新搭载的4A91发动机，是一个新技术亮点。可以毫不夸张的说，这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的自然吸气发动机，为了尽快在国内解困，三菱不得不拿出了货真价实的硬货。

4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主要装备奔驰的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。不过2006年，因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机。

三菱选中的合作伙伴，就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。2007年3月，沈阳航天三菱斥巨资，与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。根据协议，该系列发动机将于2008年10月开始批量生产，2010年达到年产30万台的规模，大部分用于出口，其中，返销日本就达15万台。但是，因为原定于2009年，搭载4A91发动机，引进国内生产的Colt项目难产，再加上4A发动机，铝镁合金缸体的生产与成本问题，三菱将4A系列发动机的投产计划，推迟到了2009年8月。

不过，失之东隅，收之桑榆.先进的4A系列发动机尚未投产，就受到了业内的广泛关注。为了扩大市场份额，三菱也采取了开放供应政策，除了菱悦和年底即将上市的新一代三菱蓝瑟，华晨、海马、比亚迪等三菱发动机的传统用户也在积极接洽，准备采用4A91发动机，替换已有机型。4A91尚未问世，就获得的强势市场地位，与其先进的技术特征，强悍的性能表现密不可分。

东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机，装配了三菱独有的MIVEC技术，虽然排量比4G18小，但实际性能表现更为优异。东安4G15M因为成本、产量和产品供应策略问题，应用尚不广泛，甚至无法保证菱悦1.5的订单生产，东南打算提前投产4A91版本的菱悦，也是和航天三菱密切合作，不想受制于人的无奈之举。

4A91在国内的1.5~1.6升发动机中，性能处于领先地位，是真正的21世纪发动机。

综合各种发动机的性能表现，在升功率和升扭矩这两个关键指标上得到了充分体现。我们熟悉的捷达发动机，代表了80年代的技术水平，4G18则是90年初水准，并做了相应的简化。4A91在所有项目上，都具有压倒性的优势。

4A9系列发动机的燃油经济性也非常不错，可以说，做到了性能和油耗，鱼和熊掌兼得，殊为不易！在2008年底，美国环保局和能源部推荐的， 2009年度十大燃油经济性车型中，只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五，搭载三菱3B2和4A9系列发动机的奔驰Smart，以及排名垫底的丰田雅力士。

总而言之，结构决定性能，4A91发动机设计的先进性，体现在以下诸多方面：

1、双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术

4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。

2、铝镁合金压力铸造缸体：以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛应用的经济型小排量发动机，都是铸铁缸体。使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。4A91应用铸铝缸体的成果是，其整机重量，甚至不到1.3排量4G发动机的80%，与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当！

3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4A91如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下，可能会出现进气不足的情况，需要经过精心的设计与调教来弥补，4A91在这点上解决的不错。

4、正时链条传动：绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000~10000元！

5、电子节气门：4G1系列发动机采用传统的拉线油门，4A9系列则是先进的电子油门，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4A9系列发动机，可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。

6、独立点火装置：4G1发动机采用分组点火，两个点火线圈，分别控制两个汽缸。，而4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。

等。。。。。

此外，4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低11Kw，甚至不如4G15M。因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权，三菱具有支配作用的市场策略是，最新产品，优先保证本国和三菱自有品牌的需要，其次是东南汽车等关联企业。因此，我们现在看到的菱悦新发4A91，应该还不是阉割版本，其他厂家搭载4A91发动机的新车型，之前在工信部申报的数据上，则会发现有所不同。

三菱4A91S发动机 怎么样？

三菱4A91S发动机很不错。属于反置式发动机，可能噪音会大一点。还有注意散热问题。这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。

直接驱动式DOHC4气门与MIVEC可变气门正时系统为排量1.5L的发动机提供了83kW的输出功率和141Nm的峰值扭矩，而百公里油耗仅为6.7L。与之匹配的5速手动变速器为该车提供了丰富的驾驶乐趣，最高时速可达172km/h。

主要优势：

另外就是这款发动机因为是2014年研发出来的，发展到现在再技术的更新上已经过了很多次，很多最开始的时候可能存在的问题现在已经都不存在了，这款发动机虽然价格上不是很贵，但是再发动机中绝对算不上不好的一类。

可以说能排在中等网上，因为这款发动机是小型的，质量轻、高性能、低油耗、环保性能强，在中国市场上占据一壁江山。而且其可靠性得到行业内一致认可，对于4A9系列发动机稳定性，小毛病非常少见。

4a91s 1.3升发动机多少马力

4a91s1.3升发动机97马力。4a91s1.3升发动机动力强劲，和1.5L的动力比起来，1.3T的混动车型不论是在发动机的功率，马力，扭矩，亦或是在车辆的百公里加速成绩等表现都更加出色，更能符合年轻人的激烈驾驶需求，油耗更低，得益于三缸发动机的特性以及48V轻混系统的加持，混动车型百公里油耗仅需5.3L，这样的成绩比老款车型降低了将近百分之九。

4a91s1.3升发动机工作原理

在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3到6MPa，最高燃烧温度可达2 200度到2 500度，高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功，作功行程开始时，进，排气门均关闭。

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