本篇文章给大家谈谈ix25怎么样，以及IX25多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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现代ix25怎么样？值得买吗？
现代ix25是很不错的，值得购买。
北京现代Ix25定位为一款小型SUV，已于2014年4月20日在北京车展上正式发布，并在2014年第三季度上市。新车预计会推出两驱版和适时四驱版车型。车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm，轴距为2590mm。
x25概念车在前脸方面更多的吸取了ix35以及ix45的设计风格，“流体雕塑”的设计理念已经从树立风格过渡到深入发展的阶段了，表现在不同车系开始体现各自的风格。当然，这款ix25也应用其中。
车身尺寸也是ix25相比竞品的优势，并不比大哥ix35小多少，车尾的设计有些过于单调了，没有像车头那么年轻运动化，除了低配是16英寸轮圈外，其余配置都是标配17英寸。
除了座椅和方向盘是皮质的包裹，其余位置全是各种塑料的拼接，特廉价。一项主打配置的韩系车也衰减了，像是基本的自动大灯、空调都需要选装；挡把前面两个12V点烟器有些多余，在15款上有USB口，用起来更直接。
在行驶品质感上，风噪、胎噪及发动机噪音控制的都很好，受于有限的体积这台ix25真的变现不错，只不过当转速超过4500转时，发动机“嘶吼”的声音很明显传入车内，总体都能接受。
现代ix25怎么样？
关于“现代ix25怎么样？”有以下相关内容介绍：
现代ix25定位为小型SUV，ix25的外观设计继续沿用家族式的流体雕塑设计理念，整体看起来充满了年轻时尚的气息。
现款的ix25是2017年的小改款，前脸变化较为明显，其中进气格栅造型更加夸张，镀铬装饰与前大灯组相连，同时新车针对前雾灯组和LED日间行车灯进行了重新设计，总体看起来，看起来更加时尚。车尾部分，新车采用了全新光源设计的尾灯组，同时排气采用单边共两出布局。内饰风格上，新车采用了黑色为主体，辅以红色装饰线进行搭配，布局方面新款车型仅双闪灯位置进行了调整，其他设计与老款并没有变化。动力方面，新款车型将搭载全新的1.4T发动机，其最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米。
北京现代ix25怎么样呢？
新一代北京现代ix25车机得到了很大的提升，搭载了百度智联3.0的车机系统。在应用上，百度地图、QQ音乐以及可以通过车机控制一些智能家电。作为一款合资车型，能够拥有和自主车型一样优秀的车机系统还是非常不错的。
缺点一：车灯造型杂乱
新一代北京现代ix25的外观造型过于复杂化。尤其是车灯的造型，日行灯分成了三块，且形状也是不规则的，再配上不规则的前中网，前脸给人一种很杂乱的感觉。车尾灯同样如此，呼应前大灯的造型。或许这是现代理解的年轻化，但对此，我并不认同。
缺点二：动力弱
新一代北京现代ix25放弃了原先1.6L和1.4T两款发动机，全系换装了动力更弱的1.5L自然吸气发动机，最大功率仅为84.4kW，峰值扭矩为143.8N·m。从参数就可以知道，这款车动力一定很弱，而从实际的驾驶体验来看，确实如此。ix25在提速方面非常慢，从60km/h提到80km/h都需要4-5秒的时间，这也使得在超车过程中非常乏力，一旦超车失败还存在很大的安全隐患。
缺点三：内饰用料差
新一代北京现代ix25在内饰方面的用料十分廉价，中控台的面板基本上全部为硬塑料材质，部分地方仅用一种蒙皮做成了稍好点的手感。而在中控台下方、门板处等地，也均为硬塑料材质，廉价感满满。
缺点四：后排头枕无法调节高度
新一代北京现代ix25后排座椅头枕是一体的，基本上是个摆设。在实际乘坐中，高度太低，对于成年人来说，根本无法对头部进行有效的承托和保护。此外，中央头枕还有所缺失，可以说，后排的安全系数很低。
缺点五：底盘松散，减震性差
新一代北京现代ix25的底盘依然非常松散，在经过路面上的坑洼时，车身的弹跳十分明显，在经过之后，还会有一些多余的余震。因而对于驾驶来说，高速车身还是会发飘，车内乘坐舒适度也会大打折扣。
缺点六：配置低
在配置方面，新一代北京现代ix25也确实严重。入门版车型只有主副驾两个安全气囊，前后驻车雷达、倒车影像、巡航系统、驾驶模式、天窗、无钥匙进入/启动等均没有配备。即使是高配车型，座椅材质依旧为仿皮，方向盘也不是真皮包裹。并且，方向盘只支持上下调节，也没有配备电动座椅调节和记忆功能，后排也没有配备空调出风口。
2020款ix25的致命缺点，北京现代ix25怎么样
; “别忘了山谷里寂寞的角落里，野百合也有春天！”近两年，一直遇冷的小型SUV市场热度有所回暖，正如罗公所写的那样：野百合遇到了春天。不过不是每一株野百合都能得到明媚灿烂的春光普照，现代ix25这株野百合即使换上新衣迎来2020款，但销量仍然不见回升。
而原因有两个方面，一是现代不断下滑的品牌影响力得不到有效制止，二是2020款ix25的致命缺点不容忽视。
先看2020款ix25的缺点：
1、外观诡异
不知道现代的设计师是不是很喜欢听肥陈的《浮夸》，现代目前的风格就如歌中所唱的那样，希望“做最突出一个”重新获得人们的关注。虽然说现在买小型SUV的主力军是年轻人，但年轻人追求的时尚个性应该不是现代所展现的这一种。
2、悬挂舒适性差
其实吧，小型SUV就没几个能把舒适性做得有多好，毕竟用的是非独立后悬挂，车也比较轻压不住。那为什么车厂不搞个独立悬架呢？如果真搞了，车内空间就会受到影响，成本和定价也会更高，算来算去还是牺牲点舒适性换取空间和降低成本更合理。
3、动力偏弱
2019年换代之后，现代ix25舍弃了原来的1.6L和1.4T，改为全系搭载1.5L发动机，最大功率113马力，配一个CVT变速箱保证舒适性。可以说现代ix25的定位是很清晰的，就是针对城市内代步用，平顺省油就得了，1.5L在市区内行驶动力也算够用，就是跑高速差一点。
让人费解的是，就这么点动力的前驱车居然还有四种驾驶模式和三种牵引力控制模式，其中牵引力的模式分别是雪地、泥地、沙地，真是让人“凹_头”。
4、配置使用感受一般
新款现代ix25依然走高性价比的路线，配置给到非常足，不过个别功能用起来效果一般。譬如说多媒体系统的反应和灵敏度“麻麻地”，车道保持功能有时会识别不了车道线。
总的来说，现代ix25在合资小型SUV里面，算是还不错的了，笔者也询问过一些网友的看法，他们当中的年轻人，大部分对这款车还是有了解的意愿的。
位于崖沿的品牌影响力
虽然产品本身有缺点，但导致ix25销量低迷的主要原因，其实是现代品牌的影响力在下滑。一直以来，现代都是以“合资高性价比”作为卖点，但随着自主品牌的崛起，这种优势就变得越来越弱了，甚至有被挤出市场的风险。
所以我们能够看到，这两年现代正在积极进行自救，不仅让伊兰特、索纳塔等打下口碑的老将重出江湖，还推出了菲斯塔、名图、途胜L等实力新人，在营销方面也投入了不少(我的华为手机锁屏画报常常是途胜L的广告)。一波波的攻势确实很猛，但效果需要三五年时间才能体现。
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