买林肯的人都是些什么人（买林肯的人都是些什么人群）

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本文目录一览：

• 1、买林肯的车主一般都是什么类型男人？年龄？地位？
• 2、什么样的人喜欢开林肯、开卡迪、开奔驰？
• 3、开林肯MKZ的一般什么人？MKZ为什么买的人不多
• 4、什么样的人才会买林肯mkx？属于什么档次的车？

买林肯的车主一般都是什么类型男人？年龄？地位？

40岁以上，从商，成熟，有魅力，对大叔控少女杀伤极大，最关键一点，有钱。是少女非常适合傍的大款，但是只是玩玩，林肯本就是老牌子，证明他很怀旧，也就是说，他不会为了你和他老婆离婚。

什么样的人喜欢开林肯、开卡迪、开奔驰？

开林肯的都是高端人群

1.由于价格不菲，林肯汽车适合高端人群。还分车型，像林肯领航员一样，很适合二十出头的生活青年！林肯领航员的外形美观，时尚，性价比高，非常满意，值得您拥有。高大的前脸设计很成功，尤其是轮毂造型，只是感觉后悬架较低，离地间隙增加几公分会更协调。

2.大家都看过《欢乐颂》了，里面的男主角小包总开着林肯，他扮演了一个很成功的老总形象。林肯这款车可是从世界总统到名人都喜爱的，这款车会让你看起来非常有品位。汽车业竞争激烈，各品牌纷纷拿出看家本领，市面上豪车可谓无穷无尽。日产逍客(配置|询价)“性价比王”，以“零差评”著称于世

3.林肯领航员空间足够宽敞，5355×2073×1937 mm的车身，在空间上是绝对舒适的，可以说任何一个身体上的人都不会感到有任何的压力。林肯领航员动力系统采用3.5 TV6 EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率305 kW (415 PS)，峰值扭矩670 N· m。变速器与最新的10速自动变速器相匹配。

开林肯MKZ的一般什么人？MKZ为什么买的人不多

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      【 爆点车评】说起现在的美国豪华品牌，凯迪拉克肯定能算得上一个，另外一个便是林肯了。在此之前两者的豪华特性都是很相似的，无论是凯迪拉克的伍德还是林肯城市，身上浓重的美国豪华味就算是隔着屏幕都能闻得到。不过后来凯迪拉克从追逐豪华慢慢往运动性上改变，而林肯依旧保持着内心对美式豪华的眷恋。我想现在除了林肯之外，似乎没有办法从别的品牌上找到经典的美国味了。

      MKZ是林肯最入门的轿车，虽说是最入门的，但依旧是全进口的身份。外观可以说是整台车的精华所在，密密麻麻的镀铬中网在阳光的照耀下光彩夺人，尾部的设计除了高级之外我也找不到别的词去形容了，自从MKZ推出以来，很多车厂都有模有样地学林肯玩起了贯穿式尾灯，但真正设计得百看不厌的没多少个，MKZ肯定在其中之一。特别在晚上点亮后，即使后面的车不开前大灯，也能一眼辨认出这是一台MKZ，妙啊！

      走到车旁，拉起车门把手，车门厚重感十足，不知道是本身车门够重还是设计师在车门铰链上做了点小动作力图重现当年的质感，但这厚重的感觉是日系车给不了你。坐在驾驶位上，KKZ的内饰设计明显不如外观来得有冲击力，不过在材质和颜色的搭配上很有技巧。摸到的地方都是软性材质，特别是座椅皮质的柔软程度令人难以忘怀。中控上银色的镀铬装饰很有质感，加上浅灰色哑光的仿木盖板，确实豪华。

      说起驾驶感觉，MKZ可以说是整个B级车里最有隔绝感的一位，无论是悬挂的设定还是对噪音的隔绝程度，和我印象中的美系豪车一模一样。悬挂的柔软程度令人感觉好像坐在一块新鲜吐司上开车一般，6AT变速箱表现不紧不慢，一脚油门下去，过两秒后力道才到达车轮。每次加速时，MKZ仿佛都要先吸一口大气随后动力才奔涌而出，这种感觉虽说算不上什么优势，但给人从容优雅的感觉也令人觉得这台车很有个性。

      2.0T四缸发动机在运转时几乎听不到噪声，196马力386牛米扭矩的动力表现放在接近1.8吨的车身重量上是给不了你十足推背感的，但是市区中低速时的加速表现还是令人满意的，低扭感觉很充足。

      对于空间的利用，美系车一向和日系车有很大的差别。MKZ的车内空间算是比较狭窄的，即使前排座椅调到最低，头部空间还是非常有限，倒车时稍微坐正一点也能刮到顶棚，加上车内深色的配色，视觉上就更加显小了。豪不夸张的说，MKZ的后排空间比A0级的小车大不了多少，飞度完全有超越它的实力，尤其是腿部空间实在有点局促。

      总结：MKZ为什么买的人不多？MKZ作为一台入门级的豪华车，在品牌调性和外观上都很有吸引力，20万内出头就能买到小众豪华品牌还是挺有吸引了的。不过总体而言，MKZ的性价比并不高，首先全系搭载6AT变速箱这一点是在很难令人接受，就算是比它低阶的福特福克斯，顶配车型上都用上了性能更好的8AT了，这点不够厚道。开林肯MKZ的一般都是喜欢小众车型的人，同时对于车辆的设计和气质都有一定追求的人。

什么样的人才会买林肯mkx？属于什么档次的车？

有经济基础的人会买林肯MKX，林肯MKX属于中高端品牌车，这是一款中型SUV，豪华车品质再加上独特的品牌价值，使得这款车容易给人高高在上的感觉。

动力上，MKX有套动力总成、共四款车型供消费者选择，入门的两款车型搭载的是2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力253PS；高配的两个车型搭载的则是2.7L V6双涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力340PS。毫无疑问，这次我们实测的也是顶配车型，也就是2.7L V6双涡轮增压这款。

林肯MKX是首款搭载MyLincoln Touch系统的车型，系统涵盖了导航、娱乐、空调和电话等多方面功能，用户可以根据屏幕提示，在触摸屏上进行操作，只要简单的按键切换就能完成操作，对于商务人士来说无疑充满吸引力。

饰的话，整体还是满意的，用料足，基本都是软包装材质，美式豪华体现无疑。按键的换挡机构个人不是很喜欢，有人觉得方便吧，我觉得不太适应，触摸的应该更好。车子的空间方面比较满意，尤其是后排的空间很宽大，平时的使用实在是满足了。

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