翼搏怎么样（翼搏质量口碑怎么样）

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本文目录一览：

1、翼搏怎么样？值得买吗？
2、长安福特翼搏1.5L的整体简介及其性能如何
3、福特翼搏发动机怎么样
4、2018款福特翼搏发动机怎么样

翼搏怎么样？值得买吗？

造型还不错翼搏是福特全新推出的一款紧凑型SUV，车型外形粗犷运动，车身饱满，内饰年轻，配置实用，底盘扎实，操控性较好，车型适合生活在城市中的年轻消费群体。

翼搏的外观设计非常另类，个性十足。虽然看上去比例不太协调，但是，他的个子一点也不小。前脸看上去非常有厚重感。犀利的前大灯，甚至有几分JEEP自由光的未来感。

内饰：内饰的材料选择，比较一般，塑料感很强。中控台和方向盘，都采用了一些银色的装饰，增加了内饰部分的亮点。车门厚重感比较强。内饰设计的比较漂亮，整体布局也比较公正，中控部分的样式也还可以，不过感觉还可以改进，各个按钮操作起来很方便。就是做工方面不是特别好，尤其是细节方面。

空间：空间前排空间比较舒服，头部和腿部都比较宽裕。后排腿部空间不算太宽，但是也够用，头部基本不受影响。后备箱空间比较小。如果要用的话，只能通过放倒后排座椅来扩展。总的说来，比同档次的轿车空间大。驾驶位置比较高，调好了坐姿舒适。我1米75的身高，前后头部都有富余空间。但是前排座位如果调的靠后，后排腿基本就贴着前面的座位。总之前排做舒服了，后排肯定不舒服。另外后排坐二个成年人比较合适，如果三个成年人肯定比较拥挤。总的说来一家4个人，带个小孩子出行，调好了还是空间够用。

作为一辆SUV，驾驶方面是一定比轿车舒服的，至少不用一直往前伸腿去够那踩不完的油门和刹车，方向盘不累，视野也清晰，不用伸着脖子看前面，不过那粗大的A柱成就了好大一块盲区，一定要小心再小心。织物的座椅也就那么回事吧，手动调节的座椅好在不是只有前后，想要腰部支撑的也别抱怨了，想想你才花了多少钱。不用说也能知道后排不会太舒服，可说白了这车也不是为了后排乘客设计的，够用就得了，要什么自行车啊。

长安福特翼搏1.5L的整体简介及其性能如何

翼搏在动力方面有1.0T和1.5L两款发动机可供选择。其中1.5L车型有5速手动变速箱和6速双离合变速箱，1.0T车型目前只有手动变速箱。

1.5L车型的发动机和变速器配合比较平顺，适合在城市道路上行驶。双离合变速箱的档位升降有序，相互之间没有顿挫感。

当车速达到80Km/h时，发动机转速锁定在2000rpm。此时动力表现非常平缓，噪音控制表现令人满意。

在你深踩油门的瞬间，变速器会延迟1秒左右，然后连续降2档。只有当发动机转速接近6500转时，才会升档。加速过程中没有爆发点，但还是能感受到它的冲击力。同时发动机的噪音也会有明显的改善。

机翼底盘调节偏心运动，稳定舒适。在穿越起伏不平的路面时，弹簧和减震器仍能快速稳定车速，干净利落，能有效过滤路面的轻微颠簸。

翼搏采用电子助力转向。车辆低速行驶时，方向盘很轻，但随着车速的增加，方向盘慢慢变重，这样在高速行驶时，操控感让人放心，安全性更高。

因为车身较高，为了舒适性调整了悬挂，转弯时会有明显的侧倾现象。

翼博的外形设计个性色彩较高，整体车身感觉短小硬朗，更符合年轻人的口味。

大嘴的设计风格符合福特的家族传统，上面的镀铬装饰让我感觉更像戴了一个面具，特殊的大灯让车头更有档次。

轮胎方面，Wingbeat提供15寸和16寸，尺寸分别为R15 195/65和R16 205/60。相对于SUV的定位，不得不说太小气了。还有两种不同风格的轮毂，都很有动感。

内饰标配深色配色，银色装饰，年轻运动的气息扑面而来。炮筒式仪表盘和凸出的仪表盘设计增加了视觉层次感，更多直线的应用也体现了这款车的硬朗风格。

乘坐空间方面，身高165cm的体验者坐在前排头部有一拳的空间，后排有一拳的空间，腿部可以达到两拳。另外，前排只有主驾驶位置有中央扶手，扶手宽度有些窄，手臂放在上面的舒适度一般。翼搏在空间和舒适性的表现中规中矩，与同级竞争对手相比缺少一些自己的亮点。

后备箱内部空间也很规整。后排座椅的靠背不仅可以向前放倒，整个座椅还可以向前翻起，增加后备箱的储物空间。存储空间方面，在同级别车型中表现非常出色。

全文摘要：

通过我们简单的试驾，带来的是1.5L的车型，而不是1.0T的新车型。1.0T发动机的数据明显高于1.5L的产品，但1.5L的动力足够日常使用。并且1.5L车型可以选择6速双离合或者5速手动变速箱，1.0T暂时只匹配5速手动变速箱。作为小型SUV，自动挡必不可少。

在国内SUV市场，福特翼搏算是后来者。这一市场已经被日产逍客、三菱金萱等公司牢牢占据。而它的新对手别克昂科拉上市后成绩不错，留给它的空间已经不多了。

Wing beat面对的是年轻群体，产品设计和质量都不错。9.48-12.78万的售价，性价比较高，在舒适性和安全性方面也值得肯定。如果你喜欢手动挡，那么1.0T车型无疑是最好的选择；对于喜欢自动挡的用户，只能选择1.5L的车型。与1.0T车型相比，动力略差，但家用足够。

以上是关于长安福特翼搏1.5L性能的全部信息如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019

福特翼搏发动机怎么样

如今，小型SUV的市场需求量猛增，各大品牌争相推出自己的小型SUV产品。相信买车除了会在4S店亲自进行试驾体验以外，还会在网上查找相关的评测内容，甚至进入车型论坛。那么，福特翼搏发动机怎么样？我们就来看看大家对这款车评价如何？

福特翼搏发动机怎么样 h2

福特为翼搏配备了三款不同的发动机，分别是：1.5L自然吸气发动机、1.0T EcoBoost涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气直喷发动机。入门的1.5L发动机适合对燃油经济性需求比较高的群体，买车仅仅是为满足代步，需要高性价比；1.0T则是针对需要一些驾驶乐趣，在城市工况和高速工况均对动力性有一定要求的群体；2.0L则是对车辆各方面性能都比较有要求的用户群体，因此不仅动力性能更加突出，福特还专为这款车型配备了四驱系统。这款1.0T EcoBoost发动机作为当时市面上第一款主流的三缸涡轮增压GDI发动机，它的比功率做到了92kW/L。它搭载了福特所有的先进技术，包括缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时技术等等。也因此获得了2013年沃德十佳发动机的称号。另外这台EcoBoost发动机也采用了中置式双VVT（发动机可变气门正时）技术，通过调整进、排气量和气门开闭时间，来提高燃烧效率。并且相对于侧置式，它的相位调节反应更快也就提供了更好的动态响应。

福特翼搏还配备有主动进气格栅除，它的最大的作用在于热管理方面，尤其是在低温或冷机状态下，确保发动机的稳定运行。福特这台1.5L发动机的最大功率达到88kW，最大扭矩为150Nm，这已经接近普通1.8L发动机的动力水平。再来看顶配的2.0L自然吸气直喷发动机。作为一款自然吸气发动机，它在低速时的扭矩表现更好，所以低速时的加速性能表现也要更强。并且它的功率和扭矩参数也比其他同等级别的2.0L自然吸气发动机更大。当然从经济性上来看，发动机工程师和整车性能工程师都会针对整车车重、负载、车速、发动机输出功率等等进行评估，设定一个万有特性曲线，以让这台发动机始终处在一个比较经济的油耗区域来进行运转。

2013款福特翼搏怎么样

福特翼搏是最早在国内上市的合资小型SUV之一，上市之初销量还是不错的，但随着更多类似车型的推出，由于外观和变速箱的原因，翼搏的销量迅速滑落。2013款福特翼搏怎么样？老款翼搏最让人吐槽是就是其外观，确实非常不好看，内饰无论设计和用料都不太好，配置也勉勉强强，手动挡车型甚至没有ESP。新福特外观换上了福特最新的家族式设计，效果确实不错，顺眼多了，另外就是内饰设计也有进步，而且自动挡车型配备的是6AT变速器。更关键的是，老款车型起步价是9.48万元，而新款翼搏价格直接一步到位，从7.98万元起步，并且全系标配了ESP等安全配置。7.98万元的价格跟自主品牌小型SUV已经相差无几了。另外，新款翼搏的顶配车型不仅提供四驱系统，还配备了多连杆独立后悬，但价格也确实比较高，超过了15万元。

首先是翼搏配备的1.5L发动机与老款不同，老款是四缸的，而新款翼搏居然是三缸的。三缸好还是四缸好，自然不必多说。同价位车型配备三缸自吸发动机，翼搏开了先河。新款翼搏两款10万元以下的车型，均配备的后轮鼓刹。当然，老款翼搏全系都是后鼓刹，但毫无疑问的是，盘刹肯定比鼓刹好，成本也更高。对于新款翼搏，锐车评更推荐1.0T自动尊翼型，这台1.0T发动机曾经获得沃德十佳，动力表现还不错，而且配置也非常高。福特翼搏已经错失了合资小型SUV的市场爆发期，靠着低价低配来抢占市场成功可能性不大，毕竟现在无论是合资还是自主品牌，同价位的车型太多了。（图/文/摄：陈芳1）

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