在碳达峰、碳中和背景下，钢铁大国的废钢利用受到空前重视。
炼钢工艺可分为长流程和短流程两种，前者是以铁矿石为铁元素来源，添加焦炭、石灰石等材料，以高炉和转炉为主要设备生产粗钢；后者则是以废钢为主要铁元素原料，以电炉（电弧炉）为主要设备，对废钢进行重熔、精炼。
作为唯一可以替代铁矿石的炼钢原料，与使用铁矿石相比，每使用一吨废钢，可节约1.7吨铁精粉，减少1.6吨二氧化碳排放，最多可减少76%的废水、72%的废渣、86%的废气排放。
作为全球钢铁最大生产国和消费国，中国的钢铁生产工艺以高炉-转炉长流程为主，废钢比远低于欧美。近年来，提高废钢应用比例已成为中国钢铁行业的一道热题。
然而，国内废钢行业长期存在小、散、乱、差，造假掺杂等众多痛点及盲点。行业乱象频出、运行效率低、环保问题严峻，这些问题何解？
废钢比远低于欧美、行业痛点多
行业数据显示，2021年，美国、欧盟、日本废钢比分别达到了69.2%，57.6%、34.8%，而我国钢铁生产工艺仍以长流程为主，废钢比仅为21.9%，远低于美国、欧盟的水平，废钢利用有着较大的提升空间。
废钢作为载能节能、减排降碳、绿色环保且可无限循环利用的铁素资源，业内认为，提高废钢应用比例，能够有效助力钢厂降成本，推动“双碳”目标顺利实现。
国家发改委于2021年7月印发的《“十四五”循环经济发展规划》显示，“十三五”以来，我国循环经济发展取得积极成效，2020年主要资源产出率比2015年提高了约26%，单位国内生产总值（GDP）能源消耗继续大幅下降，单位GDP用水量累计降低28%。
其中，2020年废钢利用量约2.6亿吨，替代62%品位铁精矿约4.1亿吨。上述规划同时指出，到2025年，废钢利用量达到3.2亿吨。
工信部、国家发改委、生态环境部在2022年1月联合发布《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见（征求意见稿）》（下称“《指导意见》”），主要目标之一为资源保障大幅改善。《指导意见》指出，资源多元化保障能力显著增强，国内铁矿山产能、规模、集约化水平大幅提升，废钢回收加工体系基本健全，利用水平显著提高，钢铁工业利用废钢资源量达到3亿吨以上。
该《指导意见》的主要任务中也提到要有序发展电炉钢。通过推进废钢资源高质高效利用，有序引导电炉炼钢发展。分别遴选8家左右优势标杆电炉炼钢和废钢加工配送企业，形成可推广的产业模式。
此外，截至2021年11月，工信部也已经发布了9批584家废钢铁加工准入企业名单。
然而，国内废钢行业仍然存在着诸多痛点和盲点。钢铁央企中国宝武方面介绍，当前，我国废钢行业参与者主要分为三个类别：个体回收点、回收站和回收加工企业，95%以上是民营企业和个体户，数量庞大。
其中，个体回收点及料场分布散乱难以统计，设备设施落后；回收站可能存在通过政策及权力寻租，衍生出灰色和黑色地带；规模在50万吨/年以下的回收加工企业随处可见，装备差、环保安全不到位，资金及人才匮乏，缺少市场准入门槛，整个行业存在加工企业多、物流环节长、装备程度差、商业信誉低、流通秩序乱、产品无标准等问题。
除了上述小、散、乱、差问题外，另一大行业问题则是造假掺杂、不规范。资料显示，废钢回收加工企业专业化的废钢处理能力低，工艺水平差，为了追求利润，存在造假掺杂行为；而在钢厂采购废钢的质量检验环节中，因质检人员业务能力层次不齐，造成人为检判误差，同时，有人为了牟取个人私利与供货方进行权钱交易，对数量不足、以次充好和质量有异议的现象给予放行，或是故意压低产品质量，降低采购价格，造成优质供应商流失。
这些现象留给行业的问题是，废钢品质如何保障、废钢行业整体信誉度如何提升？
全球最大废钢企业：废钢行业是朝阳行业
已经步入“超亿吨”发展新纪元的中国宝武，目前是全球规模最大的钢铁联合企业。其构建以绿色精品智慧的钢铁制造业为基础，新材料产业、智慧服务业、资源环境业、产业园区业、产业金融业等相关产业协同发展的“一基五元”格局。
其中，在资源环境业中，欧冶链金再生资源有限公司（下称“欧冶链金”）是国内金属再生资源行业的引领者。
近两年，欧冶链金通过废钢的回收、加工、仓储和配送业务，发展汽车、家电、船舶和军工拆解业务，构建全方位、立体化和高效率的循环经济产业链；通过“基地+平台”战略和科技创新，业务快速扩张，已成为全球最大废钢企业。
过去的2021年，欧冶链金经营规模达2600万吨，营业收入近千亿元，通过旗下遍布全国的30余家分子公司，已实现千万吨级钢厂废钢业务全覆盖。
这家“宝武系”的独角兽今年频频出招。今年的3月10日，欧冶链金发布了国内首个金属再生资源智慧工厂成果，实现了欧冶链金加工、物流、信息的统筹联动。一同发布的还有“链金送”移动生态建设与应用，有力支撑“一总部多基地”管控模式。
据介绍，智慧工厂项目以智慧制造与数字化转型升级，实现关键加工环节的少人化甚至无人化为目标，实现本质安全、本质环保，提升加工基地信息化、数字化、智慧化能力。其中，智能汽运可实现物流全流程智能化管控。智能仓储可实现库区动态划分，提升仓库利用率；通过智能盘库，时刻掌握库存情况。行业首台无人行车的应用，大幅提升本质化安全。“链金送”移动生态建设与应用则聚焦司机和货源，实现数据收集、轨迹查询，确保交易环节全过程真实可追溯。
而在11月17日，欧冶链金进一步聚焦支撑废钢行业生态化发展，发布了“废钢智能检判系统”和“SaaS业务系统”两项数智化产品。
“废钢智能检判系统”运用了人工智能、机器学习、数字融合、深度学习等智能科技。通过建设主要废钢料型标准数据库，打造出符合行业需求的标准化、智能化、规范化、科学化的废钢智能检判系统；通过过磅预检、自动识别、精准研判、智能计算、综合分析等系列流程，能有效实现废钢质量检判结果的公正、准确。
该系统解决了废钢质量检判主要依靠人工现场目测，存在人为因素大、判级异议多等行业痛点。目前，主要重废品种综合识别准确率超过90%，拒收件（密封件、油污件和超长件）报警准确率高达95%以上。
“SaaS业务系统”则主要运用成熟的移动技术，打造便捷式记账App应用。通过快速收发货，自动生成经营账单，解决手工账本统计繁琐等问题；通过物联网技术，将电脑、摄像头、地磅串联起来，实现废钢进场、过磅、质检的全流程管理，提升现场作业效率；通过移动端快速付款，化繁为简，更贴合用户所需；通过融入合同电签、物流轨迹跟踪、区块链存证等技术，实现车辆的实时监管，让税务人员可随时查看货物信息、质检结果、监控照片，佐证交易真实性，也让每一车货物可溯源、轨迹可追踪。
欧冶链金高级副总裁陶炜表示，此次欧冶链金数产品发布，标志着欧冶链金智化转型发展进入新阶段，后续将持续优化SaaS业务系统，加大智能检判开发力度和商业场景应用，加强关键核心技术研究和攻关，支撑废钢大市场和钢铁生态圈的打造。
欧冶链金董事长陈昭启表示，废钢行业是朝阳行业，欧冶链金作为行业的龙头企业，要提升创新能力，推进创新链产业链融合发展，深入推进“基地+平台”战略，力争打造欧冶链金信息化-平台化-数智化-生态化发展之路，引领行业可持续发展。
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