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名爵锐腾停产原因，名爵锐腾怎么样
; 名爵颠沛流离的一生想必大家都听过很多次了，从英国到南汽再到上汽，不断转手换东家注定了名爵名声无法大噪。锐腾作为名爵的第一款SUV，本应被寄予厚望，但是锐腾却不争气地在2019年就停了产。如果你想知道名爵锐腾停产原因，相信下面这三个理由能给到你答案。
1、名爵是什么？锐腾又是什么？
被上汽收购之后的名爵实际上已经变成国产车，在上汽集团的“算盘”中，名爵本应和荣威一同发力，但是由于荣威看起来更加“高端”，名爵被自家兄弟荣威打得抬不起头。换句话说就是，不懂车的人都知道上汽旗下有个荣威，但是谁又知道名爵是上汽的呢？
另外一点，锐腾是名爵的第一款SUV，本身就是款没有群众基础的车型。在加上品牌不给力，锐腾想大卖简直难过登天。
2、设计不入流
名爵本身是做运动轿车发家的，上汽也想保留名爵的运动基因，因此即使是SUV名爵也想突出一点运动氛围(即使是看上去)。不过锐腾的实际效果就有点难受了，车身比例显得车身重心特别高之外，位置偏高的尾灯看起来更加怪异。外观设计是锐腾的一大硬伤。
3、定价缺乏考虑
虽然名爵想自称“合资品牌”，但是明眼人都知道这只是上汽自导自演的一出“借尸还魂”大戏，实际上名爵是一台妥妥的国产紧凑型SUV。在定价上名爵锐腾的顶配车型达到了17.88万......快18万的价格合资车能买到日系三杰同级SUV的中低配车型，自主品牌能选择更高级别的传祺GS8。你不停产谁停产？
鉴于网上有不少车友问名爵锐腾怎么样，我觉得还是很有必要简要谈谈锐腾的优缺点。锐腾最大的优点就是动力强劲和舒适性较高。1.5T发动机能爆发出169马力和250牛米扭矩的动力，这样的动力表现推动1.4吨的锐腾绰绰有余。其次，锐腾在底盘调教上偏舒适家用，悬挂对于路面坑洼的过滤比较彻底。
缺点除了上述的三点之外，最大问题就是锐腾所采用了7速干式双离合了。首先，锐腾没有使用湿式双离合在同级中本身就没有竞争力，最难受的是这款干式双离合顿挫明显，特别是低档位降档时，换挡动作太明显了。
名爵锐腾属于什么级别
名爵锐腾属于什么级别？相信很多车友都会遇到这样的小车问题，所以下面小编就给大家讲讲名爵锐腾的水平。相信下面的介绍一定会对你有所帮助。
这是一款紧凑型城市suv，名爵旗下。锐腾采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。与2.0升涡轮增压发动机匹配的是6速双离合变速箱。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车的低配车型是前驱，高配车型配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。锐腾的外观设计符合年轻消费者的审美，内饰设计运动感十足。锐腾的1.5升涡轮增压发动机，169马力，最大扭矩250牛米。这台发动机可以在5600转/分时输出最大功率，在1700到4400转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机功率220马力，最大扭矩350牛米。这台发动机可以在5000到5300转/分时输出最大功率，在2500到4000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
MG汽车质量如何，刚上市的锐腾怎么样？
质量还可以。全新上市的锐腾在外观上、内饰上、性能上、智能上都突出了MG品牌油然而生的运动基因。静而蓄势的动感外观、尚品精艺的内饰质感、随叫随到的性能搭配、车网合一的智能科技等，有力的诠释了全新名爵的品牌基因。
名爵锐腾是上汽集团在造型设计、动力操控、越野性能、舒适驾乘、车联网智能应用等方面厚积薄发，集中优势资源重磅打造的一款高性能SUV。全新锐腾搭载全新动力总成、全新英伦设计、全新科技配置，树立了中级SUV高性能、高颜值、高价值的评判标准。
MGGS名爵锐腾突出重围，列中国品牌第二，而位列自主品牌第一的是观致汽车，名爵位居全部品牌车型第三名。这也看得出中国制造的最好品质，让世界赞叹。而且在2015年，中国汽车安全领域权威杂志、C-NCAP官方媒体《世界汽车》发布了消费者期待已久的中国“2015年度安全车”评选结果。
最终，结合车辆的碰撞安全性和先进主动安全配置，MG GS名爵锐腾从50个获得C-NCAP5星或5+星级评价的候选车型中脱颖而出，获得中国“2015年度安全车”。
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