手刹怎么用（电子手刹怎么用）

本篇文章给大家谈谈手刹怎么用，以及电子手刹怎么用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、汽车手刹正确的使用方法
2、自动挡手刹怎么使用
3、汽车手刹怎么用

汽车手刹正确的使用方法

说起手刹，开车的朋友都很熟悉，因为他们每天都在用。但是，随着科技的发展，如今的手刹已经超越了传统的机械手刹，一些新的手刹，比如脚刹、电子手刹，也逐渐走进了我们的生活。如果你不熟悉这些，你可能无法正确使用它们。

一、各种手刹的使用

1.传统风格

目前，大多数车主都使用这种传统的机械手制动器。其位置一般位于驾驶员右手下垂位置，便于操作。

喜欢的车主可能会更频繁的使用手刹，漂移也会使用手刹，主要用来锁紧传动轴和两个后轮。

2.踏板类型

这种踏板类型就是我们通常所说的“脚刹车”。虽然叫脚刹，但其实是一种“手刹”。

脚刹在b级车中应用广泛，其原理与传统手刹没有什么区别，只是由脚踏板控制。

3.电子的

电子手刹一般在中高端车上配备，手刹功能只需一个小按钮即可启动和关闭。电子手刹最大的优点是美观、方便、省空个小时，但对于喜欢控制驾驶的人来说，电子手刹不能漂移是很可惜的。

第二，手刹应该在什么情况下使用？

1.停止并关闭手柄制动器

停车，关掉发动机，拉手刹。这是我们在驾校学开车时教练多次告诉我们的。自己开车的时候别忘了。

2.驻车空挡把制动

平时停车等红灯的时候别忘了拉手刹。在城市里开车经常会导致交通堵塞，走走停停的脚很累。空挡接合后，拉手刹，既能防止车打滑，又能趁机休息。停车时记得拉手刹，起步时别忘了松开。

第三，什么情况下，千万不要拉手刹。

1、高速行驶不能拉

很多车主认为在高速或急转弯时遇到突发危机，可以直接拉刹车减速。事实上，这是错误和危险的。

手刹主要用来控制后轮的速度。在高速行驶中，手刹的制动力很小。如果此时拉手刹，后轮很容易锁死，造成侧滑和侧翻。

如果刹车系统有问题，可以稍微踩一下刹车让车辆停下来。首先松开油门，然后降档减速。车速明显下降时，拉手刹停车。2.不要拉手刹以防“进水”

在雨天、下雪天等不良道路上行驶时，遇到紧急情况不要快速使用手刹，否则ABS系统会失效，容易造成跑偏和甩尾。

四.手制动器的误用

1.将手刹拉到最紧的位置。

大多数车主仍然使用传统的机械制动器。为了避免打滑，大量车主，尤其是新手，喜欢将手刹拉到底，这是最安全的方法。但如果长时间100%用力拉起手刹，会缩短手刹拉线的使用寿命，加速手刹拉线的制动下降，导致手刹松动或拉线断裂。

正确做法:不要执迷不悟，拉手刹直到后轮锁死，然后再往上抬1、2格，保证完全够不溜。

2.长时间手刹停在坡道上。

现在汽车少了，为了容纳更多的汽车，一些停车场会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对于手刹来说简直就是厄运。停车几个小时后，手刹会承受过大的制动力，手刹拉线会严重磨损。

正确做法:在坡道上停车时，可以用砖块或其他物体垫在轮胎下面，这样力就可以传递到车轮上，然后拉手刹。自动变速箱车型必须先握刹车再挂P挡，以减轻变速箱的负担。但是，建议车主尽量不要在坡道上停车。

3.电子手刹

由于电子手刹使用的是电子卷轴，在收紧和松开的过程中，通常需要0.5-1秒，比机械式稍慢。所以使用电子手刹的车要注意脚不能太快，松开手刹等待两秒后再踩油门，否则容易造成手刹系统老化损坏。平时还要注意检查电池。如果电池没电或出现故障，也会影响电子手刹的使用。

手刹使用起来很简单，只需要拉一下就可以松开，但是你知道很多注意事项吗？我敢说很多车主都是没用的。是的，我经常看到一些车主把车停在没有其他障碍物的斜坡上。

自动挡手刹怎么使用

自动挡手刹使用方法：

手刹分为机械式手刹和电子手刹两种，机械式手刹通常都有拉杆，启用手刹时将车停稳，然后直接把拉杆拉起即可。松开手刹之前要先按住拉杆上的按钮，然后将拉杆摁下去即可。

电子手刹也是同理，只是拉杆变成了按钮。需要启用手刹的时候，向上抬手刹按钮即可，松开手刹则把按钮往摁。但值得注意的是，松开电子手刹的时候需要踩住刹车，否则是无法取消的。

手刹优势

传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器。

油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。

汽车手刹怎么用

汽车手刹的正确使用方法

尽量按住手刹扣再拉手刹

拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。

拉手刹用力要轻

在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。

手刹的最佳工作点

每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。

手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。

手刹错误的使用方法

①拉得过紧

手刹的作用就是让车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在一些路面溜车造成事故，很多朋友都认为将手刹拉到最紧就万事OK了，但是其实长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。另外手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。

②长时间在坡道用手刹驻车

现在停车位紧缺，很多停车位都规划到斜坡，车主停车后就直接用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，让手刹的磨损的'更快，可以使用比较实用的方法：砖头或者其他物体垫在轮胎下面，再拉起手刹让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险，而自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。

不过我们建议各位车主尽量不要在坡道上停车，这样伤车伤自己啊。

③高速行驶严禁使用手刹

在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

手刹如何保养

作为机械的东西，除了良好使用习惯之外，定期的保养也很重要，下面给大家介绍手刹的保养注意事项。

①检查手刹机构的效能

脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

②测试手刹的灵敏度

除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不熟悉，应该请专业的维修人员来处理。

关于手刹怎么用和电子手刹怎么用的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。