哈佛h61.5t怎么样（15t的哈弗h6动力怎么样）

本篇文章给大家谈谈哈佛h61.5t怎么样，以及15t的哈弗h6动力怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、哈弗h61.5T动力怎么样
2、2020款哈弗H6 1.5t自动挡怎么样，真实油耗多少？
3、哈弗H61.5T动力到底够不够用
4、哈弗H61.5T的动力，究竟如何呢？

哈弗h61.5T动力怎么样

长城哈弗h61.5T的普通车型自上市以来就受到了广大骑手的好评，销量一直遥遥领先，因此厂家推出了2013款升级版哈弗h6，销量甚至失控。销量高从侧面反映了这款车的受欢迎程度和质量。在这种情况下，肯定会有人问哈弗h6在使用过程中会不会出现问题，1.5T的动力是什么

哈弗h61.5T动力怎么样？

哈弗H6是长城汽车的品牌系列，于2011年8月25日在长城汽车天津新工厂挂牌。哈弗H6定位为城市智能SUV。在驱动形式上，有两种模式:两轮驱动和四轮驱动。车系提供三菱2.0L汽油动力车型和路劲2.0T柴油车型，分为都市、精英、尊贵三个版本。哈弗H6作为哈弗家族新上市的车型，拥有多种技术领先的动力组合方案，配置更加豪华，全方位满足客户需求。

哈弗H61.5T动力绝对够用，质量也不错。H61.5T涡轮增压发动机是由长城公司和德国博世公司合作开发的全铝VVT涡轮增压发动机。动力不仅在市区够用，转速达到2000转以上还有2.0L排量的动力。最重要的是高功率低油耗。1.5t哈弗h6发动机，我个人认为是比较坚固耐用的，缺点是发动机动力一般，比较耗油。理论上4驱的动力应该比2驱稍微差一点。4驱和机械增压一样，失去动力达到其他目的。传动轴本身还是有摩擦和驱动力的动力损失，但还是认为2驱比较全面比较好。

新款哈弗h61.5T的动力够用吗？

新款h6采用缸内直喷发动机，增加了动力，降低了油耗。正常使用的话，普通家庭绕城跑、绕郊区跑就够了，因为1.5T是涡轮增压发动机在低速时能正常发挥1.5马力，1.5T车达到一定速度后能跑到2.0的效果，省油。如果用来拉东西，重物或者其他特殊用途，可能就不够用了。从实际加速来看，新款哈弗H6 1.5T发动机在低速扭矩下的表现要比预期好很多，动力也比较充足。中后期动力输出没有爆点。整体动力线性有序，百公里加速时间9.7秒。实际动力很大，但调整偏向家用SUV，给人玩猪吃老虎的错觉。

2020款哈弗H6 1.5t自动挡怎么样，真实油耗多少？

哈哈，看来买这款车的人还真的不少呢。我是2020年4月17日提的，车是哈弗H6全新2020款，GDIT 1.5T，铂金冠军版。刚刚提车的时候油箱只有4升，然后我又让销售再加了4升进去，一共升，出4S店后，直接就在旁边没多远的地方加满，花费了270，加的是95的油。就这么两天时间，跑了144公里，已经掉了两格油了，目前油箱还有38L。和我同一天提车的一个朋友，买的是大众探歌，和我跑的路程差不多，目前就只掉了一格油。

值得说明的是：

1、我们俩都是新手，以前没有开过车，技术上也没啥；

2、我们对车也不熟悉，也没有去研究过。

从目前的情况来看，也不知道到底能不能说明探歌就比我的车省油，还是说H6本身就不是很省油。

哈弗H6可以说是自主SUV当中的销量王者，作为一台SUV销量竟然堪比合资轿车，这样的成绩着实令人惊讶，但是对于这款车不少网友都抱怨油耗高，那哈弗h61.5t真实油耗是多少呢？下面就一起来看看吧：

哈弗H6从横空出世以来，就一直都是国产SUV的领军人物，而且更是国产车型中难得的口碑之作，全新的2020款哈弗H6更是在外观设计与内饰配置上得到了进一步的升级，因此我们完全有理由相信在不久之后，这款SUV依然会获得市场的巨大认可，同时我们也要为国产车的进步感到欣慰。

　 H6的外观升级更多的体现在细节方面，在保留了原有的时尚、动感的外观基础之上，细节之处更显细腻，如果说前代的H6尚有许多小地方的瑕疵，那么这一代的H6则完善了许多。Tangrenzhang并不认为大进气格栅的红标版就一定受众于性格稳重的中年人，小进气格栅更吸引追求运动的年轻人，划分两个版本的意义就是为了满足消费者多样化的审美需求。

随着消费者个性化需求的升级，面对某一细分市场，同一品牌横向推出两个差异化的车型，能够拓展受众人群，在增强品牌的竞争力的同时也可以一定程度上降低试错风险。

而对于上一代的1.5T车型在油耗上相信大家都是了解的吧？当年的1.5T车型虽说动力表现还算不错但是起步较肉，而且油耗动辄百公里十几升，而今年全新换代上市的1.5T车型匹配湿式双离合变速箱，相比上一代车型在油耗上真的是经济了许多。

全新哈弗H6此次搭载的1.5GDIT发动机可谓是黑科技满满，在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成了悬吊式中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术，而这台发动机的工信部油耗为6.8L。

当然了一般工信部油耗相比实际驾驶来说根本不可信，而对于全新车型的1.5T实际油耗表现还算不错，综合油耗8.5L左右。不过有一点比较有意思，相信在很多网友心中手动挡车型应该更为省油，不过全新H6则与之相反，反而自动挡车型相比之下更省油一些。

而对于新换代车型在油耗上的表现还算是可以接受的，不管怎么说H6的净重是达到1.7吨，而在保证动力充沛的情况下能有这样的油耗表现还算是不错的，对此大家有何看法呢？

哈弗的车还是很不错的，在国内的SUV销量稳居榜首，2020款H6的外形保持了原有大气中庸的风格，车辆空间较大，外形气派有度，在和以往的变化比较，只是外形和内饰稍微有点点变化，不是换代车型，内部中控采用环抱式设计，驾驶人员会很有感觉。

搭载1.5T的发动机，稍稍动力有点偏弱，而且这个1.5T的油耗，很多网友评价还是偏高的，1.5T本身就是经济型的动力配置，在同等级中，网上综合来看，稍微偏高一些，大部分网友表示在百公里10个油左右，当然，这还看具体怎么去开这款车。

如果真的喜欢，我觉得你可以考虑，当然价格上，目前新上市估计优惠不多，不如等一段时间再去购买，相信价格会更加美丽一些！

我1月初买的车，现在跑四千多公里，跑了几次高速，现在油耗显示是8.7，实际应该在9个左右，甚至9个多。没具体统计过，加速挺好，特别是运动模式，能把别的车甩出去两条街。

这位车主买的是创造销量神话的哈弗H6，1.5T手动挡，相信我们广大车主也有很多人买过这个车型，根据这位车主的说法，他的哈弗H6起步的时候并不是很快，但是比一般的车子起步耗油要多很多，不过在正常行驶的时候倒是没有感觉比其他车型更耗油，综合来说大概是9左右的油。

我是19款的市区表显8.2实测10个油左右，高速的话实测在7个油左右。家用1.5T完全足够，空间也够宽敞。对于1.6吨的身材缸内直喷油耗绝对可以！网上喷子太多你应该去车友会听车友的真实说法或去官网了解，销量是会说明一切，驾乘质量绝对媲美合资一众！市场保有量大，后期优资维护养车费用低廉，个人的经历，的确好货！

动力够用，油耗九个半，你的是这个车是1.66吨，胎宽235，19英寸，这个配置来说油耗相当不错，虽然比日系车费油，但是比美系车还是要省油！

飞度市内8个。你感觉他10能下来吗

真实油耗永远比综合油耗高2个油，本人曾经在哈弗4S店任职，H6建议上2.0T车型，1.5T就是个鸡肋，个人观点仅供参考

车型销冠，保有量大比较靠谱。油耗挑了两个比较大的样本您看看吧。

哈弗H61.5T动力到底够不够用

哈弗H6 1.5T动力到底够不够用？这个问题需要从第一代、第二代、第三代哈弗H6来分开说，对于第一代车型动力不够用且油耗较高，对于第二代车型动力完全够用且油耗降低，期待第三代车型在动力和燃油经济性方面会有更好表现。1、第一代哈弗H62

哈弗H61.5T动力到底够不够用哈弗H6 1.5T动力到底够不够用？这个问题需要从第一代、第二代、第三代哈弗H6来分开说，对于第一代车型动力不够用且油耗较高，对于第二代车型动力完全够用且油耗降低，期待第三代车型在动力和燃油经济性方面会有更好表现。1、第一代哈弗H6

2011年上市，从2012款开始搭载GW4G15B 1.5T发动机，从2015款开始匹配6AT变速箱，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，百公里加速11.59秒。主要发动机技术:废气涡轮增压、双顶置凸轮轴、电控多点顺序喷射、独立点火线圈、耐高温排气系统、增压中冷、VVT进气、轻量化、电控执行机构。到2015年，哈弗H6的产量将超过100万辆。

2、第二代哈弗H6

它于2017年推出。搭载GW4B15 1.5T发动机，匹配2017款起的双离合变速箱。最大功率124kW，最大扭矩285Nm，百公里加速9.7秒。2017年获得“中国心”十佳发动机称号。主要发动机技术:连续可变进气门升程(CVVL)、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、缸内直喷、中央喷油器、高瞬态响应电控增压器、可变排量机油泵、正时静音系统、进排气VVT、缸体缸盖独立冷却等。，已全面升级达到国内领先水平和国际一流水平。2019年，哈弗H6全球销量突破300万辆。

3、第三代哈弗H6

计划2020年8月上市，依旧搭载第二代1.5T发动机。与老款车型相比，第三代哈弗H6的性能和燃油经济性将继续提升。

4、关于哈弗车型发动机

长城哈弗系列发动机由长城子公司蜂巢一创科技有限公司提供。1.5T主机内部代号为HY4B15A，最新的2.0T主机内部代号为HY4C20B。

在长城汽油机未来的规划中，热效率将从38-39%逐步提高到2020年的50%，并逐步采用更先进的技术。

总结:由于第一代哈弗H6使用的1.5T发动机在动力性能和燃油经济性方面表现一般，且第一代车型销售时间较长，市场份额较大，在一定程度上造成了哈弗H6动力不足、油耗相对较高的观感。但是从第二代开始，更换了全新的动力系统，大大提升了动力性能和燃油经济性。2020年8月上市的第三代车型值得一起期待。

哈弗H61.5T自动精英版怎么样哈弗h6定位于一款紧凑级suv产品，这款车市场表现极为突出，2020年前五个月累计销量为9.89万台，平均月销在2万左右，稳居suv销量榜首位，远远将rx5,gs4等一众对手甩在身后。这款车出色的性价比和硬气的外观都是它的主要竞争力所在。

价格方面，2019款哈弗h6 1.5t两驱自动精英版，官方指导价11.4万，优惠幅度2万左右，终端裸车成交价9.4万左右，全部加购置税8319，车船税360，强保950，商保4311，500，合计10.84万左右。

外观方面，哈弗h6的设计氛围硬挺，前脸单杠镀铬从容，左右雾灯组突出，车身侧边清晰，比例匀称，造型方方正正，尾部饱满，下方银色护杠凸显野性，整体颜值更加耐看。内饰方面，中控台的大面积金属饰条非常高档。一个8英寸的嵌入式大屏幕支持蓝牙和carlife。中控下的三个大旋钮显眼又好用。电子变速杆也增加了很多技术。仪表盘为传统指针，带小液晶屏，方便读取信息。配置方面，胎压显示、后雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、拨片换挡、大屏幕、前排座椅加热、后排出风口等。

动力方面，1.5t发动机参数110 kW，210 Nm，变速箱配备7速双离合。加速感一般就够了，初期有点慢。只有涡轮介入后，它才会变得活跃。想要超车，只能尽量深踩，整体感觉不是很轻快。底盘悬架结构前后有多个环节，调节风格软硬适中，路面行驶相对平稳，但在恶劣路面上行走时车身姿态不到位，一些多余的回弹让整体的厚重感几乎没有意义。

总结:哈弗h6之所以卖得好，主要是价格很实惠，配置还不错，外观也很大气。此外，它非常适合家庭使用，因为它有宽敞的空房间。这款车轴距2680mm，后腿两拳多，头部一拳，平台上有个小凸起，坐起来很方便。总的来说，h6依然是10万元价位suv的首选之一。

哈弗H61.5T动力到底够不够用 @2019

哈弗H61.5T的动力，究竟如何呢？

我们已经透露了关于全新的哈佛H6的一些信息。这款内部代号为 "B01 "的车型，将于今年下半年上市。作为一款换代车型，全新一代哈弗H6除了在平台、造型、车身尺寸等方面有所调整外，其动力部分又将如何调整呢？据网上车市了解，新车很可能搭载长城汽车的第三代1.5T发动机。该发动机属于EB系列，比目前的1.5T发动机动力更强。

哈佛H6的动力是由1.5涡轮增压（直喷）发动机与湿式双离合器（DCT）匹配的组合。整体动力参数，在同级别发动机中动力性能优越，能提供更好的动力表现。在12万至18万的SUV车型中排名第18。哈佛H6在主动/被动安全方面配备齐全，包括手机无线充电、疲劳预警、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、LED日间行车灯、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、刹车辅助（BA/EBA/BAS等。 )、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、自动停车、胎压监测、后方停车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧面安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

发动机启停可节省10%至15%的油耗，因为是热启动，所以发动机的磨损可以忽略不计；陡坡缓降可在低速时安全通过陡坡；制动辅助（BA/EBA/BAS等）可达到最佳制动效果。第三代1.5T发动机的新生产线将于今年6月左右建成投产，这与新一代哈弗H6的上市时间较为一致。

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