今天给各位分享雪铁龙世嘉怎么样的知识，其中也会对12年的雪铁龙世嘉怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
雪铁龙世嘉怎么样？值得买吗？
雪铁龙世嘉具有2种动力总成（1.6L和2.0L）和3个装备级别（时尚型、舒适型、豪华型），值得购买。
雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，不仅拥有完美造型风格，同时也拥有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。
雪铁龙世嘉前排驾驶员座椅具有三向调节及手动腰部支撑调节功能，后排座椅都可1/3—2/3折叠并采用“防潜滑功能”的坐垫设计并搭配两个可收缩式头枕，所有座椅均采用Twist.防下沉系统。
雪铁龙世嘉配备了强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。
扩展资料
雪铁龙世嘉的实用配置：
东风雪铁龙世嘉配备的感光自适应组合仪表盘，采用半透明的数据显示，驾驶版面包括速度的所有必要信息，表盘布局对光线捕捉十分灵敏，显示对比可根据光线迅速调整以提供清晰的信息。
为了满足前排个人舒适性，世嘉装备了自动双区域空调系统。自动恒温空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新；车内左右部分的温度可以单独调节和设定，驾驶员和前排乘客可以根据自己的需求选择不同的温度。
雪铁龙世嘉怎么样？
雪铁龙的汽车，用的是世界最牛逼的汽车底盘雪铁龙是第一个能让地盘升降的车. 在底盘技术上是很成熟的。
推荐世嘉，新车型“博士8.1”的“ABS”“EBD”技术新，0.31的风阻，这样会给你的爱带来很强的驾驶操控性！中央固定的方向盘，全数字的仪表台，标配定速巡航限速器，给人带了一种高科技的感觉，安全性！实用性！都不错。
你也知道车这个东西是会减配的，以前的POLO真事没的说，但是现在就~~~~建议选择世嘉，因为它08年后半年才上市，就算减配也减不到哪去。
我朋友有台2.0的VTS世嘉我常开，一给油有很强的推背感，给人一种向前窜的感觉，我想1.6的也不会弱到哪去。去4S店试驾过1.6的世嘉，感觉也不错。
最重要的是买车是第一步以后的用车是长远花钱的事情，世嘉15000公里的保养里程要比POLO7500公里的保养历程省钱！
1.作为合资品牌制造生产质量是可以的。至于你说的毛病，无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，其实这是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。
2、既然作为标致雪铁龙集团旗下的车，发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，自然维护成本不高，也便于维修。另外标志雪铁龙的保养周期还是比较长的。手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品再加上经常市内道路短途因素的影响，缩短到8000－10000公里保养一次。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。
3、有朋友推荐福克斯，但是我还是推荐世嘉。我认为，外形上世嘉流线型比福克斯好，福克斯外观太硬。额外说一句，世嘉的流线型的风阻在这个价位的车中是最低的。世嘉的前风挡是大玻璃，视野比福克斯好。世嘉内部做工比福克斯细致且前卫，行车电脑和中央数字方向盘都是很有特色的。
4、油耗方面世嘉比福克斯省油。我不是拿1.6的世嘉来比1.8的福克斯。即便2.0的世嘉仍然比福克斯省油。这个问题我有充分的发言权。我的车是雪铁龙的2.0的，我朋友中就有开的1.8的福克斯。另外世嘉的自重也比福克斯略轻，所以肯定世嘉比福克斯省油。车的自重大也不代表结实和安全。安全性方面世嘉也不比福克斯差，在国外的碰撞试验都是五星。
5、世嘉是一款强调运动的车，如果主要是上下班代步，不考虑动力性和加速性，那么1.6和2.0的世嘉都行。如果考虑到世嘉本身就是和福克斯一样是一款强调操纵的运动感的车。如果预算不是问题，而且2.0的世嘉比1.8的福克斯省油，可以考虑买2。0的世嘉吧。尽管雪铁龙的1.6发动机成熟、够用，但是对比其他厂家的1.6发动机并不占优势。但是雪铁龙的2.0发动机，对比同价位车的2.0发动机来说还是很厉害的。别的不说，最大扭矩这个指标是这个价位发动机中最大的了，且油耗并不高。排量是影响油耗大小的重要因素，但不是惟一因素。
雪铁龙经典世嘉油耗高吗？听听车主们的真实感受
经典世嘉 官方指导价：9.58-11.18万 元 ，综合评分4.23
虽然这次改款的全新 世嘉 升级步伐未能一步到位，但逐步的升级改进已经让消费者看到了 曙光 ，这是个好兆头。对于东风雪铁龙来说，世嘉是个不可多得的好车型，叫好又叫座，是品牌最大的支柱。无论是准车主还是老车主，都希望它越做越好，如果能加快产品升级的步伐，那就更好了。
雪铁龙 经典世嘉实际油耗如何？
车主一：目前跑了1992公里，剩余的油还能跑430公里，总共加了1450块钱的油，1450（1992+430）=0.598，哟6角每公里。按照电脑显示的油耗为7.4，乘以本地汽油单价7.86的话等于58.164，哟为5角8一公里，相差不大。油耗也在 理想 范围内，毕竟车重在这里了，再说也还没有过磨合期。
车主二：对于油耗我是喜忧参半。1.6的车油耗基本都在7.-8升范围内，目前我的世嘉，油耗保持在6.7-7.2之间，平均就7.0吧，对于在二环路上路跑，十二个红灯的情况下，也算不错了。
车主三：我的路况大部分是两种情况，要么80巡航，要么10-20蜗牛爬差，时速一直没超过25，所以油耗就比较大了，一般都是10.3左右，和我计算的数字差不多，反正我觉得油耗稍大。
车主四：刚开始的时候是11个油，当时吓我一跳，我还以为是自动档了，后来慢慢开习惯了，熟练了，驾驶技术也随之提高了，油耗也就慢慢下来了，这里说一点的就是，千万不要空挡滑行，这样不但不省油，反而更费油，还危险。
车主五：我提车都现在跑了1500多公里，我觉得油耗还是可以接受的，等过了首保也许还会底一点的，我主要在城区使用的，高速跑了400多公里。
车主六：上面说了，205的轮胎，1吨半的自重，庞大的车体，都是油耗的致命因素。我目前磨合期，开着是7.6个油，1.6L的车再省油能省哪儿去？？？再说过来，同样的的1.6L的车6个油的话，不高了吧，世嘉最多比它们多2个油吧，一年咱能开多少公里？？？有几个私家车开着跟出租车似得，一年好几万公里，所以细算下来，油钱一年省不大点的，但是这个车的稳定性不容置疑，下雨天、下雪天，比那些175或者185 的轮胎，心里有底太多了。
车主七：目前3000公里啊，油耗8.2L100km，首保后去拉拉高速，估计能降个1L，目标是到7.5L左右
车主八：油耗方面这个不能一棍子打死，关系油耗的因素太对，驾驶习惯、路况、轮胎、车重等等很多原因。目前车辆行驶4.8万公里，本人驾驶油耗在7.1左右，本人拿证一年零两个月，驾驶路况主要是高速和乡间小道，而且车上经常只有我一个人，所以相对来说比较省油。
车主九：油耗。新车提到手是22.6的油耗，清零。第一天开回家5KM左右，油耗11.6，第二天开车到奥体，30KM左右，油耗变为12.6，因为市区堵疯了。第三天开回家30KM，晚上开的，驾驶习惯改了下，降到11.8。第四天，开了20KM左右，降到11.4。第五天开了10KM左右，保持11.4。第六天开车回家，清明3天扫墓跑了350+KM的高速家乡镇公路，油耗到7.9。昨天在家门口开，油耗又回归8了，估计还得攀升。平均油耗12.4，结果发帖车友提示不正确，应该看转速换挡，按照谁明书15、35、55、80进档，第三天这么开，油耗降到11.8，第四天降到11.6。所以换挡还是需要按照说明书来啊。
车主十：油耗说到我的心坎里去了，发动机虽然是动力不错，但动力不错是因为车子小的缘故。发动机已经很老的了，油耗10个，每到加油站心就揪着揪着的。
@2019
想买一辆二手车雪铁龙世嘉怎么样?
想买一辆二手车雪铁龙世嘉可以，价格比较低，也适合练手。
法系车在二手车里面算冷门车，保值率很低，价格压的很低买来开还是划算，世嘉开起来还可以，后轮虽然不是独立悬挂，但是法系车扭力梁调校的是真不错，但是法系车设计的审美大多数人还是有点欣赏不来，总之还是看个人需求。
例子
六月底2.3万的价格入手的2011年1.6排量手动版，当时已经跑了九万三千多公里，我平时开车少，到今天还不到九万七。刚买来去朋友修车店保养的，给检查了一下，发动机变速箱啥的没有一点毛病，动力足够。
对于很多人说的反人类设计，比如方向盘外转里不转，仪表盘在中控台中央，压根没有那么难堪，适应一下就好，现在开仪表盘在方向盘前面的反而有点不适应。仪表盘在中间，占地方也不大，驾驶员视野反而更好，稍微转下头看仪表，真正开车的时候没有任何不舒服。主要是发动机变速箱靠谱，地盘扎实，减震也很舒服。
雪铁龙世嘉怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于12年的雪铁龙世嘉怎么样、雪铁龙世嘉怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。
还没有评论，来说两句吧...