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报告期内公司提升产品力，车型盈利能力增加。
21世纪经济报道记者 杜巧梅 报道
10月21日盘后，长城汽车股份有限公司（601633.SH，02333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2022年三季度财报。
财报显示，今年第三季度，长城汽车营收净利双双增长并创历史新高。三季度，长城汽车营业总收入373.46亿元，同比增长29.36%；净利润25.57亿元，同比增长80.55%；归属于上市公司股东的净利润约25.6亿元，同比增长80.74%。
今年1-9月，长城汽车实现营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%；净利润81.49亿元，同比增长64.80%；归属于上市公司股东的净利润约81.6亿元，同比增长65.03%。
“报告期内公司提升产品力，车型盈利能力增加。”对于净利润大增，长城汽车在财报中指出。
财报显示，2022年前三季度，长城汽车研发总投入达85.44亿元，同比增长64.74%，占营业收入比重达8.59%。
今年前三季度，长城汽车共销售新车80.23万辆，其中新能源车型销售9.69万辆，同比增长14.31%。平均单车售价达到12.40万元，同比增长20.72%；20万元以上车型销量占比14.56%，同比提升5个百分点。
“长城汽车今年表现总体不错，走向了追求效益的阶段——克制住对销量的追求，以产品品质和经营效益为先。”此前，乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，“长城汽车目前专注于车型结构的调整，逐步淘汰不盈利的车型。比如欧拉黑猫、白猫如果不停止接单，每个月至少会有两万辆的增量。”
但崔东树同时指出，长城汽车目前也存在一定的压力，尤其是在当前购置税减半政策之下，主力车型哈弗H6并不是受益最大的车型。
不过，9月哈弗H6推出了插电式混合动力版和增程式混合动力版本，这也是哈弗全面电动化的开始，未来有望给长城增加新的增量。
此外，长城汽车今年出口量再创新高，1-9月，长城汽车实现海外销售11.17万辆，同比增长14.09%。
在10月17日开幕的巴黎车展上，长城汽车携魏牌摩卡 PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02），欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等新能源产品亮相，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫正式在欧洲上市。
值得一提的是，为缓解缺芯带来的生产压力，长城汽车还将进军芯片研发领域。
财报发布当日，长城汽车公告，拟使用自有资金与魏建军、稳晟科技（天津）有限公司（下称“稳晟科技”）共同出资设立芯动半导体科技有限公司（下称“芯动半导体”），注册资本5000万元，其中魏建军认缴出资额500万元，占比10%；长城汽车认缴出资额1000万元，占比20%；稳晟科技认缴出资额3500万元，占比70%。
（作者：杜巧梅 编辑：张明艳）
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