新型冠状病毒引发的肺炎疫情已经导致全球范围内有4.5亿人确诊,在疫情当前,口罩,防护服以及新冠检测试剂盒已经成为各国最为迫切需要的疫情防控物资,但是在俄罗斯和乌克兰爆发军事冲突之后,全球的疫情防控物资运送也变得更加困难,因为俄罗斯已经让军队占领了位于乌克兰首都基辅郊外大约30公里的安东诺夫机场,同时乌克兰在返工的过程中,导致该机场内的安225大型运输机安124大型运输机受损严重,并且无法重返蓝天,而西方国家已经针对俄罗斯展开了各种制裁,包括禁止让俄罗斯的飞机飞越领空,并且开始扣押俄罗斯飞机,包括俄罗斯伏尔加第聂伯航空公司的安124运输机也不例外,所以目前国际航空货运市场出现了大量的空白。
有消息显示,隶属于俄罗斯伏尔加第聂伯航空公司的一架注册号为RA-82078的安114大型运输机在执行,美国安克雷奇前往加拿大多伦多的飞行任务中,遭遇了加拿大的恶意扣留,而这架飞机上满载着中国出口的新冠试剂检测盒,时至今日加拿大也没有松口让这架安124运输机重返俄罗斯西方国家对俄罗斯飞机进行扣留,其原因是俄罗斯目前有大量西方国家租赁的飞机,这一数量高达500架以上,他们担忧俄罗斯在经济下滑之后,将会无法承担航空器的租赁费用。
就在俄罗斯货机被扣留,乌克兰货机无法执行运输任务的关键时刻,我国台湾地区的长荣航空也计划将三架波音777-300ER客机改装为货机,通过客改货的形式在疫情之下疯狂捞金,根据媒体报道的消息显示,长荣航空已经与以色列航太工业进行签约,从2025年起将会执行起三架波音777-300ER客机的客改货工程,这样的客改货工程并不是传统的在客舱直接堆放物资进行运送,而是让这些波音777-300ER客机变成全货机,届时这家公司将会拥有11架波音777F全货机,货运运能增加一成左右。
波音777-300ER客机是目前全球范围内最大的双发宽体飞机,所以在改装为货机之后也有这相当强悍的运载实力,不过客改货得波音777货机最大货运载重仅为100吨,波音原厂的波音77F货机能够运载106吨的货物,之所以要让波音777-300ER客机进行客改货,其原因也是相比此前的波音777F全货机,有着更大的货舱容积,其客舱容积已经增加了25%,这针对疫情当头的大量泡货物资运送有着优势。
目前很多航空公司也开始向波音空客公司进行全货机的增购,但是由于产能限制全货机的生产速度也是相当缓慢的,想要在短时间内拿到大批的全大量全货机是相当困难的,所以进行客改货也是航空公司在疫情之下疯狂捞金的一种方式。
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