标志508怎么样（标致508怎么样口碑）

本篇文章给大家谈谈标志508怎么样，以及标致508怎么样口碑对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、本田雅阁和标致508哪个好？怎样选择最好？
• 2、新标致508和帕萨特比，究竟怎么样？
• 3、标致508L优缺点有哪些，标致508销量为啥不好
• 4、标致508的缺点多吗？它的质量差吗？
• 5、标志508汽车怎么样？
• 6、标致508的操控怎么样？它的缺点多吗？

本田雅阁和标致508哪个好？怎样选择最好？

本田雅阁和标致508，508更好，建议选择508。

一、灯光配置508更出众

标致508很好地展示了法国汽车的强大设计，分割的中网设计与内部的镀铬装饰相结合，让人赏心悦目，从车灯内部延伸到车底的 LED大灯，就像是两颗“獠牙”，给人一种“战斗”的感觉。

车灯部分，两款车型都是自适应车灯，而标致508则是雅阁所没有的LED远光灯、自适应远近光灯、转向辅助灯，而雅阁则是采用了LED大灯，只不过远光灯是卤素的。

二、508动力更强

标致508配备一台1.8T引擎，可提供211匹最大功率和300牛·米的最大扭矩，并配有8 AT变速箱，而本田雅阁仅仅搭载一台1.5T发动机，最大马力为194匹，最大扭矩为260牛·米，匹配CVT变速箱。

这台400THP的标致508要比雅阁在动力性方面好太多了，不管是最大的马力，还是最大的扭矩，相比于雅阁，标致508在起步和加速方面，标致508的反应要更加地敏锐。

从操控上来说，8档手自一体更具优势，既有自动挡的舒适性，也有手动挡的操控，可以让驾驶者在驾驶过程中，感受到手动变速器的乐趣。而CVT变速箱在急加速时缺乏稳定性而且最大的转矩也是有限的。所以508的变速器操控性能更好，特别是在转弯时，可以更好的控制速度。

三、508车内配置更高级

标致508搭载12.3寸LCD仪表盘，10寸的触摸屏，同时还支持百度的苹果 CarPlay。另外， Nappa皮革加热座椅， FocalHi-Fi劲浪音响， AQS空调等配置，让您的驾驶更加舒适。

新标致508和帕萨特比，究竟怎么样？

我们来看看大众帕萨特的外观，稳重大气，适合30岁的人开。外观设计很好，细节处理的很好，车辆风格很耐看，很成熟。钻石大灯有立体感，是Led大灯。漆面有点薄，车开到我门口的时候刮掉了一块底漆。我们来看看标致508。除了标志和材料之外，.....它的外观也是我购买它的重要原因之一。外观非常吸引人，尤其是那性感的大屁股。整个车内的LED照明效果很好。狮爪式尾灯特别有辨识度，如果能与转向水灯配合，效果会更好。

当我进入大众帕萨特时，我认为内饰非常整洁，不是很豪华，很有商务气息。大量的多媒体功能，手势感应很酷。主要材料很好，做工也不错。唯一的缺点是，装饰条会发出咔嚓声，但在开车或在糟糕的道路上不会发出声音。考虑到他与C级车如此接近，....这是个很大的空间。

后面有充足的腿部空间，但头部空间不大，因为它很圆滑。空间表现：内部很光滑，座椅放下来后，物体可以加长。只要不是超高，后排的腿就没问题，后备箱也够深。帕萨特的变化不大，但吸气网格面积增加了。在大灯方面，两辆车都使用LEDS作为光源。在帕萨特的高配车型中，大灯配备了随动转向和自动远/近光切换。

508L的尾部采用平面设计，两侧狮爪形状的LED灯之间采用黑色装饰连接，具有强烈的未来感。帕萨特尾部的亮点在于，PASSOT的标志被移到了尾部标志之下。508L的车身尺寸有所增大，但比passat的4933mm还要小。虽然两款改装车都有一些背部设计，但差异不大。

标致508L优缺点有哪些，标致508销量为啥不好

;     大家应该都有感觉到，近几年标致在国内边缘化的情况变得越来越严重，甚至有不少流言蜚语称标致可能要退出中国市场。虽然标致坚决表明绝对不会放弃中国市场，但说起来容易做起来难，必须要做出有用的行动才能挽救现况，所以它来了——全新东风标致508L。

      作为一款肩负着拯救标致在中国市场地位的车型，全新的标致508L有着一切成为爆款的条件，但销量只能用原地爆炸来形容。

      首先来说说为什么标致508能够成为担当重任的车型吧，在2010年标致508引入中国之前，标致特意对中国消费者进行了调研，发现中国消费者对于空间的要求非常高，于是便对508后排进行加长。要知道加长是会破坏原有设计的，对于非常注重设计的法国人来说真的不简单，但也可以看出标致愿意为了中国市场而牺牲原则。

      现在我们看到的全新标致508L 选择了在18年的广州车展全球发布，可见标致是想让508L成为标致在中国市场的转折点；在当时的车展上，标致全球总裁安巴托就表示：这款汽车有着能够成功的实力，尤其是这款汽车还是专门为中国而设计的旗舰轿车。

      既然标致508L已经身负重任，那么标致的所有也必然倾尽在508L上，否则安巴托也不会说它有成功的实力，所以下面就来看一看标致508L优缺点有哪些。

一、美学与设计

      年轻化运动化俨然已经是当下的主流趋势，所以全新的标致508L也在追赶这股潮流。融入了法式美学设计的外观不再单调地以浪漫为主，更加突出了个性张扬和运动化。简单来说，标致508L你绝对不会认错。

      车辆的长度为4870mm，轴距是2848mm，比起海外版508的轴距长了60mm。

      在侧面的细节部分可以看到翼子板上有一个GT的标志，表明车辆用了一套GT外观套件；C柱位置有点像奔驰区分标轴和长轴那样采用了一个延伸的设计，并在上面加入了PEUGEOT的标识，用以致敬标致的经典车型504。

      海外版的508其实是一款轿跑车型，采用了溜背的车身设计以及无框车门。而国内的508L加长之后前后门长度相近，反而会比海外版看起来更加和谐。而考虑到车身侧面强度以及日后使用保养等因素，508L并没有沿用海外的无框车门设计，但是无伤大雅。

      尾部是标致标志性的狮爪样式尾灯，以及贯穿一体式的设计。下方的双边两出真排气非常凶悍。

      笔者体验了很多款新车，能够让我坐在车内久久不想离开的除了奔驰A级，还有就是标致508L。内饰也是新一代标致508L的绝大亮点。整个内饰采用了第三代i-Cockpit座舱设计理念，非常具有战斗气息。

      这个仪表台的设计非常值得细品，皮质、钢琴烤漆饰板、金属材料、碳纤维纹路饰板，再配合层层递出的设计，将现代设计美学展现得淋漓尽致；呈琴键排列的多功能按键、鲸跃式电子档把、细腻的启动按键，为什么法国是设计学之都？从标致508L上就能“可见一斑”。

二、超高性价比

      作为一款中型车，标致508L的价格区间为16-23万元，比主流的中型车便宜了1-2万元。但配置方面一点也不差，倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、全液晶仪表、支持互联的触控液晶屏、后视镜加热、分区自动空调都是作为标配。

      更加丰富的配置如前后头部气囊、定速巡航、全景天窗、电动座椅调节、LED大灯、自动大灯、辅助转向灯、感应雨刮等功能在17万的次低配上就有。

三、空间一般

      作为一款加长版的中型车，标致508L的车内空间自然是不会差的，后排乘坐空间充足，地台也很低不妨碍后排中间位置坐人，后备箱的空间也很可观后排座椅还可以放倒，总而言之整车的各种空间都是可以满足日常生活所需的。只是说如果与主流的雅阁、凯美瑞去比，508L就差了一点了，只能说空间不是508L的卖点，“L”只是告诉消费者空间绝对够用。

      四、深厚的法国底盘功力

      首先要说一下，标致508L的动力并不弱，1.6T的版本也有170马力，1.8T版本则能输出211马力。当然了，这只是纸面的参数，实际驾驶中整套动力的感受其实是偏向于舒适平顺的，包括动力的调教以及变速箱的调教都是如此。

      底盘悬架在过弯时抗侧倾的能力是真的强，而且在遇到减速带或者桥头跳的时候动作都是干净利落，不会有其他细碎的动作。不过值得一提的是，方向盘为了造型以及不遮挡仪表而做成了上下平底的造型，在进行大幅度打方向时会有一点不顺手。

      总的来说，新一代的标致508L具有非常强的竞争力，包括了运动的外观、激进的内饰、以及非常高的性价比。但问题就是尽管有如此强悍的实力，其销量依然平平无奇。在19年上市之后巅峰的月销量只有500多，大概就是雅阁月销量的零头；而低谷时甚至只有50，基本可以忽略不计。

标致508销量为啥不好？

      一方面是因为PSA集团做什么都是慢人一步。整个汽车市场朝着年轻化方向转变大概是在18年初开始，像雅阁、天籁、凯美瑞这些车型都先后在18年内或者19年初就进行了年轻化大换代。反观标致508L，18年年底发布到了19年年底才上市，把热度以及用户耗尽。

      另一方面，508L作为一款全新的车型，仍然在用老的动力系统，难免会让消费者觉得你只是换了个壳而已。难道PSA集团没有更加好的动力系统吗？也并非如此，DS7的1.6T低功率就有181马力，高功率更加达到215马力，用在508L上不是和整车的外观更加般配吗？

标致508的缺点多吗？它的质量差吗？

优点：最满意的地方肯定是省钱了。现在的油价天天上涨，这样下来一个月可能省很多钱，也不需要什么保养，质量我觉得应该还是很靠谱的

缺点：就是挺不便宜的

外观：我个人而言这个外形很符合自己的审美，介于英朗和圆润，特殊的气质

内饰：内饰满意，不花俏，仪表清 晰，座椅很舒适

空间：空间满意，和家人一起外出都很 够用，后备箱也能放下不少东西

配置：配置挺好的，该有的配置都配备了，安全配置 很多

动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈 驾驶

动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈 驾驶

操控：操控不能说很精准，不过大体上还是比较准确的，家庭用车这样就够了。

舒适：车子的隔音不错，发动 机声音也比较小，座椅也舒服，避震软

优点：空间很大，外观非常霸气，内饰外观很漂亮，品牌口碑不错

缺点：噪音换个好轮胎可能会有很大改变

外观：我觉得很多人买这车都是冲着外形来的，的确，喜欢这种风格的确实很吸引人

内饰：好不好看的话，见仁见智，我觉得还不错的

空间：家人都满意这个空间表现，乘坐够用

配置：主流配置，大部分都有 ，这点挺好的

动力：动力够，提速也挺快，虽然上了 高速超车比较慢

操控：操控很好，底盘技术过 关，轮胎抓低力很好。

油耗：油耗不算小，目前没过磨合期，平均一下基本上6毛一公里吧，跑高速可能会下来一点，...

舒适：舒适挺不错，物有所值，音响听着舒服

优点：最满意的就是好开，用电静谧，顺畅

缺点：异响什么的没有，就是有时间启动的时候灯的亮度自己会乱跳，开出去就好了。

外观：外观见仁见智，造型独特有魅力，我很喜欢

内饰：方向盘的手感不错，中控彩色大屏很高大上，各种按键布置合理

空间：前排调好坐姿，后排两拳有余，中间无凸起，坐三个人也可以找到合适的坐姿

配置：都是比较需要的配置，倒车影像，自动空调等。

动力：家用完全够用，不是太强烈，起步有点无力但需要肯给点油。

操控：方向盘的指向性比较精准，油门响应不是很快，刹车有点软

油耗：这车的油耗我感觉还行，跟大部分车的水平也不相上下吧，中速开的时候油耗很低的

舒适：可能跟车速还有路面质量有关，觉得悬挂过滤震感很不错，表现在路况不好的时候颠簸感有点明显，其他的

标志508汽车怎么样？

标志508汽车怎么样分析：

一、优缺点

1、优点

⒈动力充沛，外形俊朗，舒适度高。后排独立空调+ nappa真皮座椅+空间足，简直太享受了，怪不得孩子一上车就睡着了。

⒉[内饰]

中控设计很人性化，全彩仪表盘，还有抬头显示器显示时速和导航信息，非常不错。中控包裹也很软，四个门内饰是真皮包裹，非常有档次，最想象不到的是地板处居然预制了脚垫固定扣，这个设计还是很贴心的。

2、缺点

⒈驾驶位找不到放手机的地方。感觉自启停功能电脑逻辑有点傻，找车位停车时最好把他关了。

⒉[外观]

新508的设计非常赞，怎么看怎么喜欢，松木棕松木棕就是喜欢松木棕，个人感觉其他颜色都太没个性了。如果后保险杠和海外版的做成一样就完美了；

3、[空间]

乘坐空间很大，后排就更爽了，再有就是前排放小物件的地方少，比如手机。

4、[舒适]

由于是旗舰版全车nappa真皮座椅，同事坐上说比三四十万的奔驰坐的舒服，而且高级感也很强，对得起508的广告语“驾乘尽享的中高级杰座”。不过有点遗憾就是没有座椅通风，夏天不开空调不太好过。

5、[油耗]

车速平时30-60、周末60-80，偶尔堵车，目前显示油耗7.6，注意：高速非常省油，上次跑高速仪表盘提示一箱油已经能跑1000+公里了，着实吓了一跳，原先开307时全程高速，60升的邮箱最多跑900多公里

6、[动力]

起步只要舍得踩那加速没得说，感觉有着用不完的劲，不过新车高速上也不敢踩，最高也就跑到100。

7、[操控]

转向精确，很自如。低速转向灵活，高速转向非常沉，人性化设计，大赞。

8、[性价比]

做工精良，目前没有出现大问题，只是中控台偶尔有点异响（目前一周也就听到一两次）。车无完车，人无完人，肯定会有一些小毛病，只要不涉及到人身安全并且能修复，还是不错的。

二、总结

依据目前市场，按照性价比来说，比标志优秀的车型很多，建议还是慎重入手。

标致508的操控怎么样？它的缺点多吗？

优点：前脸霸气,内饰精致.

缺点：油耗偏高 可能和自己的驾驶习惯有关

外观：外观就是一个字-帅。红点子大奖的设计，侧面完美的流线，车头车尾高端的设计，走优雅高尚路线。不像日系车的设计平庸，不像欧洲车的硬朗刚强，在优雅中取得平衡。

内饰：内饰做工一流，用料十分好，部分细节设计也很人性化，如雨水的引流渠，车椅设计等。不足之处也有，如如水托，钥匙位，放卡位的设计，取电插口少等有待改进

空间：空间大，一家6口人（父母、老婆、两小孩加本人）够用。买508的主要原因是因为空间大，后排中间座位比同门C5舒服。

配置：2.0经典版落地价格19W，配置十分齐全，同等性价比十分高。

动力：90分日常使用绝对动力够 提速只要舍得给油也没问题 但提速确实有点肉

操控：转弯基本不外倾，很少使用刹车，刹车灵敏度非常棒，轻点控制比较自然，电子助力转向一贯的轻盈。小车掉头非常舒服，高速满载6人140公里/小时不飘。没有在往上跑过。

油耗：结合不如实际，65%的国道+35%的市区，油耗一般，93油的年代还能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大环境不可逆的情况下油耗满意。

舒适：舒适性是508最大的特色，舒适的底盘调教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，丰富的科技手段（如ESP等），是追求舒适性的用家不俗的选择。

优点：车子的底盘很稳 开起来有信心过弯过坎，反应很灵敏

缺点：停车启动油耗高，新车味道大

外观：外观设计比较时尚，在几款标致车型中，个人觉得算是最漂亮的了，运动而不失沉稳，大气，车体流线型以及尾灯的设计算是亮点。若是高配车型的前七星灯和轮毂也是一大亮点。

内饰：内饰方面，觉得用料很实在，有些设计也很人性化，比如后排空调，前座位化妆镜（带小灯泡，适合女士在灯光不好时化妆补妆）。

空间：空间比迈腾小，但是家用足够 本人178 头部，腿部空间完全足够 老婆儿子非常满意

配置：16.47W裸车，落地19出头，现在好像还有更多优惠，这个价格就买到了欧系B级车，反正我觉得很实惠，至少B级车的空间和机械方面比A级车要有优势，其他配置，基本的也都有，天窗，多功能方向盘，喜欢真皮的朋友可以买高配点的，或者自己包一个，也不贵。

动力：动力一般，但是作为上下班的代步车绝对够了，我也不会没事天天去跟人比100米加速。

操控：感觉508的操控是很不错的，至少比迈腾强（个人感觉）；过弯很稳当！

油耗：我平均时速22KM/H，油耗要12升；太高了，不过高速跑跑还不错！高油价时代，我得要少开车了

舒适：我的是低配车，没有真皮座椅，但是坐进去总体感觉还不错，刚买来时车内有点异味，用柚子皮和竹炭放几天吸收一下就好了。

标志508怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于标致508怎么样口碑、标志508怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。