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全新比亚迪秦怎么样?是你喜欢的吗?
全新比亚迪秦很不错。作为电动汽车的先驱,比亚迪再次领先于其他自主品牌,在新能源领域一直具有优势。作为一种新能源汽车,比亚迪秦一直是车主的候选车型之一,其性价比非常高。高,燃油效率的动力传动系统和丰富的配置已经超过同等级的许多型号。它一直是一个很好的选择,作为次购买汽车或作为运输车辆。然而,不可否认的是,老牌比亚迪秦传奇存在许多电池问题。
在汽车质量网站上有一定数量的投诉。新模式尚未出现。希望厂家能及时有效地解决这个问题。如果你没有备胎,在路况不好的时候你会有点担心; 卤素灯不够亮,亮度太低,所以你只能在下次维修的时候换 LED 灯; 隔音效果不好,轮胎噪音也相对较大。路面上的沥青有点差,噪音几乎太大,电池不足时发动机在低速时声音太大,亮点首先是: 首先,当然,外观是由前奥迪设计师亲手打造的,从轮廓到线条,网友们戏称为国内的灯具厂,从功率来看,街上90% 的车辆都是在几秒钟内完成的,纯电动模式下的驾驶纹理特别强烈,一种“高水平感”自发地出现,一次启动,一次加速,就像国立台湾大学 v8的驾驶体验一样。
然后是配置。我提到的最高配置,主动和被动安全性能基本完整,acc 容易使用,灵敏度非常好,车内的大屏幕对于长距离真的很神奇,座位通风和加热,我配备了智能手镯非常方便,所以你不必担心在夏天把它暂时放在哪里。普通家庭用电可以充电。充电一次需要7-8小时,充电一堆需要3-4小时。一旦充满电,它可以行驶80公里。冬天气温可以达到零下5度,夏天也不会有任何问题。正常情况下,反充电是非常快的高速。一般来说,你可以收取69% 的费用,100公里旅行52公里,这仍然是非常有用的。
比亚迪秦质量如何?是否值得购买?
比亚迪秦质量不错,值得购买。
外观方面,全新比亚迪秦燃油版采用了家族式最新的设计语言,整体造型非常的时尚、运动。前脸部分,新车搭载一款大尺寸的前进气格栅,并且内部经过大量的横向镀铬装饰条构成,营造出了极佳的视觉效果。两侧的大灯组造型十分犀利,且与格栅融为一体,让车头部分显得更有立体感。车头下包围采用了贯穿式进风口设计,加以镀铬进行点缀,使得前脸部分看上去更加时尚、年轻。
内饰方面,全新秦燃油版采用了环抱式的座舱,同时中控台上的造型也十分简洁,并且搭载了10.1寸的悬浮式大屏,并且搭载了比亚迪dipilot智能驾驶辅助系统,提供了acc自适应巡航、esp车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、自动空调等安全配置,同时车内还搭载了dilink网联系统,提供了ota空中升级和人工智能语音系统。
长宽高分别为4675×1770×1480mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,秦的轴距排在23位。秦1.5L CVT尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
秦搭载了一台1.5发动机,最大输出功率80kW,最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在秦上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
比亚迪秦怎么样?值得入手吗?
比亚迪秦各方面都不错,可以考虑购买:
1、尊贵型拥有标志性的家族前脸,不过在细节上有着不少提升。镀铬格栅中部“秦”字高居正位,背景颜色换成了蓝色。前大灯采用类似古代冷兵器的造型,给人一种非常犀利的感觉,圆形雾灯,反“C”型转向,拥有很高的辨识度。门把上配备了无钥匙进入;
2、车内设计效果简洁耐看,中控醒目的一块12.8英寸高清触控大屏,几乎占了所有中控的位置,搭载了carpad车载安卓系统,可以像手机一样使用网络。双圆式仪表盘设计绚丽,行车电脑显示有多种界面和颜色可以切换。棕+黑双色的真皮 座椅 。为后排乘客配备了空调出风口,下方配有220V电源和USB接口;
3、动力性能上,比亚迪秦在中级车市场中难觅对手。采用高性能大功率驱动电机+1.5TI黄金动力,最大扭矩可达479牛·米。动力电池移至车身地板下,采用更高性能的后多连杆独立悬架,使操控变得更加随心所欲。装配了pm2.5绿净系统,能够在污染指数超标时自动控制内外循环。
比亚迪秦怎么样
优点:混合动力,既省油,动力又强,提速又快,花钱还不多。
缺点:系统BUG较多,紧急提速隔音降噪不好,直线中高速跑偏
外观:比普通a级车大多了。后备箱略小,但是足够家用!
内饰:动力是秦的优势5.9秒的百公里加速,几乎随心所欲,至少相当于3.0T的动力了,关键随便你艹还相对省油。
空间:还不错。
配置:有电的情况0油耗哈哈
动力:行车安静,舒适度高 座椅可电动调节,车内略有小噪音,空调在8月份系统升级后 比较给力,但是还是不能弥补后排没有出风口的问题
操控:犀利,帅气 差一点掉渣
油耗:做工还行,虽然中控台大部分还是硬塑料,但是想车门把手处等一些经常会接触的地方已经换成了皮的材料。就是右脚膝盖右侧的挡板还是硬塑料,不太舒服。
舒适:算上补贴还是挺划算
优点:动力油耗超级满意,外观够炫!技术先进
缺点:底盘走国道时候,噪音了点,纯油动时有明显共振
外观:车内空间不错,后备箱太小
内饰:强
空间:非专业赛车手,不好评价。不过,我一个群友是业余的赛车手,他试驾了我的秦,说动力加速强,前段、中段动力储备很好,后段没试过,方向盘指向性模糊,车身太重,不适合做跑车。。。。。。
配置:非常低,能做到0油耗,看充电频率
动力:纯电行驶时真的很安静,路过的人完全感觉不到,朋友们说比电单车还安静。悬挂总体来说偏硬了一点,但考虑到1.72吨的车身也还算不错了。
操控:超酷!
油耗:科技范
舒适:对得起这个价位
优点:油电混合
缺点:后备箱小了一点
外观:一般
内饰:杠杠的!特别是纯电运动模式
空间:对新手的我来说,操控简单容易,别的还说不上来,总之,对新手来说,操控性很舒适,容易。
配置:不太懂车,也就是胡乱地算算,我是按加油多少来计算的,电不用算,是非常省钱的,直想早点过了首保,就一直用电了,不用想着还要混动来磨合车。
动力:良好,无特备优点,也无特别短板。内饰不耐脏。
操控:梦幻蓝十分漂亮,光泽显眼,非常靓丽。车身的比例也很协调,给人一眼看上去就是好车的感觉。
油耗:还有待提高
舒适:这车性价比还可以,上海区域有送沪牌。这样来看还是很值的
比亚迪秦怎么样?
比亚迪秦丰富的配置,良好的势头,价格经济。
比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。
先后斥巨资收购日本荻原模具,建设了国内最大的汽车测试基地,为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市,做好铺垫。
比亚迪·秦自2012年北京车展推出后,一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速,让不少车友表示惊叹不已。
外观:
比亚迪·秦在外形上与秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组,尾部带有"5.9s"标识,彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。
车身尺寸方面,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm,并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。
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