现代领动怎么样（现代 领动）

本篇文章给大家谈谈现代领动怎么样，以及现代 领动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、领动的后期维保费用如何？领动的车有什么优缺点？
• 2、现代的领动这款车，应该怎么评价呢？
• 3、北京现代领动怎么样？值得买吗？
• 4、现代领动1.5L自动精英版这款车子怎么样？后期小问题多吗？
• 5、现代领动的口碑怎么样
• 6、买领动车质量差后悔死了？开过的人说下领动怎么样

领动的后期维保费用如何？领动的车有什么优缺点？

现代领动这款车作为一款合资车型，在国内的销售还是很乐观的，这款车后期的维保费用还是很经济，保养一次大概需要花费200~300元左右，所以车主的保养费用并不是很高。对于这款车来说，优点就在于这款车动力强油耗低，缺点就是这款车的空间相对较小，不太满足家庭使用。

一、这款车的优点就是动力强，油耗低。

现代领动这款车在国内的销量不上不下，对于消费者来说最看重这款车的就是动力和油耗，最新版本的现代领动这款车采用的是1.4T涡轮增压发动机，发动机形式为直列4缸，这款车的马力达到了130匹，整个输出功率达到了95.6千瓦，最大扭矩达到了211牛米，从整个数据上来看这款车的动力是非常强劲的，起步的时候一点也不肉，而且这款车油耗也相对较低，官方评定的综合油耗为百公里5.4升，所以这款车很适合上下班代步用。二、这款车的空间相对较小

现代领动这款车在同级别车型当中空间算是小的，这款车总长达到了4610毫米，宽度达到了1800毫米，车身的高度达到了1450毫米，整个轴距只有2650毫米，所以从长宽高的数据来看这款车的外观还是非常大的，不过汽车看空间大小主要是看汽车的轴距，而这款车的轴距在同级别车型当中算是最小的，所以这款车的后排空间很小，后排坐三个成年人的话就会感觉很拥挤，所以本人认为这款车的空间就是缺点，不太适合家庭使用。三、总结

总的来说，现代领动这款车综合实力还是很强，其性价比还是蛮高的，而这款车采用的是涡轮增压发动机，所以在动力方面能满足消费者的日常使用，不过买车因人而异，对于上述内容只是本人的一种分析和见解，有不妥的地方还请广大网友批评指正。

现代的领动这款车，应该怎么评价呢？

北京现代领衔这款家用车，应该很多人都很熟悉。销量虽然比不上大众朗逸这样的爆款车型，但我记得它刚上市的时候，就以高颜值打动了无数消费者的心。直到现在，2019款车型的销量还挺不错的，所以受到了很高的关注度！那么现代领导力怎么样？值得买吗？成为了很多人想知道的答案。根据很多车主的反馈，我总结了一些开车的优缺点，让大家更清楚的知道。让我们来看看车主是如何评价它的...

首先在价格方面，车主对现代领导的接受度更高！合资品牌中，韩系车的性价比一直都很高，但10.98-14.68万元的价格一点都不高，有2.5万元左右的优惠。这样一来，与同级别的丰田卡罗拉、日产Sylphy、大众朗逸相比，显然更便宜，也就是说，如果你买低价的德系、日系车，就可以拥有高价车型！

空间方面，车主对现代驾驶还算满意！领圈的长宽高分别达到4610*1800*1450mm，轴距2700mm，而它的后排空间属于上少下多的水平，头部空间受车顶造型的影响，并没有太多的富余，但是没有压抑感，腿部空间不错，坐满五个人也不会觉得拥挤！

而且在动力和油耗方面，车主对现代驾驶的满意度还可以！飞行员搭载1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和130马力，匹配6速手动变速箱、CVT和7速双离合变速箱。其实开完车，1.5L的车型对于家庭交通来说是没有问题的。虽然没有爆发力，但输出相对流畅，而1.4T车型动力明显更好，能带来一点驾驶乐趣。油耗方面，平均在7L左右，如果高速跑的话。

北京现代领动怎么样？值得买吗？

韩系紧凑级轿车的代表，为什么这么说呢？提起领动的名字是不是会觉得既熟悉又陌生呢？听过伊兰特悦动吧，朗动也听过吧，他们都是伊兰特的延续版本，伊兰特大家应该再熟悉不过了，也算是韩系轿车当中的“神车”了，而领动其实就是第六代的伊兰特，整车设计、做工都很不错，买点颇多。

众所周知韩系车主打的是性价比，这款领动在16年3月份进入国内市场，销量一直还是不错的，外观方面，延续着流线型的设计，运动风明显，看起来也是比较的时尚。

内饰方面，16款自动旗舰型的内饰还是比较简洁干练的，中控台的屏幕功能齐全触摸灵敏度也可以，方向盘多功能按键设计的比较合理，触手可及。座椅包裹性良好，乘坐比较舒适。

韩系车的高性价比在这款车的配置上表现的淋漓尽致，大灯高度可调、氛围灯、盲区监测、车道保持、ESP等供能是一应俱全，其他的主动安全配置也是比较丰富的，充分的保障了车内人员的安全性。

空间上领动比前几代要大些，轴距达到了2700mm，腿部空间相对较好，而头部由于车的整体造型设计原因，前排头部不到一拳的空间，后排则空间更加的狭小，后排中央地板隆起的高度控制理想，中间乘坐者也不会感到特别的难受。

动力方面，领动有1.6和1.4T两种动力配置，1.6分手动和手自一体变速箱，1.4T的则采用7挡双离合变速箱，可以选择的搭配方式还是很多的，驾驶者可以根据自己的特点进行选择。这款1.6排量的整体表现还是不错的，起步感觉不是太肉，变速箱调教的也相当合适，平稳且无明显的顿挫感，驾驶中的体验还是以舒适度为主，这款性价比超高的韩系轿车，绝对值得你拥有！

现代领动1.5L自动精英版这款车子怎么样？后期小问题多吗？

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为14.03万台，平均月销1.1万以上，属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的，1.5自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心，对这方面不用有太多疑虑。

现代领动外观设计比较 时尚 ，前脸多边形中网犀利，镰刀型雾灯装饰也颇为年轻，车身侧面圆滑性感，线条优雅，后尾部紧俏端庄，整体颜值符合审美需求。

动力方面，1.5自吸发动机参数为84.5千瓦，143.9牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，四平八稳的代步压力不大，当然没什么激情可言，毕竟是一台小排量自吸，即使深踩也没多少冲劲儿，只适合佛系驾驶。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，当然舒适度就差点意思了，走烂路有些颠簸，后桥抛跳明显，质感有待提升。

内饰方面，中控台布局很大方规整，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手机互联，仪表盘为机械指针，信息读取方便，整体属于很实用的那一类，实而不华。

这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

现代领动的1.5自动精英版，是领动车系中性价比较高的一款车，指导价11.98万元目前裸车价在9.5万元左右，他是现代旗下市场表现最好的轿车之一，整体性能、配置表现还是相当出色的，作为家用代步车非常合适，后期故障率很低，保养维护零部件货源充足、价格实惠。

领动自动精英版的1.5自吸发动机，具备最大115马力输出，匹配cvt变速箱是韩系车后期注重油耗表现的一个改变；轴距为2.7米，内部空间表现不错，座椅舒适性、包裹性很到位；虽然没有提供后独立悬架，但是底盘调教整体偏向舒适性为主。

领动精英版配置比较丰富，搭载225/45 R17轮胎，抓地力、操控性都有改善，胎压报警、雷达、倒车影像、上坡辅助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行灯、车窗防夹手、后排出风口等等都有提供，韩系品牌这几年在走高性价比路线，价格往下降、配置则是往自主品牌看齐了。

综上所述，领动也算是现代的老面孔了，三大件成熟可靠、市场保有量较大、故障率低、维护方便便宜，是一款值得关注的合资三厢轿车。希望我的回答对您有所帮助。

现代领动1.5L精英款，也是领动的经典配置，这款车堪称领动的顶梁柱，车辆所有的配置都非常实用，这款车也是领动性价比最高的车型，所以，大部分人买车，首先领动精英版，车辆落地价大约在10.5万左右。

领动乃是师承于现代伊兰特，原滋原味的韩系经典车型，韩系车最大的特点便是耐久性好，小毛病少，车辆性能稳定性，行驶里程较长，所以，车主压根不需要担心小毛病，小问题。

领动匹配的是1.5L CVT动力系统，1.5L发动机排量较低，但是发动机稳定性较好，动力输出平稳，燃油经济性较低，比较适合家用；CVT变速器最显著的特征便是平顺性，车主们都非常喜欢这种驾驶风格，但是CVT变速器耐久性相比于AT较差一些，所以，如果车主每年行驶里程较长，或者当滴滴来跑，多大十多万公里，这款车还需要酌情考虑。不过领动这款车，完全可以满足我们日常家用需求，这一点是毋庸置疑的。

现代领动在车辆驾驶感调教方面也是独具一格，车辆动力系统匹配度较好，发动机和变速器应答性灵敏，响应性迅速，并且底盘偏向于轻快型，使得车主认为这款车加速感丝毫不费劲。在转向方面，领动偏向于轻盈型，车主一个手就可以轻松操作，并且方向盘转向精准，没有虚位。这样的领动，你尝试过吗？

领动1.5L CVT也并不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行驶工况，车辆动力较差，尤其是满载行驶或高速加速超车路况，车辆动力肉的表现也就凸显出来了。

领动1.5L精英款车型，整体上还是不错的，如果有任何疑问，可以关注“ 汽车 概况”！

因为朋友考完驾照以后并没有摸过车，我有幸帮着车主从4S店开回了家。车型为现代领动1.5L CVT精英型，全部办齐花费约为11万，这其中含有保险。本来朋友是要买菲斯塔，但是菲斯塔的低配车型没有现货，所以只能退而求其次买领动了。

颜值：中规中矩

如果用惊艳去评价菲斯塔，那领动就显得十分中庸了，只能说中规中矩，前脸的设计虽然精致但是如果看实车，会觉得车头要小很多，让人觉得不够大气，当然在A级车领域能把车头设计的霸气一点的车型那是少之又少。毕竟车头越高理论上风阻越大，领动的车头低趴设计也会让视觉上缺少冲击力。但是这在开的时候却有优势，那就是视野比较好。

从领动的外形我们还是能够阅读到现代的传统设计那就是中庸，虽然运动增加了很多运动元素，但是还达不到菲斯塔那样看起来已经完全不是传统韩系车的设计。

驾驶感受：舒服但不要奢望高级感

断断续续开了领动算是一个大白天，第一次摸方向盘，非常喜欢领动的方向盘。那两个凸起握着很有手感，方向盘的包裹也不错。坐姿上，领动主驾驶支持高低调节，这一点可以满足身高不同群体对于主驾驶的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐着感觉稍微短了点，如果加长一点就完美了。 行驶路感上，完全是暴露着它的身价。当然你不能奢望一台11万的车开出50万的感觉，相比于同级的美系车领动的底盘设计感觉要轻，后滞感几乎没有，感觉不出那种沉甸甸的稳重感。然后就是路面回馈过滤到方向盘上还是比较清晰，如果是不太好的路面，开着会有点不舒服。整体上，开着舒服但是别奢求高级感。

动力：115马力说明一切

动力上讲，还是超过预期的，本以为115马力会很肉，而且还是自动挡，从起步超车看，这台发动机可以满足入门的“激情”驾驶。但是你要和200马力的车去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。

相比于AT不得不承认， 领动（参数 | 询价）的CVT的确是平顺，丝毫感觉不到升降档的顿挫，但是这对于喜欢驾驶的人不是什么值得称赞的。实际上顿挫感，还能让你知道开的是一辆传统机械的车辆，太平顺了感觉和电动车没啥区别。当然，这个因人而异，平顺没什么不好。

配置：实用

领动精英这一款，实用的配置挺多，手机可以和车通过蓝牙连接，反光镜电动调节，多功能方向盘，行车电脑，倒车雷达、触摸中控屏，后排出风口。这些功能都非常实用，6个喇叭的音效也说得过去，别指望能听出柏林之声或者英国之宝的效果来。

此外，在驾驶模式上有三种，节油、正常、运动。可以根据驾驶情况进行设定，油耗方面因为是新车，也说不出个所以然，总之这车肯定是不费油。

空间：还算不错

前排空间尚可，后排腿部空间能接受，坐着还算舒服，要翘起二郎腿那是不用想。

总结：领动1.5L CVT精英型。是一款中规中矩的家用轿车，没什么特别的亮点，也没有突出的缺点。内饰不算前卫也不算陈旧，外观没有个性也不算太普通，驾驶没有激情也不算太弱，这就是一台地地道道的家用车，希望我的解答，能帮助到你，谢谢！

虽然北京现代如今不再辉煌，但旗下产品仍然有一定的竞争力，领动就是如此，不然就不会成为北现销量最好的车型了。

领动的优缺点很明显，一是动力总成匹配得很好。虽然1.5L发动机的参数不强，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，但整车动力前段调校得比较灵敏，在市区里开给人的感受比较轻快。此外，CVT变速箱的平顺性不用多说，整体驾驶感受属于好开、易上手那一类。不过，由于绝对动力一般，其中后段的加速也很一般。

二是小毛病少且价格低。现代的品控一直都做得不错，领动也是如此，投诉较少。并且，目前领动的终端优惠较大，1.5L车型的优惠在2.5万元左右，精英型落地也就不到11万元，相比主流的日系车、德系车要便宜很多，性价比较高。

但是，领动有一个比较致命的缺点，安全性比较一般。从此前中保研的碰撞测试成绩来看，领动在侧面碰撞中的得分较差，为最低的P（较差），主要原因是没有配备侧气帘，发生侧面碰撞时，车身对驾驶员头部、颈部的保护较差。不过，从结构侵入量来看，领动B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为11cm，处于中游水平。也就是说，领动的结构安全性还行，勉强能接受，但没有侧气帘对安全性的影响很大。

所以，如果要领动1.5L车型，一定选择顶配豪华型，买车，6气囊真不能少。

现代领动

现代领动整体的外观使用了家族式设计，非常年轻 时尚 ，有一定的活力感，深受年轻消费群体的青睐，车型前脸是标志性的进气格栅设计，两个大灯犀利有神，并且使用了设计感非常强的镰刀式造型，日间行车灯，整体的外观颜值非常突出，非常符合年轻人的选车标准。

现代领动整体座舱表现中规中矩，并没有外观那么年轻，运动 时尚 ，综合来说比较简洁大气，做工用料表现一般，运用了一定量的软性材质，配备了大量的塑料材质，但是配置方面还算非常丰富，主流配置和基础配置都非常齐全，也配备了一定的流行配置。

现代领动整体后排空间表现非常不错，在同级别车型中有一定的竞争力，动力方面，搭载了1.5升和1.4t涡轮增压发动机，其中1.5升自然吸气车型整体的可靠性和稳定性还不错，动力表现也还可以，还是比较符合居家用车标准的。

总结：现代领动整体的品牌力和产品力还不错，车型的价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中有很强的竞争力，还是很值得选择的。

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为14.03万台，平均月销1.1万以上，属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的，1.5自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心，对这方面不用有太多疑虑。

价格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指导价11.98万，优惠幅度在2.35万左右，终端裸车成交价9.63万左右，全部落地再加购置税8522，商业险4720，车船税360，强险950，上牌500，共合计11.14万左右。

现代领动外观设计比较 时尚 ，前脸多边形中网犀利，镰刀型雾灯装饰也颇为年轻，车身侧面圆滑性感，线条优雅，后尾部紧俏端庄，整体颜值符合审美需求。

动力方面，1.5自吸发动机参数为84.5千瓦，143.9牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，四平八稳的代步压力不大，当然没什么激情可言，毕竟是一台小排量自吸，即使深踩也没多少冲劲儿，只适合佛系驾驶。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，当然舒适度就差点意思了，走烂路有些颠簸，后桥抛跳明显，质感有待提升。

内饰方面，中控台布局很大方规整，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手机互联，仪表盘为机械指针，信息读取方便，整体属于很实用的那一类，实而不华。

这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。

新款的要上市了，等几个月吧

北京现代领动定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是大众宝来、别克英朗等车型，上市以来凭借着较高的颜值也是获得了不错的销量，目前1－9月累计销量8.3万多台，9月份销量1.3万多台，表现非常亮眼。



城市的驾驶体验还是挺愉快的，1.5L车型匹配的是CVT变速箱，换挡平顺性上要比1.4T排量的那台双离合要好太多，不会有糟心的体验，同时扭力梁非独立悬架的调校还是挺柔和的，过颠簸路面不会太生硬，乘坐舒适性还可以，城市开还是没任何问题。如果喜欢的话建议考虑精英型，配置还是对得起11.98万元的售价，关键还有着较大的优惠，韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了。精英型配备了主副+前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配备，相比同价位的合资车型不算有优势，只能说及格吧，跟自主品牌更是比不了。



推荐现代领动2019款1.5CVT智炫精英型，这款厂商指导价11.98万，目前市场有2.9万左右优惠，实际裸车价9.08万，加上购置税8035，保险4788，车船税420，上牌500，全款落地价104543元。

现代领动的口碑怎么样

现代领动的口碑不错。

1、众所周知韩系车主打的是性价比，这款领动在16年3月份进入国内市场，销量一直还是不错的，外观方面，延续着流线型的设计，运动风明显，看起来也是比较的时尚；

2、内饰方面，16款自动旗舰型的内饰还是比较简洁干练的，中控台的屏幕功能齐全触摸灵敏度也可以，方向盘多功能按键设计的比较合理，触手可及。座椅包裹性良好，乘坐比较舒适；

3、韩系车的高性价比在这款车的配置上表现的淋漓尽致，大灯高度可调、氛围灯、盲区监测、车道保持、ESP等供能是一应俱全，其他的主动安全配置也是比较丰富的，充分的保障了车内人员的安全性；

4、空间上领动比前几代要大些，轴距达到了2700mm，腿部空间相对较好，而头部由于车的整体造型设计原因，前排头部不到一拳的空间，后排则空间更加的狭小，后排中央地板隆起的高度控制理想，中间乘坐者也不会感到特别的难受；

5、动力方面，领动有1.6和1.4T两种动力配置，1.6分手动和手自一体变速箱，1.4T的则采用7挡双离合变速箱，可以选择的搭配方式还是很多的，驾驶者可以根据自己的特点进行选择。这款1.6排量的整体表现还是不错的，起步感觉不是太肉，变速箱调教的也相当合适，平稳且无明显的顿挫感，驾驶中的体验还是以舒适度为主，这款性价比超高的韩系轿车，绝对值得你拥有。

买领动车质量差后悔死了？开过的人说下领动怎么样

;     为什么会出现“买领动车质量差后悔死了”的情况？咋们对开过领动的人进行调查，整合了一份关于领动优缺点报告。整体来说，领动是款各方面较为均衡的车型，挑不出什么硬伤。在内饰的设计上、空间的运用上，领动都不算是同级别中最强的。在动态方面，领动完全可以扮演好一辆称职的家用轿车，虽然没有强大的动力、犀利的操控，但是轻松好开的特质也是让我对它留下好印象的原因之一。

      领动1.6L的油门的脚感相当轻，而且在响应方面也十分灵敏，起步就已经足够“精神”。轻点油门，发动机的转速上升已经非常快，所以不太强的低扭并不会给你造成多大的困扰。这样的调校足以能够满足家用了，动力不强，但开着舒畅。

      6速自动变速箱的平顺性没什么可说的，对于它的家用定位来说，舒适性方面做得很到位了。平常升挡并不是太积极，但换挡的动作还是足够利落且轻柔，顿挫控制得挺好的。急加速时，变速箱还是很愿意降挡的，总能在需要超车的时候带来迅速的动力响应。

      而领动1.4T的风格则迥然不同，领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏。起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你。即使是在经济模式下也是如此，运动模式下更是一副随时准备战斗的感觉，这种架势十足的设定很能讨好年轻驾驶者。

      与1.4t相匹配的是的是一台7速双离合变速箱，它在中高速路上驾驶时升降挡积极，拿捏得准驾驶者的意图。而且挡位切换平顺在这样的路况下有着令人相当满意的表现。但是回到市中心拥堵的路段上时，领动的这台双离合变速箱似乎有些不善于处理走走停停的路况，在10km/h速度附近低速行驶再正常踏下油门加速时变速箱会有些不知所措的顿挫。

      数据显示，在参与调查的105辆车中，55辆已经出现过非人为因素故障或质量问题，其中，首次故障出现于行驶里程不到500km的车辆占27.27%；500-1000km和1000-3000km的车辆占比同样均为27.27%；而还有18.18%的车辆行驶5000km以上出现首次故障。不过，参与调查的车主对于北京现代领动整体的质量可靠性还是比较认可的，超过5成的车主认为“非常满意”和“满意”。

      在对车主的进一步调查中我们发现，就“最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题，轮胎问题最多，占比超过50%，在接到的有关领动的投诉中，轮胎鼓包问题的投诉量一直高居榜首，另外还存在轮胎开裂问题。

      此外，车身外部问题占比也较大，达到了36.36%，结合车质网的投诉数据我们不难发现，漆面起泡开裂、车身不平整和色差等问题也频繁出现。而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，异响问题较为突出，结合车质网有关领动的投诉数据，车身异响和中控台异响的投诉较多。

      最后那套7DCT干式双离合变速箱顿挫异响也算是通病，从第三方投诉平台收集到的反馈情况来看，容易出现变速箱低速/急加速的顿挫，看来新款领动变速箱问题也没有彻底解决。这也难怪现代品牌形象日益卑微，销量总提不上劲，网友再次表示：买领动车质量差后悔死了。

关于现代领动怎么样和现代 领动的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。