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东南汽车的质量如何? (DX7)
东南dx7这款车型,它的牌子口碑比较优秀,质量控制还算是值得信赖,性价比很高,配置也很丰富,采用的是三菱发动机,变速箱用的是韩国现代的,两者虽然都比较老旧,但是配合还是很不错的,调节的很好!提速很快,操控性很灵活!
东南dx7为什么不保值
东南dx7的保值性一般,不仅与合资品牌无法相比就是和奇瑞,吉利,哈佛这些一线的自主品牌相比也没有他们的车型保值律高。东南DX7是目前东南汽车厂商旗下在售的一款紧凑型SUV,属于自主车。
东南汽车DX7怎么样?
DX7这款小型SUV在配置和车身方面性价比都相当高。 dx3的身材略小于x7,因为和销售关系不错,所以我出去走了一圈;动态性能稳定,车载导航等电子仪器齐全,整体感觉良好。 至于东南品牌,我觉得还行,是一家比较早的国有企业,东南汽车的卖点是它的三菱发动机,性能比较稳定。 东南dx7是由法拉利设计团队pininfarina设计开发的东南汽车首款SUV产品; 将于7月25日正式启动,最初只有手动1.5t三菱发动机配6mt,最大功率115 kw ( 156 HP )。
外表不同,室内个人更喜欢这种棕黑色搭配风格; 配置方面,根据您的需要,顶部相当牛逼(双向自动停车、电动尾门、可开启全景天窗、360度全景图像、车载wifi免费一年); 价格比高,外观漂亮的室内装饰,意大利宾发原装设计不假,空间大,全景天窗,电动尾门,电子手刹,中控软材料都是明车三部分:三菱发动机和韩国进口现代变速箱说丑点有点老,说好听点成熟稳重;东南汽车= 50 %一汽+ 25 %台湾玉龙中国+ 25 %日本三菱、福建和日本三方合资,底盘也本做日本三菱川 如果是和10到1万辆那应该不错,三菱的发动机再怎么磨损也比一些独立的要好,悬架后也是同一个水平微微5连杆独立悬架,无论是可控性还是舒适度都要好得多,空间也应该不错,配置很高,不少于20到1万辆的车配置都比较低,具体怎么样,还是建议亲自去看一下,试着打开。
作为东南第一款越野车,由于采用三菱技术,dx7销量不错,而且外观和室内装饰都很年轻,85和90后为主流首选,东南的知名度不是很高,因为技术一直被三菱垄断,车型很少,大问题,小问题比较多。国产SUV,不妨选用吉利、长安等品牌,吉利收购沃尔沃后,技术和质量都有了很大提高,但dx7无论从外形还是内部都很时尚。 我设计 这也是最重要的决定因素。汽车的设计反映了一个厂家的综合实力和态度,汽车在设计上的好坏已经大致成型。设计分为总体设计和详细设计。设计一直在不断修改,最后从样机到试生产,最后大批量投入生产。
虽然目前汽车设计水平不断提高,大量的计算机辅助大大缩短了周期,但由于汽车零部件太多,设计团队之间的合作,总会出现一些问题。有些问题可能是致命的,例如三菱吉普的制动液压管磨损缺陷。 二。制造工艺和技术 设计是汽车的基础,所以制造工艺的质量是产品能否满足设计要求的关键。试生产或正式生产工艺设计可能会修改小小的设计,一般不会作出很大的修改,所以,产品只能最大限度地接近设计目标,不超过原设计的范围。 三。汽车价格和服务 我相信你会同意的。还有一个成本效益因素,一句话,李霞的车又坏了,如果只卖一美元,就算是好车也在这个价格之下。另一方面,如果宝马三系车多好,卖一辆劳斯莱斯的价格,那还能说是一辆好车吗?更重要的是工厂售后服务的态度。
东南汽车DX7质量怎么样
大的方面和部件质量都是很好,只是装配工艺水平和小毛病还有改进的空间! 总体方面是很好的,比较超的一款国产suv。
汽车介绍:
东南汽车首款SUV车型——DX7博朗 外观方面,东南DX7延续了之前东南R7概念车的设计,其上扬式的前大灯与进气格栅连为一体,并融入了LED光源,同时新车采用了前保险杠进气口,整体设计十分圆润、时尚。尺寸方面,新车长宽高分别为4537/1900/1700mm,轴距2700mm。尾部方面,东南DX7圆润、饱满,并集成了双边单出排气设计。
优点:
外观方面,在2015年来说,同级SUV没有几个车颜值能够同它相比,在下面的图片中可以见到它帅气的外观,就是放到SUV层出不穷的今天,颜值仍然可以排在前列,最重要的是,不模仿,不抄袭,花大量金钱和时间搞原创设计,这是最值得尊重的态度,乘坐空间也是我最满意的地方,前排不用说,特别是后排,坐三个人一点不挤,腿部空间还有很大余量,坐的人一点不压抑,车身宽度达到1米9,左右的空间也很大,后备箱家用也足够。
东南汽车dx7二手车值得买吗?
东南汽车dx7二手车值得买。
在2014广州车展上,东南汽车的首款量产SUV车型正式发布,同时东南汽车还公布了该车的名字:DX7。
东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品,东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型;指导售价为9.69万-13.99万。
DX7搭载的1.5T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo,但并非是4A91原机加涡轮的发动机,它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计,并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。
外观设计
东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司——Pininfarina(宾尼法利纳)共同操刀外观、内饰设计。
DX7前脸采用鹰翼运动造型设计,兼顾视觉效果与空气动力学设计,采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅,造型极具整体性与视觉冲击力,头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带,符合该级别车型光源设计水平。
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