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大众1.4T相当于自吸多大排量？大众1.4T动力怎么样
; 大众的1.4t发动机动力相当于2.0升自然吸气发动机。t是turbo，这代表涡轮增压，涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平，所以我们可以简单地说1.4t就相当于自吸发动机1.8-2.0L的排量。
大众1.4t动力怎么样
大众1.4t动力很不错，能够满足车主日常用车的需要。大众EA211系列1.4T发动机最大马力为110千瓦(150马力)/5000-6000转速，相当于已经达到了2.0L自然吸气发动机的水平，而最大扭矩250牛米/1750-3000转速，能达到2.4L自然吸气发动机的最大功率，同时还拥有比自吸发动机更宽广泛的扭矩转速范围。
大众带T的发动机在同排量里基本上可以说是把功率和扭矩都发挥到极限的典型，1.4T的功率可以和自吸的2.0L媲美，扭矩可以和自吸2.4L的媲美。大众的EA211 1.4T发动机不仅有着不错的动力输出，还采用了较为先进的缸体材料。比如，这台发动机缸体缸盖采用了铝合金的材料，采用双循环冷却系统，涡轮增压发动机及增压空气的冷循环系统，而且还采用了电子水泵与集成式排气歧管，这样一来暖机更快，排放更好。
大众1.4t发动机怎么样耐用吗？大众1.4tsi通病有哪些
; 在国外大众的1.4T发动机上以及进口尚酷1.4T，后面的tsi表示的是双增压+分层燃烧+喷射的意思，不过，国内生产的1.4T发动机则阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。目前搭载1.4tsi发动机的车型有高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。
大众1.4tsi这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。因为同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果，因此1.4tsi发动机的扭矩有着十分出现的表现，甚至可与主流2.0L自然吸气发动机的水平相媲美。
大众1.4tsi优势明显，但缺点也是显而易见的，双涡轮增压技术虽说提高了发动机的动力性，但也一定程度降低了涡轮的使用寿命，而且烧机油问题也是常困扰着这台发动机，需要选用品质较好的润滑油，日常保养费随之增高。
此外，由于涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，所以这台1.4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出故障，维修费用还不菲，所以在发动机耐用性方面一直被消费者所诟病。
不过，针对涡轮增压系统的缺陷，1.4tsi发动机中采用了两套独立的冷却系统，一套是依靠发动机动力实现对其自身冷却循环的冷却系统(主冷却系统)。另一套冷却系统是通过电动水泵驱动，主要用于对涡轮增压器和增压空气的冷却(副冷却系统)。
此外，由于这套系统不是由曲轴驱动的，在发动机长时间高速行驶后，如车主直接熄火，其中的副冷却系统仍会自动工作一段时间，这也一定程度消除了涡轮增压器因过热产生的故障隐患。
大众的1.4t发动机和干式双离合怎么样
挺好的。
大众1.4t干式双离合结构简单、成本小、维护花费低，但传递的扭矩要比湿式的小。干式摩擦片之间没有油，跟普通的离合器相似。
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
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