北京时间10日晚,美股周一早盘转跌,纳指创2020年9月以来盘中新低。投资者关注本周将公布的重要财报与通胀报告,希望据其判断美国经济状况及美联储的政策前景。市场关注紧张的地缘政治形势。
道指跌93.66点,跌幅为0.32%,报29203.13点;纳指跌144.87点,跌幅为1.36%,报10507.54点;标普500指数跌30.04点,跌幅为0.83%,报3609.62 点。
纳指创2020年9月以来新低。
多家公司将在本周公布第三季财报,其中包括摩根大通、富国银行、摩根士丹利与花旗等。百事可乐、达美航空以及达美乐等将在下周公布业绩。
市场密切关注美股财报。在成本持续上升、利率上升挤压需求、美元走强削减海外收入的情况下,投资者将依据财报判断关于企业经营的任何线索。
通胀数据备受关注,本周四投资者将迎来最新月度消费者价格指数(CPI)报告。
上周美股大幅震荡,标普500指数周一周二累计上涨超过5%,创2020年以来的最大连续两日涨幅。
但在好于预期的非农就业数据公布后,美联储激进加息的迹象更加明显,以及石油输出国组织及其盟友(OPEC+)的减产决定令投资者惊慌失措,使美股在上周三至周五连续三个交易日下挫。
上周截止周五收盘,标普500指数上涨了1.5%,道指与纳指分别上涨1.5%和0.7%。三大股指均录得过去四周以来的首周上涨。
分析师称,鉴于通胀依旧高企,且美股市场尚未对美联储的激进收紧政策所有风险进行充分定价,美股仍有进一步的下跌空间。
今年迄今,标普500指数已经下跌了超过24%,可能创下2008年金融危机以来的最差年度表现。
Independent Advisor Alliance分析师Chris Zaccarelli表示:“美股的方向可能继续向下,因为不管是经济还是企业盈利都会显著下降,并且美联储还会将利率提得更高、甚至将高利率维持更长时间。”
他表示:“鉴于我们目前所处的环境,我们相信为迎接经济衰退做好准备,是审慎的行动。”
美国宏桥信托投资集团(BTIG)呼吁投资者别再期待标普500指数会“V型”反弹。
BTIG的报告写道:“我们感觉本周标普500指数会进一步下跌,并在本月晚些时候跌至3400点。虽然我们看到恐慌指数曲线仍然显示没有恐慌,但根据历史,情况可能马上改变。”持续不断的宏观利空因素一直在推升债券收益率和美元,BTIG认为这只会令股票下跌速度加快。
安联首席经济顾问Mohamed El-Erian称美经济陷入“破坏性衰退”风险极高,美联储难辞其咎。他表示:“美联储不仅要克服通货膨胀,还要恢复其信誉。我担心美国极有可能陷入一场本来完全可以避免的破坏性衰退。”
埃利安将美国陷入破坏性衰退的风险归咎于美联储,称其在应对高达40年高位的通货膨胀时行动迟缓,而今年却踩“急刹车”。
美联储已连续三次将基准利率上调75个基点,而且美联储政策制定者的言论表明,他们将在下个月进行第四次加息。
焦点个股
据媒体报道,苹果明年下半年推出iPhone 15系列,顶配版搭载苹果A17仿生芯片,这颗芯片采用3nm工艺,由台积电代工。报道指出,目前唯一能与台积电在先进技术上竞争的是三星电子,然而三星在3nm工艺制程上落后台积电,三星第二代3nm工艺最快要到2024年,因此苹果A17将由台积电代工。
知名科技记者Mark Gurman称,所有AirPods系列和Mac配件(如妙控键盘和妙控板)都可能在2024年之前过渡到USB-C接口。
亚马逊将投资超10亿欧元扩充欧洲电动货车数量,以加速实现净零排放。亚马逊表示,将在未来五年内投资超过10亿欧元用于欧洲各地的电动货车、卡车和低排放包裹中心,以加速实现净零碳的目标。
亚马逊说,这项投资将帮助其在欧洲的电动货车车队在2025年前从3000辆增加到超10000辆。此外,亚马逊还希望在未来几年内购买1500辆电动重型货车,用于向包裹中心运送“中间一英里”货物。
美国电动车企业Rivian公司召回几乎所有生产的车辆,原因是其车辆零部件松动带来的安全隐患。
福特中国2022年第三季度销量超13.3万辆,同比下降11.3%,相比上一季度增长11.7%。此前瑞银下调福特汽车股票评级至卖出。
通用汽车公司在美国加州北区地方法院的集体诉讼中败诉,由于通用汽车的LC9 Vortec 5300 V8发动机存在缺陷。陪审团裁定该汽车制造商向受影响的客户支付1.026亿美元。
瑞士信贷公司连续遭受投资亏损等负面消息打击,日前股价创下上市新低。分析认为,该行正深陷危机中,亟需通过深度改革和重组走出困境。
瑞银分析师Francois-Xavier Bouvignies将阿斯麦公司的目标价从665欧元下调至660欧元,并保持“买入”评级。
穆迪将3B家居评级Caa2下调至Ca,前景调整为稳定。穆迪下调3B家居评级反映未来12个月违约的可能性非常高。
Tilray Brands公司第一财季业绩逊预期。公司第一财季营收1.532亿美元,去年同期为1.68亿美元,市场预期为1.559亿美元;调整后每股亏损8美分,去年同期为每股亏损13美分,市场预期为每股亏损6美分。
小牛电动第三财季销量同比下降19.2%,中国市场销量下降32.9%。
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