林肯顶配多少钱一辆（林肯最高配多少钱）

本篇文章给大家谈谈林肯顶配多少钱一辆，以及林肯最高配多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、福特林肯多少钱一辆？
2、林肯mkc多少钱
3、林肯冒险家的标配水平很高，2.0T两驱尊享版最有卖相
4、林肯吉普mkc红色2.0t顶配多少钱
5、林肯首款国产车型——全新林肯冒险家售价公布24.68万～34.58万一共5款车型，其中顶配及次顶配为四驱车型。
6、高配版“锐际”上市，林肯冒险家24.68万起售挑战XT4

福特林肯多少钱一辆？

林肯全是进口车，目前在售最便宜的车型售价30万人民币(上路价)。目前有以下型号在售:

林肯航海家，官方指导价:111.8 ~ 121.8万元，定位是全尺寸SUV。

林肯MKX，官方指导价:41.88 ~ 61.88万元，定位为中型SUV。

林肯大陆，官方指导价:36.88 ~ 56.68万元，定位是中大型车(C级车)。

林肯MKZ，官方指导价:26.18 ~ 37.88万元，定位为中型车(b级车)。

林肯MKC，官方指导价:27.58 ~ 38.88万元，定位为紧凑型SUV。

2019年上市的林肯航海家，是林肯MKX中期改款车型，起售价42万元，定位为中型SUV。

如果你在水货车进口市场，也可以买林肯Leader号，官方指导价198.00 ~ 208万元。

历史上，还有一款林肯车，也是大众所熟知的，那就是加长林肯。在国内，一般作为在婚庆公司的婚车，售价也要150多万。但是由于加长林肯的特性（难停车，油耗高，对于驾驶证又有比较高的要求），在国内就属于一个很尴尬的情况，因此很多加长林肯最后都是当废铁卖掉。

林肯mkc多少钱

作为林肯品牌重归豪华的一款重要车型，同时也是林肯品牌未来即将正式打入国内市场的一款重要车型，MKC的推出引得了业界的广泛关注。日前林肯官方公布了新车的售价以及详细规格，新车售33995美元——40930美元，约合人民币20.6万——24.8万。

　入门版MKC售价33995美元，约合人民币20.6万。入门车型标准配备氙气大灯、遥控启动系统、倒车影像以及18英寸轮毂，其他配置方面还包括了双区自动空调，铝合金饰板、前排座椅加热等。

　中配车型售价37225美元，约合人民币22.6万元，配置方面增加了10项调节的电动座椅、车内氛围灯、电动折叠外后视镜以及18英寸镍光泽铝合金轮毂。

顶配车型售价40930美元，约合人民币24.8万元，配置方面增加了电动调节方向盘、通风前座椅等。选装配置方面包括GPS导航系统以及高等级音响系统等。

林肯冒险家的标配水平很高，2.0T两驱尊享版最有卖相

林肯本就是福特的品牌，而长安是福特的合作伙伴，福特把自家的豪华品牌嫁给长安，是两全其美的好事。一方面，林肯的车型本来就是福特的换壳车，零部件共享率相当高。另一方面，长安又不能像吉利去收购一个豪华品牌，但这并不代表长安没有豪车梦。现如今长安迎来了林肯，说不定今后也会像吉利一样制造更豪华的车型，甚至独立出一个类似领克的品牌。

外观方面

与前者MKC相比，林肯冒险家的外观部分没有太大的改变，但从尺寸上冒险家就要比MKC大了一圈，长宽高及轴距都超越了前者。两款车型在设计上也是完全不同的。林肯冒险家采用了林肯品牌最新的家族设计，“星辉式”镀铬中网给人十足的精致感，全系车型标配了主动式进气格栅。大灯组则是配合晶钻式设计，给人更有冲击力的感觉。经典的贯穿式尾灯在车上继续有所保留，双边共两出的排气布局也带来了不错的运动气息。

总而言之，冒险家完全诠释了美式豪华的设计，与MKC相比更加霸气。

内饰方面

外观方面可能没有给大家一定的从冲击感，但是内饰部分，冒险家就完全超越了MKC。没错冒险家在内饰方面采用了林肯家族最新的设计风格，整体的设计特点依旧是非常大气。

新车共有3种皮质颜色和3种木饰的搭配，迎面扑来的美式豪华氛围甚至让人想不到这是一辆30万左右车型的表现。新车按键式换挡机构延续了领航员的设计思路，中控台“屹立”的12.8英寸悬浮式中控屏格外显眼，并且搭载了专门为中国研发的SYNC+智行互联系统，拥有包括在百度地图、在线音乐/音频/视频等车联网功能。

不得不说，冒险家入乡随俗很到位，中国消费者对车内智能车机的呼声其实很高，显然冒险家是做好了全部的准备，可开的启全景天窗也带来了非常好的驾乘体验。

空间方面

长安林肯冒险家定位为紧凑型SUV，价格方面也很有吸引力，不少消费者都对这辆车的空间表现感兴趣，毕竟买车还是喜欢空间够用的，下面看看林肯冒险家空间测试吧，前排的头部空间还不错，身高180cm的体验者头部空间剩余超过一拳。林肯冒险家后排座椅可以调节前后以及靠背角度，需要的时候可以给后备厢多腾出一点空间放大件物品，是个实用性不错的设计。林肯冒险家后排乘坐空间挺一般的，放在同级别车型中没有多少优势，头部只有一拳，腿部也只有一拳空间。林肯冒险家后排地板中央有一点凸起，不算很高，不过这块凸起比较短，上面也不好放脚。后排的舒适性照顾同样到位，座椅加热和充电接口这些主流的配置自然不会缺席。

动力方面

冒险家显得十分实诚，没有像德系算得那么精，同样一台发动机还分高低功率来卖，冒险家则是全系2.0T高功率发动机，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，匹配一台8AT变速箱，性能上满足了日常的使用需求。提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式。

我跟大家介绍了这么多，其实就是想说冒险家无论从哪个方面都可以碾压MKC，接下来我们就细聊下这5款车型应该如何选择？

2.0T 两驱尊悦版

官方指导价格：24.68万

从它的配置表我们可以看出林肯还是很厚道的，它全系标配了倒车影像、定速巡航、电动后备厢、前排座椅加热、主动降噪、自动空调、12.8英寸触控液晶屏等主流配置，同时在安全部分如前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等被动安全配置也都没有缺席，入门款尊悦版本没见到的可能就是全景天窗了。

2.0T 两驱尊享版

官方指导价格：25.98万

相比于入门款车型，升级的尊享版价格上增加1.3w元，除了入门版没有的全景天窗外，还增加了方向盘加热、前排座椅通风、7色车内氛围灯、外后视镜折叠、自动雨刷等众多配置，整体看来还是比较实用的，这些配置也都是日常使用中实用频率较高的配置，所以1.3w的差价还是可以接受的。

2.0T 两驱尊雅版

官方指导价格：27.98万

相较于尊享版尊雅版的价格上升了2w元，配置方面增加安全方面的配置，如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统等，其他配置方面还加入了真皮座椅、感应式后备箱、蓝牙钥匙、电动放倒后排座椅等，单看这些设备增加2w元还是很划算的。

2.0T 四驱尊雅版

官方指导价格：30.28万

看到四驱尊雅版的名字大家就知道，它与两驱尊雅版的主要区别就是由两驱升级为四驱，其他配置上没有变化，价格上也贵了2.3w元。四驱系统的操作性和安全性还是不错的。

2.0T 四驱尊耀版

官方指导价格：34.58万

最后说的就是顶配的四驱尊耀版价格达到了34.58w，当然配置上也得到了全面的提升。智能架软硬调节、前排座椅按摩、后排座椅加热，全液晶仪表盘和HUD抬头数字显示等高端舒适性配置都可以在这里看到。我觉得单看这些配置是物超所值的，但是也要看一下的需求。

经过我对于这5款车型的分析，我觉得两驱尊享版最值得推荐的，在配置上也是足够使用，其次价格也是合理的，在全系车型中性价比很高，即便与同级别车型对比，也是具有一定竞争力的。但如果你的预算充足的话我觉得2.0T 四驱尊雅版也是不错的选择，价格也比较合理，而且安全配置也得到了提升，四驱系统对于SUV来说更具有一定吸引力。但是具体选择哪款还是要看个人的需求及预算了。

林肯吉普mkc红色2.0t顶配多少钱

您好，林肯MKC，2.0t顶配的，裸车在41万左右的，可以到店去试驾一下。

林肯首款国产车型——全新林肯冒险家售价公布24.68万～34.58万一共5款车型，其中顶配及次顶配为四驱车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高配版“锐际”上市，林肯冒险家24.68万起售挑战XT4

BBA之间豪门决斗从来没把二线豪华品牌放在眼里，毕竟从车系阵营来看无论是凯迪拉克、林肯、雷克萨斯以及沃尔沃等，即便这几年新品快速堆叠，但车型平台、动力总成丰富程度还是无法和家大业大BBA所抗衡，因此二线豪华品牌要想做大做强只能剑走偏锋，核心要点就是价格要相对便宜，动力表现强于同价位BBA。

挖墙脚要下本

雷克萨斯走了BBA不擅长的混动之路，沃尔沃则仰仗于惊人的优惠，而同属美系凯迪拉克和林肯则走了所擅长动力之路，造成这样的结果不仅是因各个品牌之间所擅长发力点不同，更是为了在BBA之中能更深的挖到墙角。

即便是最为小众的讴歌，在广汽讴歌合资国产后销量也终究得到小幅迈进，所以想要挖到墙角的二线豪华品牌，国产化乃是重中之重，更何况已经深扎中国多年的福特，国产林肯品牌当下已是必须，毕竟对手这项工作早就完成了。

与其它豪华品牌国产车型套路一致，林肯国产化揭幕也是从“小”做起，因此作为紧凑级SUV的冒险家便是其首款国产SUV车型，新车售价24.68-34.58万，共分为两驱与四驱版本。

溢价远高福特版

同去年年底福特品牌新推出的锐际一样，冒险家与锐际同属福特C2平台打造，因此两者从车身尺寸上来看是相差不多的，2711mm轴距处于同级中等表现，只是在林肯家族外形、内饰的包裹下，冒险家美式豪华风格更浓郁一些。

正所谓“血浓于水”，冒险家与锐际将在长安福特重庆工厂共线生产，因此参照冒险家定价策略来看，主流两驱版本24.68-27.98万的售价猛一看还算厚道，只比福特版锐际贵了6万上下，不过仔细对比之下却不然，目前上市锐际皆为四驱版本车型，因此冒险家四驱版本和锐际四驱版本定价差异则高达近10万。

冒险家除了采用更为高级材料打造内饰外，福特版与林肯版在底盘布局上还是略有不同的，例如后悬架部分，冒险家副车架与下摆臂连接件部分与锐际不仅明显不同，同时下摆臂部分锐际是铝合金打造，而冒险家则是钢材用料，在结合外形内饰完全不同的材料，四驱版冒险家的车重要比四驱版锐际重116kg。

同级配置较高

同门比较定价区间看似夸张，但冒险家相对竞品凯迪拉克XT4来说定价还是合理的，价格相当下冒险家与XT4都提供了2.0T+8AT、9AT动力总成，只是冒险家动力上并没有XT4那样高效，XT4最核心发动机优势是带有发动机闭缸技术，而冒险家只配备常规启停，不过在与BBA动辄1.5T三缸或者1.4T四缸入门动力比较，高低入门便是2.0T也说得过去。

冒险家面对XT4的直面竞争，虽然动力总成要稍逊XT4看点，但冒险家胜在比对手更高级的内部装备，例如电动尾门全系标配，主副座椅电动调节、前排座椅加热全系标配等等，可见在豪华维度上来看冒险家也够美式主义，只是冒险家在入门配置上没有配备天窗，这点看确实够鸡肋。

小号飞行家的冒险家，外形内饰虽然继承了林肯颇为美式的风格，但像智能驾驶辅助系统这样赋予科技维度的装备却只能在中高配车型上领略到，未来伴随年度款的到来，智能驾驶辅助系统将会分层次逐渐下放，而在终端销售策略上林肯也会将围绕XT4终端继续放价，用户可以多了解下市场走势再下手。

锐际虽然并没有上市两驱版车型，但参照冒险家来看两驱版锐际将会与两驱版冒险家拉开8-9万区间，因此即将在今年补齐全线产品的锐际，两驱版正好将在13-16万这个价位，正好补齐福克斯Active与锐际四驱版区间。