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林肯有多少款SUV，目前价格是多少？
林肯作为一个老牌汽车企业，现在旗下有4款SUV在售，其中包括航海家、林肯MKC。领航员、林肯MKX。其中款式、配置、价格不一。下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举。
首先就是航海家了，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI。参考价格45.88万。上市时间2019年2月，能源类型汽油，搭载着2.0T224马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速206迈，车身尺寸4849*1936*1683，属于中大型SUV，5门5座，最大扭矩368，最大功率165KW，整车质保三年或者十万公里。
接下来是林肯MKC，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V，参考价格30.22万，上市时间2018年11月，能源类型汽油，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱是6挡手自一体。车身尺寸是4552*1864*1657，属于中型SUV，最大扭矩389，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。
领航员，2018款 3.5T 总统系列。参考价格119.80万。搭载着3.5T415马力V6的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速197，车身尺寸5335*2073*1937，属于大型SUV，5门7座，最大扭矩670，最大功率305KW，整车质保三年或者十万公里。
林肯MKX，2018款 2.0T 四驱尊雅版。参考价格46.88万，上市时间2018年4月，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱6挡手自一体。最高车速206，车身尺寸4844*1936*1687，属于中大型SUV，最大扭矩378，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。
以上就是林肯SUV系列部分车型的报价了，具体价格要以当地实体店为准。
下面由老司机为你盘点一下林肯的性价比，老司机公司的接待车就是林肯领航员，这辆车动力方面肯定是够用的，推背感是肯定有的，提速过程中没有明显的顿挫感，很平滑，毕竟价位摆在这，属于豪华车范围了，在空间方面，可以乘坐七个人，在一般商务接待也是够用，显得也很有牌面，外观方面显得大气，稳重，内饰方面做工也很细腻，座椅很有包围感，整体很上档次。综合来说，这款车的性价比还是不错的，毕竟林肯作为一个老牌企业，还是可以相信的。
这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃是快乐之根本。
预售价24.8万起，你会买一个国产林肯SUV吗？
林肯首款国产车型Corsair已经公布了中文命名——冒险家，可以看做是现款MKC的换代车型。从林肯官方获悉：全新林肯冒险家共推出5款车型，预售价格区间为24.8-35万元。新车相比现款MKC售价最高下降4.68万元，动力方面全系搭载2.0T发动机匹配8速自动变速箱，此外还提供四驱版车型供选择。据了解，新车正式上市时间为2020年一季度。
外观方面，全新林肯冒险家Corsair的外观设计受航空飞行器的启发，车身腰线、侧裙线条，车顶线条三线交会，形成锥状的造型，运动感十足，晶钻式自适应LED矩阵大灯与林肯星辉式前格栅相得益彰，看起来气场十足，整个前脸依旧庄严大气。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1887 / 1630mm，轴距为2711mm，车身尺寸大于现款林肯MKC。车身侧面A、B、C、D采用亮黑色的设计，造成了远处看车顶好像是悬浮在空中的视觉效果。车尾部分依然是林肯家族标志性的贯穿式设计。
内饰部分，长安林肯冒险家的设计同样十分沉稳，T字形的中控台设计功能划分合理，看起来一目了然。但下部控制区域采用了悬浮式的设计，配有比较繁多的实体按键，看上去让人有些眼花缭乱，因为又是按键式换挡机构，第一次开可能需要一定的时间来适应。
配置方面，长安林肯冒险家ANC主动降噪，前档/前排双侧玻璃，AAR"新风管家"空气过滤，车门密码开启，迎宾感应系统，前排座椅加热，9扬声器音响以及18英寸轮圈等这些配置仅是标配配置，高配模型则有带按摩功能的座椅，CCD自适应悬架，360度全景影像，HUD抬头显示以及Co-Pilot Plus驾驶辅助等配置。
动力方面，长安林肯冒险家全系标配2.0L涡轮增压发动机，拥有245匹马力（180千瓦）的最大功率180千瓦和最大体积390牛米，传动匹配的是全新的8速自动变速箱，并提供，它提供包括标准，运动，节能，防滑和复杂路况内部的五种驾驶模式。
总得来说，国产车型在价格方面优势明显，对于消费者来说，它也是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
林肯suv多少钱
●林肯MKC
官方指导售价：29.88~45.88万元
我们推荐的第一款车型是林肯MKC，它在本次广州车展上正式推出2017款车型，也是4款车型中唯一的进口车型，新车最大的改变无疑是新增了2.3T发动机，动力输出更加迅猛。另外，新款林肯MKC还新增一款入门车型，售价也下探至30万以内，而且以往的在售车型售价也有一定调整。
林肯MKC
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官方价：29.88～45.88万
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- 推荐它的理由一： 独树一帜的设计
在满大街奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK洗眼搞到审美疲劳的当下，林肯MKC的设计倒是非常具有辨识性，当然，它用的也是最新的家族设计，只不过双翼式的中网设计看着就是跟普遍的一体式要独特得多。尾部也是有一定的特色所在，比如连体式尾灯就看着特别高端。
不过坐进驾驶舱后，其中控台的设计实话说还真有点“福特”的味道，如果你不加以研究，很难给到像新C级那种非常直接的豪华感。大概，这就是美系车一直以来比较不拘一格的性格所致吧。不过在内饰的颜色搭配上，林肯MKC提供多种方案，充分满足用户的个性需求。
- 推荐它的理由二：够靠谱的车内空间
MKC的车身尺寸并不大，所以其空间并不会特别夸张，但如果满足日常坐人需求的话倒是绰绰有余的。前后排空间均能保持1拳左右的头部空间，175cm的乘客调好前排座椅后，后排同样还有一掌余量，空间表现还是挺不错的。
后备厢的常规容积也很宽大，后排座椅还支持4/6比例放倒非常灵活，而且放倒之后形成的空间也是相当平整，这点值得夸赞一番。
- 推荐它的理由三：多种动力可选 输出迅猛
发动机使用了2.0T EcoBoost直喷涡轮增压发动机，分为高低功率版本，其中低功率版本为149kW（203PS），最大扭矩为350N·m；而高功率版本则为182kW（248PS），最大扭矩为366N·m。变速箱方面，MKC选用的是6速自动变速箱，而且别出心裁地设计成按键式设置到中控台上。而新增的2.3T发动机动力输出比较迅猛，扭矩参数可谓惊人。
林肯MKC特色配置一栏
电子驻车制动 Auto Hold 自动驻车 AdvanceTrac 电子
稳定增强系统
CCD连续可调阻尼悬挂系统 ACC 自适应巡航控制系统，
带碰撞预警和碰撞缓解制动 BLIS®盲区监测系统，
带两侧来车预警技术
LDW 车道偏离警告系统 LKA 车道保持辅助系统 DAS 驾驶员疲劳警告系统
RSC防侧翻稳定控制技术 TCS 牵引力控制系统 扭力分配控制系统
倒车影像系统 前、后驻车距离警示系统 主动泊车及驶离辅助系统
坡道辅助起步系统 EBA紧急制动辅助系统 Personal Safety System
个人安全系统
CCD连续可调避震阻尼的引入也是MKC行驶质感提升的重要原因，有了CCD，弹簧硬度就不必为舒适性妥协太多，支撑力有了保证。驾控的感觉甚至堪比中高级轿车。
车型点评：整体来看，林肯MKC还是非常能体现豪华品牌这个名头，而且它的设计也有眼前一亮的实力。如果你是一个喜欢特立独行而不喜欢随大流的人，这款MKC的确能让你显得与众不同，而MKC的动力、配置以及四驱系统都算是同级别中比较出色的，也不用担忧太多。
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