本篇文章给大家谈谈林肯大陆胎压多少合适，以及林肯大陆胎压灯怎么复位对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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林肯大陆轮胎气压多少
1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
泉州博瑞车友会春夏之际，又来说说轮胎那些事
博瑞的轮胎，不管是老博瑞还是博瑞GE，高配的是米其林3ST 245 18寸和235 17寸的轮胎，偏向湿地、静音型，低配是215 17寸的佳通偏向耐磨、舒适型，市场价分别在1100和600，对于高配的米其林规格的价格，确实不低，我个人建议可以更换为一下品牌，价格在500-800，邓禄普、普利司通、耐克森，很多人钟爱马牌，价格也不低，作为低配尺寸的车友，轮胎可以升级为米其林的或者邓禄普、普利司通，价格上比佳通多100-200，尚可接受，轮胎的性价比和行车舒适性，是可以综合获得权衡的。 博瑞的胎压建议是在230的冷态和250的热态，很多人会把胎压达到220，也有270的，这都是允许的范围内，但必须是当前气温变化，比如冷态下270，夏天轮胎运动状态下，跟地面摩擦生热，胎压会飙到300，在轮胎比较新的、表面磨损、龟裂小的情况下，是允许的，安全的，如果寿命比较长的，就要注意使用规范了，在厂家的建议范围内是最妥当的，但也不用太苛刻，其次胎压在最合理的值是多少，还跟车子的满载、空载，时速如市区道路或高速路，有很大关系，都是需要根据自己的需要去调整的。 这都是一些小细节，但长期累积下来，就造就了轮胎寿命的长短不一 一旦到了夏天，气温的变化对于胎压的影响还是蛮大的，特别是昼夜温差大的地区，参考一些知识，汽车在冷态和热态的胎压值合理相差范围是30kpa，而还有一点要注意就是，我们经常会遇到4个轮胎的气压都各不相同，要不要紧呢？所谓的一些专家给的解释是10kpa 的相差值，这里指的是同轴的两个轮胎，微差可以保证轮胎的磨损同步，避免磨损不均导致车子跑偏和其它隐性危险，至于前后轮胎，这个值是可以放大到20kpa的，当然了，这些都是理论上，要是再放到实际上，短期超过这个数，影响也不大，至于是前轮多还是后轮多呢？准确的说，应该叫驱动轮，驱动轮的磨损大，胎压应该更足一些。
造成车子胎压不同有几种情况： 1、温度； 2、本身的气压； 3、受力 温度方面，在夏天是最明显的，特别是停车的方向，有阳光照射的一面轮胎胎压略高于阳光照射不到的一面； 承压方面，受重多的一边高于另外一边，当然了，这个在小车的情况偏少； 如图，除了左后轮较低，其它都比较相近，原因是轮胎上有一个不明显的，不容易察觉的漏气点，长期以来，发现轮胎在慢慢漏气，开到轮胎店仔细检查，也没有结果，无奈，偶尔加一加，幸运的是，胎压消失的很慢很慢；
相较于上图，这个是热态下的胎压，车子跑了30公里之后，就变成这样了；
再说说博瑞的仪表盘，橙色还是很温和的，夜视下很清晰，15年那会，博瑞的胎压检测是全系标配的，这点要比同级别的好很多，其实这个是属于安全性配备方面的，只有益没有弊，虽然我们只站在消费者的角度去考虑，但汽车工业发展至今，胎压监测的成本并不高，印象中，现在汽车工业生产规定是有下文说需要标配胎压监测了，这点值得点赞哦
一直以来的油耗，数值上浮动不大，冬夏之间的差距也就0.2之间，而实际细算过5w公里，结合油价就是6毛多，相对理想；
自己的用车，会有一些小装饰，偏实用的，小圆镜子，这个比大部分车友用到的要大一些，视野好一些，盲区范围一目了然
小钟表，吉利厂家说，我给你们的已经够多了，这个钟表没办法再给你们了，真赚得不多。 哈哈，自己意淫个小段子，任何一台车子都不可能亏本卖，利润空间绝对会有，而博瑞也是一样，只是性价比确实高
上面这个变形金刚的手机吸盘是用来放手机的，博瑞的中控台设计得太满了，几乎没有多余的空间放置手机，风口下原本可能是为了设计CD机的，简单的设计成卡槽了，也不错；
博瑞的电动座椅，带有腰托调节，这个是很赞的，也许是现在膨胀了，在看过林肯大陆的23向座椅调节，那才叫座椅啊
安全带的卡扣，博瑞有一个特点，安全带在行驶过程中会自动拉近，特别是刹车的时候，有点勒紧，暂时不清楚是否有一个物理机械的联动刹车调节在这里面，虽然安全，但也要损失点舒适性，于是我加了一个卡扣，提升了不少乘车舒适性，不过，这个要在驾驶人相对比较规定的情况下才方便，另外的缺点是，松开安全带无法自动收缩回去
博瑞给我的印象，并没有多少问题，天窗异响我没有，B柱异响我也没有，但我确定这些是客观存在的，毕竟接触了那么多的车友，不可能都是矫情和欺骗，然后就是车门上的生锈点，我也有，不过我并不担心，因为吉利给了很好的质保条件，4年10万公里，车门生锈是可以索赔的，很多人都做到了
仔细看，有两个锈点
再者，就是不算问题的问题，随着刹车踏板的松紧，档把总成内有一个卡扣敲击档把，会有一个异响，但问题不大，也不影响使用，这个也是可以索赔的，好像也是4年10万公里，前面说了不算问题的问题，是因为，我在别的车子上，也会遇到这种情况，至于介意不介意，因人而异
标准的B+级轿车，让我一个穷屌丝，很受用
内部空间足够宽敞，再上去，就要C级了，努力，加油
博瑞的外观，经久耐看，在以往的国产汽车里，很少有这么一种感觉
4年时间，收获不多，除了品牌，国产的价值还有待市场认可
总的来说，后排的储物空间相对较小
这个我基本不用，放东西了不好看，所以，不是很实用，但是有总比没有好
先上一下自带的氛围灯和自己加装的，美丑自己评价哦
林肯大陆为啥雪地走不了?
林肯大陆雪地走不了有可能是驾驶模式选择错误。
自动变速器有多种驾驶模式，常见的有经济模式、运动模式或雪地模式等，若林肯大陆配备驾驶模式切换，林肯大陆车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择雪地模式，在对动力要求较高的情况下可以用运动模式。
不同的驾驶模式车辆会根据系统预定的参数，对转向、变速箱、发动机、悬架等响应以及电子稳定程序介入时间和力度作出相应调整。在一些SUV、运动型轿车或者混合动力车型上，常常配有驾驶模式选择功能，驾驶人可以在运动、运动＋、节能、正常、混动等模式下进行切换。
林肯大陆配置
动力方面，林肯大陆配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为177kw，峰值扭矩为386牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
林肯大陆2020款2.0T两驱MONO限量尊耀版MONO BLACK内饰采用大气的线条，显得端庄大方。这款车还采用银色饰条进行修饰，再加上饰条，整体设计很耐看。这款车标配了胎压显示、车载空气净化器、电动后备厢等多项配置，大大提升了用车便利性。
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