林肯大陆尊雅版落地多少钱（林肯大陆尊雅版落地多少钱一台）

今天给各位分享林肯大陆尊雅版落地多少钱的知识，其中也会对林肯大陆尊雅版落地多少钱一台进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、林肯有多少款SUV，目前价格是多少？
2、林肯大陆 VS 雷克萨斯ES VS 英菲尼迪Q70，性价比都不错
3、预算40万左右，想要台成熟稳重的中大型豪华轿车，该怎么选？
4、林肯大陆怎么样？值得买吗？
5、LINCOLN是什么车？
6、看够了奔驰宝马，想买与众不同的豪华车，林肯大陆可以看看

林肯有多少款SUV，目前价格是多少？

林肯作为一个老牌汽车企业，现在旗下有4款SUV在售，其中包括航海家、林肯MKC。领航员、林肯MKX。其中款式、配置、价格不一。下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举。

首先就是航海家了，2019款 2.0T 四驱尊雅版国VI。参考价格45.88万。上市时间2019年2月，能源类型汽油，搭载着2.0T224马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速206迈，车身尺寸4849*1936*1683，属于中大型SUV，5门5座，最大扭矩368，最大功率165KW，整车质保三年或者十万公里。

接下来是林肯MKC，2019款 2.0T 四驱尊雅版国V，参考价格30.22万，上市时间2018年11月，能源类型汽油，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱是6挡手自一体。车身尺寸是4552*1864*1657，属于中型SUV，最大扭矩389，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

领航员，2018款 3.5T 总统系列。参考价格119.80万。搭载着3.5T415马力V6的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速197，车身尺寸5335*2073*1937，属于大型SUV，5门7座，最大扭矩670，最大功率305KW，整车质保三年或者十万公里。

林肯MKX，2018款 2.0T 四驱尊雅版。参考价格46.88万，上市时间2018年4月，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱6挡手自一体。最高车速206，车身尺寸4844*1936*1687，属于中大型SUV，最大扭矩378，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

以上就是林肯SUV系列部分车型的报价了，具体价格要以当地实体店为准。

下面由老司机为你盘点一下林肯的性价比，老司机公司的接待车就是林肯领航员，这辆车动力方面肯定是够用的，推背感是肯定有的，提速过程中没有明显的顿挫感，很平滑，毕竟价位摆在这，属于豪华车范围了，在空间方面，可以乘坐七个人，在一般商务接待也是够用，显得也很有牌面，外观方面显得大气，稳重，内饰方面做工也很细腻，座椅很有包围感，整体很上档次。综合来说，这款车的性价比还是不错的，毕竟林肯作为一个老牌企业，还是可以相信的。

这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃是快乐之根本。

林肯大陆 VS 雷克萨斯ES VS 英菲尼迪Q70，性价比都不错

疫情太严重了，也没有办法上班工作，天天在家闲着也是闲着，刚好之前说写一篇文章对比一下三辆小众中级车的个人意见。因为疫情问题，也不能太认真出去拍照，各位老总就将就看一下苹果拍的图首先还是要祝大家身体健康，这才是一切开始的基础，武汉加油！中国加油！中国人民加油！

——————————————————— 其实为什么会买这三辆车，有一个重要原因就是奔驰宝马还是太高调了一些，然后同样的东西，这两个品牌我感觉品牌溢价还是太严重了，并且年以前家里人的730前前后后换了4次水箱，从那开始，就不太感冒BBA里面的BB，至于A，当时买Q5的时候确实是因为性价比的原因，当时本来想买汉兰达顶配的，依然要加2万，然后雷克萨斯RX也是同样的加价购买，并且RX也超出预算很多，所以从买了奥迪Q5之后，买车就基本没有看过BBA了，不是他们不好，只是每个人的看法和真实条件决定了很多购买的决定（ ?? 勿喷，其实还是穷）如果这几辆车以后不开了，在换中级轿车，我可能会在尝试一下捷豹的XFL，克莱斯勒300C，凯迪拉克CT6，买林肯的时候有去看凯迪拉克，最后还是倾向了进口的产品 ?? ——————————————————— 先从雷克萨斯ES250 开始说吧，这辆车是13年买的，当时的最低配，指导价35.99，优惠了1万元，终生免费保养，当时所有办下来39不到，结果哪里知道，14年反而雷克萨斯开始优惠很大了，后来家里一个阿姨买了同款250，裸车价才30.5左右，这应该是雷克萨斯触底反弹了吧，后面就开始一路平价不优惠，或者加装饰购车，然后到直接加钱购车，年前去保养看了一下新款的ES300H，大概了解了一下+1万装饰，2个月提车，我是老客户多优惠5000，确实东西品质不错值得牛逼，只是这种销售方式我作为老客户还是有点不能接受 ES250开到现在6年多，9万多公里，算正常使用吧，最远一次从成都～贵州～广西～云南～成都这样一次，其余的都是成都上下班通行使用，维修的只有一次，就是驾驶室的车窗控制器坏了，免费更换的，我看报表3000多元，但是免费嘛。不用我出钱，其余真的一点问题都没有，所以真的还是非常省心的 ES优点：耐用，确实基本没有问题，任何问题都没有，很中庸适合家用，突出的点没有很大的缺点也没有 ES缺点：车辆有点轻，高速路下雨走大货车旁边过感觉有点飘，轮胎确实太窄了（还不如皇冠的轮胎宽度），方向盘有点轻，开了六年了，到现在我每天通勤也在开，确实好好开，只是车开久了就和人老了一样，感觉全身有点松垮垮的，钢铁疲软吧，特别是下商场的地库，过减震带，那质感真感觉它老了，但是毕竟有感情，或许这辆车会一直开下去

215-55-17 ，9万多公里换了三圈，确实有点窄

老当益壮

日系车的后备箱这个都不喜欢做成隐藏式的，真的有点掉价，新款ES300也是这种，只是增加了电动后备箱，这方面大陆那就牛逼太多了

———— —————————————— 既然是林肯论坛，那大陆必须是主题

4S 见到它的第一眼

提车当天回来洗车，旁边是S450 ??

新车回来第一箱满油98[得意]

林肯的后排比较宽敞，但是相比英菲尼迪还是差很多了，相比雷克萨斯是宽敞很多，正常水平

为什么买林肯大陆，因为它的尾巴确实太美丽了，下坠的感觉加上连贯式尾灯，夜晚真的骚的很，劳斯莱斯的屁股不也是下坠的感觉嘛，哈哈哈哈哈哈还有一个就是大陆的腰线真的太美了，门把手也在腰线上，最后下坠到车尾，这就是美式典雅风格吧，我爱了买林肯只犹豫过凯迪拉克CT6，因为雷克萨斯旁边就是凯迪拉克的铺子，保养车就去逛逛，最后没谈好还是觉得内饰太塑料壳，然后价钱也有点不理想林肯现在5000多公里了，也算是有点初步的认识了，发表一下自己的意见优点如下： 1，故意买的18款，因为动力更猛，配置更好，这就是最大的优点 2，都是雷车静音好，大陆才是真的牛逼，前后双层玻璃，2顿多车重，高速爽的一逼 3，给人很厚重的感觉，不怒自威的气场 4，液晶仪表盘，各种高科技装备够用缺点如下（本人意见） 1，油耗相对偏高，最开始15-16了，最近基本12.5左右，可以接受，毕竟动力和重量在这里 2，总感觉起步稍微大油门就有点打滑，不知道是不是电磁悬挂的原因，给人感觉很沉闷样子，没有开过大陆的四驱，我想或许四驱更好 3，喇叭真的太响了，提车回来就被人骂了两次，哈哈哈哈如果条件允许，真的建议还是要买尊耀版本以上的配置，大陆玩的就是配置，所以要玩就建议尽兴嘛，肯定总统4驱最好了

提车回来和自己的英菲尼迪一起拍的

林肯大陆 VS 雷克萨斯ES

大陆，ES，Q5 ，一字排开，就差英菲尼迪没在家了 [色]

18寸的够用

准备后期换19寸的255轮胎，看下起步打滑的问题有改善不

12.9的油耗算正常吧

这个角度太美了，腰线下

屁股对比，必须林肯的美丽大方

后备箱很规整，电动的很优雅

这个地方包裹进去的，高档的感觉十足

—————————————————— 最后说说英菲尼迪Q70L 为什么买它，优惠不错，入门的第二个配置，优惠了6万多吧，加上进口的身份，没办法拒绝三辆车当中，英菲尼迪外观最大，高度最高，后排中间最大，这个后排宽度不亚于奔驰S320的后排，真的叫宽敞英菲优点：后排非常宽大，特别是我这种奶爸出门带保姆和娃娃的，太喜欢了电吸门配置牛逼，很高档的感觉地盘很硬朗，不像日系车的软绵绵，类似德国车的质感（日本奔驰名不虚传）各方面比较均衡吧英菲缺点：变速箱有点傻逼，自动换挡总感觉有点迟钝，转速总给人一种拉不动的极限才换挡，相对有点顿挫方向盘太重了，就给货车一样，原车喇叭不好听，我更换了迈腾的喇叭外面市场配件太少了，4s有配件又不提供安装服务，太矛盾了中控确实有点老气，很多年轻人不太喜欢（

我除外 ??）这个车拍的图不太多，在另外一个手机里面，将就看下为数不多的图吧

视觉原因，英菲显得更大

车是真的大，洗车的铺面都装不下

中控很多人觉得老气，我比较喜欢按键的

雷克萨斯ES VS 英菲尼迪Q70L

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常用的4车钥匙，认真一下 [害羞]

三辆车都是落地35-40之间的车子，各有优势，希望我的用车分享对您有帮助，还需要咨询什么，您留言或者私信，我看到就回复您，多谢观看 ?? 版主看下可以可以成为精彩内容推荐不，新人一位，肯定不专业，但是必须用心啦！??

革命才刚开始，同志必须努力！

预算40万左右，想要台成熟稳重的中大型豪华轿车，该怎么选？

中大型豪华轿车品牌，在商务圈一直以来都是必争之地，而谈论起中大型豪华轿车，一般人都会想起奔驰、宝马以及奥迪，不仅因为它们多年来在国内的品牌影响力，同时也因为它们端庄大方的外观形象。而在这三个品牌中，又以奥迪A6L最为耳熟能详，作为曾经国内官车的不二车型，奥迪在一些80后乃至更早一辈人们的心中更是留下了深刻的印象。但随着新时代的到来，在豪华轿车的领域内，并不是只有BBA了，比如今天我们将给大家带来的这款林肯大陆，以豪华以及优雅著称的它，相比起奥迪A6L，究竟有什么样的竞争力，中大型豪华轿车该怎么选，今天我们带你一起来分析。

外观：端庄优雅VS沉稳经典

说起林肯，停留在人们脑海里的那幅画面可能就是加长版的婚车？其实不然，如今家族旗舰轿车林肯大陆在外观造型上虽没有加长版那样的夸张，不过仍给人以强烈的豪华感。2019款林肯大陆在外观方面采用“静谧的豪华”设计语言，全车以流线型的设计来彰显起流动之美，别有一丝韵味。

林肯大陆星辉式的前脸进气格栅，将传承百年的林肯星标置于其中，夜间在散落的灯光照射下，会产生钻石一样的星形反光，豪华感十足。

奥迪A6L采用了全新的家族式设计语言，外观相比老款车型变得更为年轻，不过仍然保留了一些经典的元素，比如六边形的大尺寸进气格栅，如果说林肯更为稳重内敛，奥迪A6L的进气格栅则显得更具运动感，但不管怎么运动，A6L“官车”的形象早已深入人心，从这个角度来看，就算加上尾翼，此A6L还是那个A6L。

大灯组方面，林肯大陆采用了五颗阵列排布的矩阵式LED大灯，全新大灯组还伴有随动效果，领驾驶者在夜间的视野不再受到限制。

素有“灯厂”美誉的奥迪，在大灯方面的功力快到无敌手的境界了，高清矩阵式LED大灯的灯腔内采用分离式设计，除5条水平线构成的日间行车灯之外、大灯组上方为瞳孔状的近光灯发光组件，下方远光灯内内置32组LED组件。

侧身部分，林肯大陆贯穿全车的腰线搭配立体感十足的轮拱线条，充分展现出其纤长流畅的车身，外加腰线一体的门把手以及电吸门的加持，优雅且高科技，特别提一句，其实早年美国豪车就有过触摸式车门。

而奥迪A6L的车身侧边则是化繁为简，依旧是保持了老款设计的双段式腰线，整体还是延续了德系车经典的造型，同时车身型面结合了切割和圆润两种特点，也是有些矛盾。

从实际的车身数据上来看，林肯大陆在长宽高方面都具有一定的优势，这样更大程度的保证了车内的乘坐舒适性；而在轴距方面，两者表现也几乎不相上下，奥迪A6L要稍许优于林肯大陆，但是这30毫米的区别几乎可以忽略不计。

尾部林肯大陆采用了贯穿的一体式尾灯，将尾灯和雾灯整合在一起，在视觉上呈现一体式的设计，无论是外观还是实用性上都非常不错，夜间点亮后也极具辨识度。

奥迪A6L并未采用贯穿式的LED尾灯组，而是用一条贯穿式的镀铬饰条拉伸整个尾部的视觉效果，配合阵列式设计的LED灯珠，层次非常分明。

内饰：舒适便捷VS时尚科技

2019款林肯大陆在内饰部分多以美式豪华见长，出色的配置以及用料做工才是它的取胜之道。在内饰上，林肯大陆多用法式手工缝线，加之天然实木与抛光铝饰的运用，从细节之处展现了林肯大陆的尊贵。

而奥迪A6L则是采用了最新的环抱式虚拟座舱设计，三屏的设计充满时尚感的同时又十分有科技感。不过在做工用料方面，则显得有些差强人意了，全车内部仅有的几处物理按键，在材质的运用上略显廉价。

林肯大陆的方向盘质感柔软饱满，并在方向盘上集成了许多常用的功能按键，十分便捷，不仅如此，林肯大陆还带有方向盘记忆以及加热功能，并支持电动调节。

奥迪A6L则是采用了三幅式平底多功能方向盘，作为一台偏向商务范的车来说，平底的设计其实并不太适合。不过好在整个方向盘的握感以及质感都在线，盘辐大小也较舒适，总体来说还是非常时尚的，从方向盘的设计上，也能感觉出在商务和个性方面，奥迪A6L有稍许迷失。

在仪表盘方面，林肯大陆采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，配合方向盘可以控制全车大部分功能在上面显示，美式Old School风格十分浓重，这中风格更准确的说是retro，即时尚的复古，或者说是一种回归的流行。

奥迪A6L同样采用12.3英寸的全液晶仪表盘，不过水温以及油量显示刻度盘依旧保留指针样式，读数非常直观。液晶仪表盘可显示的内容非常丰富，还支持多种模式可调节，科技感非常强烈。

在座椅方面，有“美式豪华大沙发”之称的林肯深谙舒适之道，其座椅配有30向调节功能，无论你拥有何种体型姿态，或何种乘坐舒适需求，全体感座椅都可为你获得最佳的伸展效果和舒适体验，这种暗觉有些像零重力天王椅。

奥迪A6L的主副驾驶座椅则支持8向电动调节，在座椅材质上则是选用真皮+Alcantara的材质，手感相当出色，而且对于乘客的支撑性也起到非常好的作用，但是和林肯相比，走的是不同的套路。

此外，林肯大陆还配有后排豪华中控台，后排加热通风，后排一键设置副驾驶座椅位置，增加后排空间的同时满足腿部的舒展，大幅提升舒适及便利。

奥迪A6L的后排同样采用了真皮+Alcantara的座椅，不过座椅较为硬直，舒适性上做的并不出色。后排出风口处的面板保持了奥迪的科技风，支持的功能也非常多，这点值得点赞。

动力：充沛、平顺VS激昂、运动

2019款林肯大陆国VI车型全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩达到了386牛·米，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

奥迪A6L则是搭载了多种动力版本车型，其中低功率版本车型搭载一台最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩320牛·米的发动机，高功率版本车型最大功率165千瓦（224马力），最大扭矩350牛·米，另外新车还配有3.0升排量带48V轻混的车型，最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩500牛·米，传动匹配的都是7速双离合变速箱。

在底盘悬挂方面，林肯大陆采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂搭配，还标配CCD悬架可变阻尼系统，支持悬架软硬调节，这在同级别中几乎是独有的配置，令操控性和舒适性得到了进一步的提升。

奥迪A6L则是在前后悬挂方面都搭载了5连杆独立悬架，在高配车型上还配有奥迪特有的Quattro四驱系统，不过底盘调校较硬，大的震动过滤也并不完全，舒适性上会有一定的影响。

小结：

从上面的对比中我们可以看到，林肯大陆和奥迪A6L在外观、内饰以及动力的对比中虽然两者各自的侧重点会有所不同，但是很明显是无论是在舒适性还是豪华感的塑造上，林肯大陆都会显得略胜一筹。而奥迪A6L凭借全新家族化的设计语言，在时尚感以及科技感上有着一定的造诣，变得更加迎合了年轻消费者的喜好。那其实不光是这样，在配置层面，林肯大陆也几乎有着得天独厚的优势。

拿入门版的车型来看，林肯大陆2019款2.0T两驱尊悦版比奥迪A6L 2019款 40TFSI 豪华致雅型多了如下配置：膝部气囊、胎压显示、悬挂软硬调节、前排无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、前排座椅加热、电动座椅记忆功能、自适应远近光灯、7色车内环境氛围灯、后排侧隐私玻璃、温度分区控制、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装装置。

不光是配置上更为丰富，而且在售价方面，结合终端优惠的情况来看，林肯大陆32.08万元的售价也要比奥迪A6L 33.98万元的价格来的更具性价比。此外，高配车型林肯更是有HUD抬头显示系统、带PCA防碰撞辅助系统、BLIS?盲区监测系统，带两侧来车预警技术、主动泊车及驶离辅助系统以及LKA车道保持辅助系统及LDW车道偏离警告系统，林肯大陆的配置之高充满显示了百年林肯豪华品牌的底蕴。

配置差异?车型推荐

2019款林肯大陆国VI版车型一共推出了5款车型，其动力以及车身尺寸参数方面均相同（两驱总统版车型高度上比其余车型少1毫米），仅在配置上有所差异，真会玩车根据具体车型的配置给出推荐购买车型。

作为一个豪华品牌，丰富的配置必不可少，林肯大陆配置之高不仅充分展现了其百年豪华品牌的实力，而且其更为亲民的价格也更容易让大众消费者所接受。以2019款林肯大陆2.0T 两驱尊雅版为例，在舒适性、便捷性以及隐私性方面，它都为消费者考虑到了，家用、商务两不误，而比起基础版车型，仅需多花费4万元便可体验极致的感受，加之终端的优惠，其性价比非常高。

总结：

同是豪华品牌的中大型车，两款车在各自领域都有其独到之处，诚然奥迪A6L在国内市场受众上或许更加吃香，但毫无疑问的是，在40万级别的中大型轿车中，林肯大陆的综合表现确实要比奥迪A6L出色不少，这一点不光表现在出色的配置上，在日常的使用场景中，林肯大陆也丰富的满足了消费者多元化的出行需求，在商务与居家兼得的考虑层面，相信林肯大陆是个更好的选择，也是一个更有个性的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯大陆怎么样？值得买吗？

林肯大陆作为林肯的旗舰车型我个人还是推荐购买的。林肯大陆作为全车进口车型，保持了最原汁原味的美式风格。外观看上去端庄稳重。大面积镀铬网状前进气格栅配配合全LED大灯组营造出较强的档次感。酷似游艇式的车身造型看着很气派。而车身侧面线条修长、流畅，而侧窗下沿处与车窗饰条融为一体的车门开关把手则是该的一大亮点，悬浮在车门上的E-Latch门把手进一步提升了这台车的高级感。

星辉式的前进气格栅内部图案也与林肯logo轮廓相似，设计十分巧妙。作为美式豪华车的代表，全车镀铬装饰条的使用也恰到好处。车尾设计延续了游艇风格，贯穿式的车尾设计非常具有辨识度。外观方面看惯了常见的BBA之后，林肯大陆给人另一种尊贵大气的感觉。

林肯大陆对称式的内饰设计有很强的美式豪华感，镀铬加木纹的饰板配上深色的内饰，感觉很沉稳。看惯了其他品牌的豪华车设计后，这台来自美国的豪华品牌给了我们不一样的高级感。林肯大陆的内饰用料也完全不含糊，中控台和门板有皮革包裹，触感很软，表现出应有的高级感。全液晶仪表盘为全系标配，而且林肯大陆的内饰风格有四种可选，门内饰板、中控台下半部分和座椅有米、黑、灰、棕四种配色可供消费者进行任意选择。

车内乘坐空间作为旗舰车型自然不必多说，座椅的舒适度在同级别说可以说是数一数二，完全是美式大沙发的感觉。值得一提的是车辆换挡没有采用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。而这样中控台下节省出来的空间变成了容积很大的储物格，非常实用。

而目前市场指导价为36.88万起售，目前市场优惠2万左右，对于一款豪华品牌的旗舰车型来说，售价十分亲民。而最低配的2.0T发动机具有261马力的动力输出，完全可以满足需求。非常值得购买。

LINCOLN是什么车？

LINCOLN是林肯轿车。

林肯轿车（LINCOLN）是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

作为林肯汽车公司推出的首款中小型豪华SUV，林肯MKC集精湛工艺与优异性能于一身，专为寻求新理念和新体验的新一代豪华品牌消费者设计。

林肯MKC有全驱版和前驱版共四款配置供消费者选择，其中尊享版的市场指导价为人民币339800元起，尊雅版前驱为人民币379800元起，尊雅版全驱为人民币397800元起，尊耀版为人民币438800元起。

领航员

林肯领航员目前在美国密歇根州的Wayne工厂进行生产，林肯领航员(Navigator)是一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。

它采用了5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦。领航员是目前唯一一款配备6速自动变速器的全尺寸SUV，先进的变速器十分精巧，燃油经济性也很出色。

看够了奔驰宝马，想买与众不同的豪华车，林肯大陆可以看看

作为林肯轿车系列最后的旗舰，即将步入停产的林肯大陆虽然没能敌得过SUV大潮的汹涌，但也的确在豪华轿车市场中留下了自己的身影。其中最明显的亮点就在于这套内外设计，林肯将美式豪华进行了重新演绎，带给人一种独特的韵味。

前脸看似中规中矩，但实际上大量运用镀铬装饰之后，立马有了美国车的铺张范儿。而侧面则将后视镜支架、侧窗框以及固定式门把手用镀铬融为一体，不光视觉效果非常独特，同时电子门把手还有一定的科技感。尾部的贯穿式尾灯是林肯"传统艺能"，外红内白配以贯穿镀铬条，视觉重心聚焦于此，底部也带有双边共两出排气。

至于内饰，对称布局四平八稳，真皮实木用起来一点不吝啬，用料和做工颇有新美系的厚道。同时，大量物理按键得以保留，配合怀挡的设置，很适合那些还在用着上万元翻盖商务机的老总的喜好。由于目前已实行国六标准，所以符合此要求的只有2.0T版本，参数为177kW和386N·m，并匹配6AT变速箱。

配置方面，在国六车型中我们推荐中配的2.0T尊雅版，标配了方向盘电调/加热/记忆、全车座椅电调/通风/加热、前排座椅记忆、后排多媒体控制、电动后遮阳帘、四区空调、后排气囊安全带、副驾老板键、电子手刹、18英寸轮毂、6气囊、前后雷达+倒车影像、软硬可变悬架、全景天窗、感应电尾门、全液晶仪表盘、主动降噪、自适应远近光、氛围灯、外后视镜记忆、感应雨刷等配置，终端35万左右的价格即便是和BBA国产车型相比也很有竞争力，对于那些喜欢美式豪华，审美相对传统老成的中年用户来说，显然是一个更好的选择。