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林肯放大招！这SUV有望降至30万内 搭载2.0T插混？
豪华车其实分很多种，不同文化背景下的车企造出来的豪华车，是有对于豪华这种概念的独到理解的。例如大家熟悉的德式豪华，就是BBA那种从里到外的精致，又例如大家同样不陌生的日式豪华，代表就是雷克萨斯的典雅。那么，美式豪华的代表是谁？
估计你会说，美式豪华的代表应该是凯迪拉克吧？但实际上，如果说最贴近传统美国式豪华车概念的，其实不是凯迪拉克，是林肯。最近，林肯公布了2023年的新车规划，和其他品牌在这种年度规划中往往罗列一大堆新车不一样，今年林肯只有两款新车，一款全新换代车，以及一款改款车。
确实，单纯从新车的数量上看，林肯这波23年新车规划确实内容不算丰富，但其实每一台车都很有看点。我们先来看最重磅的新车---航海家换代。
现款航海家是个纯油车，在现在新能源大势下，任何一个品牌的换代车，理所当然会有新能源版，航海家自然也不例外。具体来说，新一代航海家将以插混版为主推车款，根据这款车目前在工信部申报的动力信息来看，新一代航海家只申报了2.0T燃油发动机，现款车上的2.7T发动机不见踪迹，我们大概率判断，新一代航海家将只有2.0T一种型号的内燃机可选，2.7T将不复存在。
目前根据公开信息，2.0T纯油版本将作为新一代航海家的入门版车型存在，价格将会比现在有小幅度的下调。现款航海家起售价32.88万，目前多个消息源显示，新一代航海家的起售价将在30万以内。而新一代航海家的重点车型，是2.0T插混版，这个版本是直接取代老款2.7T型号的，确定搭载由比亚迪提供的新一代动力电池。
关于这个电池有必要单独说一下，这个电池名为镍钴锰酸锂电池，不是常见的三元锂电池，也不是比亚迪之前很火的磷酸铁锂电池。镍钴锰酸锂电池是2022年底才开始投产的新一代电池，在分类上它属于三元锂电池，所以三元锂电池的高能量密度和相比磷酸铁锂更强的放电性能，它也是有的。但因为它实质上属于三元锂电池的“安全性魔改版”，传统三元锂电池那种受温度影响剧烈，容易热失控，容易起火爆炸的特点，因为这种新电池改变了原料和配方，所以镍钴锰酸锂电池的安全性，是可以比肩磷酸铁锂的。
简单来说，这是一种在保证了高能量密度和大功率的同时还更安全的新型电池。新一代航海家并非全国第一款搭载这款新型电池的新车，但可以称得上是国内第一批搭载新型电池的新车型之一。
而更关键的是，因为镍钴锰酸锂电池的成本相对较低，同时没有了2.7T发动机相对较高的税费，新一代航海家的插混版的价格，预计将会比现在的2.7T版本大幅度降低。现款航海家2.7T版本最低指导价为39.68万，目前大多数渠道预测，新一代航海家的插混版车型，起步价将在34-35万左右，高配款预计将在39-40万左右。换句话说，新一代航海家的“高功率车款”会更便宜，你用现款2.7T标配版的价格，新一代车型就已经能买到高配车了。
在外形和尺寸上，新一代航海家也有明显变化，首先如图所见，新一代航海家车头采用了类似林肯Z的中网+前灯组设计，贯穿式LED灯带、可变进气格栅等配置都一应俱全。而在车身尺寸上，新一代航海家相比老款也有明显放大。车体三围尺寸为4908*1952*1717mm，轴距2900mm。而老款航海家的外观数据为4849*1934*1693mm，轴距2850mm。
内饰部分的细节暂时未知，但消息源指出，新一代航海家的内饰也会跟上时代潮流，搭载诸如智能车机、多屏互动等功能，辅助驾驶系统的性能也会得到升级。简单说，在外观内饰上，新一代航海家更多的还是属于常规升级，新一代车型的重点，仍然在新的动力系统和更低的售价上。
说完了航海家，接下来我们简单聊聊冒险家。是的，冒险家不是换代车，也不是中期改款车，它从分类上其实算是常规的年款升级，不过和一些车企的年款升级只是换了个灯组不一样的是，冒险家的这次升级幅度要稍微大一些。
首先，这是现款冒险家：
而这是新款冒险家的工信部定妆照：
可以很明显看出，前脸的整体风格虽然没啥太大变动，但很多细节都变了，从前灯组的样式、前中网的细节、下保险杠的样式都改了，前中网上的林肯LOGO也变大了。而且新款冒险家也加入了前贯穿式LED灯带，林肯LOGO也被改为了夜晚可以发光的样式。
车尾同样也有很多细节变化，整个尾灯组的样式全变了，从过去的传统红色灯组改为了现在的全黑底色+大面积银色镀铬装饰条。内饰方面由于不是换代也不是中期改款，因此相比老款并没有特别的变化。
但在动力上，新款冒险家也有不少改变。首先冒险家全系只有一个2.0T发动机，但输出功率明显上调了，新款的输出功率达到192千瓦（261马力），相比之下，老款冒险家的2.0T机器最大功率为180千瓦（245马力）。而目前有消息指出，新款冒险家的发动机功率调校，和新一代航海家是一致的，都是261匹马力。
同时还有消息指出，新一代航海家的插混版本，会直接移植到新款冒险家上。但对于这个消息我们持保留态度。因为作为改款车，现款冒险家的底盘布局应该是不足以容纳新一代航海家那套插混系统的。要把那套系统硬塞进现款冒险家体内的话，整个底盘都要进行大幅度改动。底盘的大幅改动直接意味着整车布局都要大改，这已经属于换代车的工程量了。作为改款车，新款冒险家不太可能直接移植新一代航海家的插混系统。
另外有消息源指出，新款冒险家会推出油电混动版本，但考虑到长安林肯此前未有过类似的油电混动系统的搭载，所以这个消息同样不可信。因此我们认为，新款冒险家在很多外观细节上会作出调整，动力会变强，但大概率不会有新能源版本。
实际上，从今年林肯这两款新车来看，林肯走的还是明显的爆品策略。在如今豪华车市场已经是存量市场，而且来自国产品牌的竞争越发激烈的当下，作为实质上的二线豪华品牌，林肯现在要做的，最稳妥的方式其实是保住自己的基本盘，而林肯的基本盘，就是那些喜欢传统美式豪华的人群。
所以大家在林肯这两款新车上明显能看到的，是它们对于新锐科技的含蓄表达，而这种含蓄的科技表达，对于林肯的品牌调性来说，是非常正确的。
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预售24.8万起，长安林肯首款SUV，尺寸接近汉兰达
前有航海家、飞行家和领航员，林肯最近再推一款SUV——冒险家。新车除了定位紧凑型SUV，它还是长安林肯首款车型，新车共有前驱和全驱五款车型。目前已经公布预售价格为24.8-35万，车型预计在2020年3月正式上市。
随着SUV市场热度不断上涨，国产化起步较晚的林肯也开始走起了自己的道路。从背景来看，长安林肯冒险家和福特锐际同出自福特C2平台，外观上两者可能看不出太大区别，但动力方面两者采用了同一套2.0T发动机，账面参数都是保持一致的。
虽说是国产版车型，外观方面林肯冒险家与海外版林肯Corsair在造型上保持一致，星辉式进气格栅得以沿用，配合内部镀铬装饰，整体看上去相当精致。
灯组方面，新车以LED近光+远光+日间行车灯组成的灯腔，大灯组下放还独立出一条LED动态转向灯，在车灯辨识度方面，林肯还是有着自己的独门功夫。
车身侧面，冒险家依旧采用了悬浮式车顶设计，车顶轻微下沉，加上侧面贯穿式的腰线，给人一种相当凌厉的气场。尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，对于一辆紧凑型SUV而言，这块头真的不小啊...
尾部方面，冒险家依旧采用贯穿式尾灯设计，偏向圆润饱满的轮廓线条也给人一种稳重感，作为大叔派SUV，冒险家还是相当称职的，而对于年轻人而言，这种风格或许也能引起不少反响。
值得一提的是，冒险家在内饰中搭载了12.8英寸的液晶中控屏，这个配置也是中国市场专属，车机搭载有全新SYNC智行互联系统，另外1.4平米全景天窗、贯穿式空调出风口和皮质双色内饰也为车厢增添了不少姿色。
不过相比BBA、雷克萨斯和凯迪拉克这类传统豪华车，林肯的内饰还是相对“简陋型”，生搬硬套的中控大屏也拯救不了缺失的设计感，再加上长安系合资品牌做工口碑常年欠佳，这套内饰的观感还是有待商榷。
动力方面，上文已经提到冒险家采用了和锐际相同的2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，高配车型还提供有四驱版本，官方表示未来还会引进混动版车型。
写在最后
冒险家作为长安林肯首款车型，如无意外上市后售价会比预售价更低，也将会是最便宜的林肯车型，更低的门槛或许也能带动销量。不过国产带来的便是成本的降低，虽说内饰上已经加入了“特供”的大屏，但作为美系豪华大户，林肯在营造豪华感上真的不能太忽悠，不然只会搬起石头砸自己的脚。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
林肯首款国产SUV正式上市 售24.68万起，五款车型买哪款最划算？
2020年3月12日晚，林肯首款国产SUV——长安林肯冒险家正式上市，这款在去年12月底已惊人预售价让大家记住的车型，在这一天终于公布了其24.68万至34.58万元的正式售价，正式售价相比于预售价有着轻微的降低。作为林肯MKC的继任者，长安林肯冒险家共推出五款车型，均搭载2.0升涡轮增压发动机，并且长安林肯还为购买冒险家的消费者提供了三重礼遇，包括五年/14万公里原厂质保、特殊时期零接触交付/上门交付，以及Purell消毒洗手液。
车型回顾：长安林肯冒险家是什么样的车？
冒险家，英文名称Corsair。Corsair的命名来源于拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”，其中文命名“冒险家”寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我。这样的命名方式除了背后带有探索性的寓意表达，更多了一些主观能动性的愿望，有一定的巧妙之处。
外观方面，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致。家族最新的星辉式进气格栅搭配角度垂直的前脸在气势方面的营造毫不落后，4615毫米/1887毫米/1630毫米车身，2711毫米的轴距所带来的车身尺寸也让这款定位紧凑级的SUV具有了越级的尺寸表现和毫无意外的空间硬实力。
此外，它还将提供7种车身颜色和6种内饰配色组合可供选择，较高的自主性搭配也符合豪华品牌的一贯作风——旨在为用户提供高档、自由的选择与搭配。
内饰方面，T字形设计的中控台设计配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，豪华感方面的氛围营造对于林肯早已是手到拈来的基本功，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统更是一种尊重市场、入乡随俗的诚意体现。当然，这仅仅是设计维度，对于这款定位豪华的SUV车型来说，较高的配置水平，尤其是较高的标准配置水平，才是体现豪华品牌高度的重点所在。
配置方面，冒险家全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动行李厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。
动力方面，长安林肯冒险家将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速器，并提供前驱和四驱版本车型，而根据官方的产品规划，插混版车型未来也将国产。
全系五款车型买哪款最划算？
作为长安林肯的首款车型，冒险家全系车型均配备的是2.0升涡轮增压发动机，五款车型中其中有三款车型为两驱版车型，两款车型为四驱版车型，所以由此可见长安林肯还是以两驱版车型为主销车型。
两驱版车型选哪款最值？
作为两驱版的入门级车型，售价为24.68万元的两驱尊悦版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、6.5英寸仪表盘、主动降噪、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、第二排座椅靠背+前后调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.8英寸中央触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、行李厢12V电源、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜加热、后视镜记忆、自动防眩目内后视镜、后排侧隐私玻璃、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/60 R18轮胎。从价格来看，这样的配置表现基本可以满足需求。
与两驱尊悦版相比，价格贵了1.3万的两驱尊享版在配置方面多了可开启全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、LED前雾灯、车内氛围灯、外后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩目，多花1.3万元换来这些配置，由于实用性并不是太高，所以并不推荐多花这1.3万元。
作为两驱版的顶配车型，两驱尊雅版的价格比两驱尊享版贵了2万元。配置方面则多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、感应后备厢、真皮座椅、后排座椅电动放倒、自适应远近光。虽然从配置来看，多花2万元可以换来很多主动安全配置，但是其接近28万元的价格也并不算低，如果你购车预算有限的话，那么不建议强行追加预算购买这款车型。
所以，对于两驱版车型来说，我们认为入门级车型（两驱尊悦版）的价格最为合适，并且配置也很实用，拥有着不错的性价比。值得推荐。
四驱版车型选哪款最值？
冒险家四驱版车型的起价为30.28万元，而在配置方面这款四驱尊雅版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、蓝牙钥匙、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、6.5英寸仪表盘、主动降噪、真皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、第二排座椅前后+靠背调节、后排座椅按比例放倒、后排座椅电动放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.8英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车辆网、OTA升级、UB/Type-C接口、行李厢12V电源、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、车内氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/60 R18轮胎，从配置来看，它的配置表现真的已经足够良好，符合这一价格车型的要求，花30.28万元可以买到这样配置的一款车型，还是比较值得。
与四驱尊雅版相比，作为四驱版顶配车型的四驱尊耀版在价格方面贵了4.3万元，配置则多了360度全景摄像、自动泊车入位、悬架软硬调节、方向盘电动上下+前后调节、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、前排手机无线充电、前排座椅腿托调节、前排座椅按摩、后排座椅加热、Revel锐威音响、14喇叭、矩阵式大灯、转向辅助灯、转向大灯、全车隔音玻璃、全体感尊享座椅、225/55 R19轮胎，虽然从差价上来看4.3万元并不少，但既然都已经可以花30万购买四驱版车型，如果预算可以的话，不如直接上顶配车型，毕竟在配置的丰富性上绝对没得挑。
市场分析：采用低价高配的首款国产SUV
作为林肯国产的首款车型，冒险家可以说是肩负着很重要的使命，而作为林肯品牌而言，他们也很聪明的将首款国产车型选择为一款SUV，并且选择为一款售价区间在25万元至30万元左右的SUV，这一价格区间虽然是高端品牌竞争最为激烈的细分市场，但是也是消费者关注度和购买度最大的细分市场。
从目前的市场来看，当长安林肯冒险家上市后它将面临的主要对手是上汽通用凯迪拉克XT4、奇瑞捷豹E-PACE、华晨宝马X1等车型。当然，这其中长安林肯冒险家或许无法与华晨宝马X1竞争，从品牌影响力来看，林肯品牌虽然很早之前就被国内消费者所认知，但是在现在的市场上，它的影响力还是无法与奔驰、宝马、奥迪等一线高端品牌相抗衡，但与其他两款车型相比，它还是有着属于自己的特点。
虽然还没有正式上市，但是长安林肯冒险家已经公布了自己的各款车型配置，从配置来看，它显然走的是低价高配路线，即便是入门级车型方面它的配置表现也很让人满意。这对于一款国产高端品牌SUV来说显然是一条很实际的路线，特别是对于像林肯这样的高端品牌而言，在已经与消费者有着一定疏远的情况下，通过提升车辆产品的性价比来吸引消费者是最直接也是最有效的方法。
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