林肯航海家四驱是什么四驱（林肯航海家两驱和四驱区别）

本篇文章给大家谈谈林肯航海家四驱是什么四驱，以及林肯航海家两驱和四驱区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、国产林肯航海家首推四驱尊享版？
• 2、林肯航海家和奔驰GLC260L应该怎么选？
• 3、林肯航海家与奥迪Q5L，车机系统哪个更智能？
• 4、静如处子，动如脱兔——林肯飞行家四驱结构介绍
• 5、航海家林肯的2.0t的是全时四驱还是适时四驱

国产林肯航海家首推四驱尊享版？

2021款 长安林肯航海家 2.0T 两驱 尊悦版 外观

车身尺寸方面，国产航海家长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，尺寸方面与进口版相比变化不大。车尾采用了林肯标志性的贯穿式尾灯，辨识度较高。双边共两出菱形样式排气管，增添了一定的运动气息。

2021款 长安林肯航海家 2.0T 两驱 尊悦版 内饰

内饰方面，国产航海家遵循了国产冒险家、飞行家的设计思路，整体家族化特征明显。车内不仅改掉了进口航海家的老气风格，而且在做工及用料方面也十分考究。同时全液晶仪表、12.8英寸悬浮式大屏幕的加入，使其在科技感方面的提升也非常明显。

2021款 长安林肯航海家 尊悦版 2.0T发动机

2021款 长安林肯航海家 尊悦版8AT变速箱

动力方面，国产航海家与进口航海家的动力一样，继续提供2.0T四缸以及2.7T发动机选择，最大功率分别为182kW和239kW，最大扭矩分别为390Nm和500Nm，与之匹配的是8速手自一体变速箱。除了入门尊悦版外，其余都配备适时四驱系统。

车身颜色方面，国产航海家共有7种车身颜色可选，分别是斐钻蓝、铂钻白、勃艮第红、瀚金黑、深邃蓝、赭石棕和珠光瓷，这7种颜色完全可以满足不同的客户需求。从市场反馈来看，瀚金黑和铂钻白的车身颜色购买群体更多，符合它这个级别低调沉稳的气质。

轮胎方面，新车提供18英寸、20英寸以及21英寸三种轮胎规格，最低配尊悦版采用的是18英寸轮胎；尊享版和尊雅版配备的是20英寸轮胎。而2.7T车型都采用的是21英寸轮胎，并且提供了四种轮圈样式，除了20英寸尊享版和尊雅版轮圈造型一样外，其余都各不相同。

内饰方面，目前有四种内饰方案，最低配尊悦版只有一种曜岩黑选择，次低配尊享版多了一种浅湾蓝颜色选择。而尊雅版和尊耀版多了红咖棕颜色可选共三种颜色可选；最后顶配总统版拥有的是一款专属的“翱翔新境”颜色。

尊悦版

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2021款 长安林肯航海家 尊悦版 外观

尊悦版是全系的入门车型，不仅价格最低，也是唯一的两驱车型。配置上表现并不寒酸，像全LED大灯、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、真皮材质方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏以及主驾驶座椅加热等等都有配备。除此之外，在被动安全方面，它的安全气囊数和顶配一样，安全系数高。如果你经常城市代步，两驱完全是够用的，并且还比尊享版便宜2万元。可能毕竟是一辆中型豪华SUV，都已经到了30多万的价位，对于四驱系统有必要配备，所以少一颗星。

尊享版

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2021款 长安林肯航海家 尊享版 真皮座椅

2021款 长安林肯航海家 尊享版 四驱系统

作为次低配车型，尊享版比尊悦版贵2万元，配置上主要多了一套适时四驱系统。一般来说，参考同级豪华品牌，四驱比两驱贵2万是在合理范围内，而且它还多了真皮座椅、氛围灯以及换上了更大的20英寸轮胎等，整体的配置表现十分均衡，性价比较高。

尊雅版

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2021款 长安林肯航海家 尊雅版 感应后备厢

2021款 长安林肯航海家 尊雅版 音响

尊雅版比尊享版贵3万元，是2.0T中的顶配车型，主要多了一系列的安全辅助配置。比如全速自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶以及自动泊车等；同时像感应后备厢、电动后备厢位置记忆功能、前排座椅通风、Revel锐威品牌音响带有13个扬声器（尊悦版、尊享版为9扬声器）、自适应远近光、LED前雾灯以及感应式雨刷等，科技感更加注重。不过价格也略贵，适合预算充足，且对驾驶品质有要求的消费者。

尊耀版

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2021款 长安林肯航海家 尊耀版 矩阵式LED大灯

2021款 长安林肯航海家 尊耀版 2.7T发动机

2021款 长安林肯航海家 尊耀版 座椅

从尊耀版开始搭载2.7T发动机，比起尊雅版贵了4万元。配置上多了21英寸轮胎、360度全景影像、悬架软硬调节、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前/后排座椅带脚拖调节、前排座椅带按摩功能、矩阵式LED大灯以及转向辅助灯等，配置已经表现无可挑剔。尽管贵了4万，但是换来的操控感以及豪华享受感，上升一个新台阶。

总统版

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2021款 长安林肯航海家 总统版 外观

2021款 长安林肯航海家总统版内饰

总统版，顾名思义，在很多细节上彰显与众不同。主要不同在于车身颜色、轮圈样式、点阵式前格栅以及内饰用料都有着专属设计，看起来更加奢华。另外增加了扬声器数量，达到19个，其余与尊耀版配置几乎一致。

总结：

综合来看，从实用性出发，入门尊悦版配置不寒酸，对于日常上班代步够用，适合预算有限的朋友；四驱尊享版配置表现最为均衡，动力性能无短板，性价比高。而尊雅版科技配置表现虽然丰富，不过我建议加4万直接买次顶配的尊耀版更合适，不仅拥有同级最强的双涡轮V6发动机（我们实测0-100km/h加速仅6.2秒），而且可享受到和顶配一样的科技配置。

@2019

林肯航海家和奔驰GLC260L应该怎么选？

这两款车各有优劣。同为中型SUV，在尺寸上，林肯航海家的尺寸更大一些。航海家长宽高是：4849-1936-1683mm，GLC260是 4764-1898-1642mm

马力与功率方面，航海家的数值也是高于GLC260，所以，行车品质航海家更胜一筹。

航海家加的是92号汽油就可以，GLC是95号。

在四驱方面，航海家是适时四驱，GLC是全时四驱，这一点来说，GLC更好一些。而适时四驱的燃油经济性更好一些。

在安全配置方面，航海家有并线辅助，车道偏离预警，车道保持，而GLC没有。

在巡航系统方面，航海家采用的是全速自适应巡航，而GLC是定速巡航，两车同时在高速路行驶，航海家更好开。

航海家是全景天窗，GLC是分段式电动天窗，开启面积没有航海家大。

而对于感应后备厢来说，航海家是标配，GLC需要选装。

无钥匙进入这一块，航海家是全车无钥匙，GLC需要选择。

来到座椅这一块，航海家座椅是真皮的，GLC仿皮。

前排座椅的加热和通风，航海家同时兼有，GLC只有加热功能。

航海家没有导航系统，GLC带GPS导航，但是导航这一块，车机导航系统并没有手机导航做的更完善。

对于音响，这个级别的SUV是最不应该缺失的，

航海家配的是REVEL锐威音响，而GLC是普通音响，如果要选装柏林之声的报价32300元。

扬声器数量，航海家13个，GLC7个

在车内氛围营造方面，航海家配的7色氛围灯，GLC是64色。

航海家全车是多层隔音玻璃，并有后排侧隐私玻璃，这两个配置GLC没有。

对于车内环境，航海家装有车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，GLC只能选装。

航海家全车不需要购买任何选装包，GLC提供了三种选装包，价格从2700-6900元。

综上所述，航海家与GLC260最大的区别在于一个是适时四驱，一个是全时四驱。

所以建议，如果没有长期非铺装路面行驶经历，属于城市代步用车，航海家足够。

如果对品牌有需求，三年之内有换车需求，可以考虑GLC。

【以上信息来自沈阳东陵林肯中心】

林肯航海家与奥迪Q5L，车机系统哪个更智能？

新一代的林肯航海家对比起奥迪的q5l，我个人还是会更偏爱航海家多一些。首先，新一代的林肯航海家拥有awd智能四驱系统，它可以根据实时的道路状况来调整四轮扭曲，防止车轮打滑。这样的智能系统也使得驾驶者在湿滑的路面上行驶，也可以像是公路一样。让人感到非常的平滑，舒适。所以在某种程度上来讲，awd智能四驱系统与奥迪的quattro相比，甚至更有优势一些。因为当awd智能四驱系统检测到无需四轮驱动的时候，就会主动地切换至两轮驱动，这样就大幅的降低了汽车的油耗。

除此以外，新一代的林肯航海家还有12个传感器，可以实现每秒500次的路面数据读取。真正实现了汽车如航海一般自由的驰骋。这也使得该款汽车在驾驶的时候可以让人感到非常的平稳，舒适以及可靠。然而值得让人称赞的不仅仅是该辆车型的智能系统，该款车的内饰也是非常好的。这辆车采用的是真皮座椅以及锐威音响扬声器。扬声器遍布全车可以让人们享受极致的音乐服务。

除此以外，汽车的驱动力上也是非常好的，该车的发动机可以达到的最大功率为322马力。从的来说，林肯航海家不仅拥有人性化的智能系统，同时也拥有现代的大屏以及人机交互等充满智能感，科技感的功能。

虽然国产奥迪q5l是在已经发布的海外版中期改款的基础上，又采取了新的设计以及更厉害的智能车机系统，并且还加入了新的12v，但是相较起林肯航海家而言，我个人觉得还是有些不够。虽然在新技术上，奥迪q5l以及林肯航海家都能够实现语音操作导航之类的系统功能，但是在这方面航海家的表现还是要更好一些。

然后就是动力部分。在动力方面，奥迪q5l的表现也是不如航海家的。虽然海外版的奥迪q5l已经使用了12v轻混系统。但是国产版目前还是有点不太清楚。而在动力上，新一代林肯航海家的表现总是充满了信心，除了322的高马力以外，它本身的变速箱也是非常优秀的。

总地来说，奥迪q5l整体采用的是比较西欧化的简洁科技加运动风的中型豪华SUV的风格。而林肯航海家则是采用的豪华游艇视觉感受以及科技感的新一代中型SUV。所以相较起来，两车都是各具特色的。但对我个人而言，我还是会更偏爱林肯航海家多一些。

静如处子，动如脱兔——林肯飞行家四驱结构介绍

林肯飞行家去年上市，作为林肯旗下一款高端SUV，售价在60-70万之间。这个价位区间竞争非常激烈，每个品牌都会使用最顶尖的技术。

林肯目前除了MKZ，其它款车型高配均配备了四驱系统。从结构上做个分类，可以分为五种，MKC和MKX，航海家和冒险家、大陆、飞行家、领航员。

林肯车型如果配备四驱系统，尾门都会有AWD标示，意思是全轮驱动，林肯官宣也是这样说的。

其实按照四驱系统分类，除了飞行家和领航员外，其它四驱车型都是适时四驱。

MKC和MKX、冒险家、航海家两驱模式下都是前轮驱动，通常车速达到70-80KM/h时，动力全部分配给前轮。如果急加速会转换到四驱模式。

飞行家和领航员同样配备了博格华纳分动箱，内部结构相似，五种驾驶模式对应的驱动模式只有4A一种。这一点和领航员不同，领航员驾驶模式对应2A/4A/4H/4L。驾驶模式的不同区别是转向力度、减震软硬调节、变速箱换挡逻辑、动力分配扭矩和电子辅助制动力矩不同。

四驱系统会持续监控车辆状况并自动向前轮施加扭矩，在正常运行期间，会始终向后驱动桥施加扭矩。 如果检测到车轮打滑、车辆处于猛烈加速状态或者车辆出现操纵问题， 系统会命令分动箱执行器电机向滚珠坡面和离合器施加扭矩，并发出请求让前桥断开执行器进行啮合

四驱模式下通过分动箱将动力平均分配给前后轮。两驱模式下，分动箱直接将动力传递给后轮，前轮动力有分动箱经过链条传递。

两驱模式下，飞行家是后轮驱动。后桥采用开放式差速器，不能锁止。林肯旗下车型目前只有领航员的后差速器可以实现锁止功能。

前桥差速器同样是开放式的，两驱模式下分动箱离合器断开前驱动轴，同时采用了可断开式半轴结构，可断开左前半轴。

其实只要断开前驱动轴，前轮就没有动力了，那这种设计有什么作用呢？

1：如果只断开前驱动轴，轮胎旋转，会通过差速器将动力反向传递给了驱动轴，导致行驶过程中驱动轴一直旋转，导致轮胎转动阻力增加，变相增加了油耗。

这里就要说一下差速器的工作原理了。

正常情况下，两侧轮胎旋转带动半轴转动，此时差速器行星齿轮自传的同时公转，差速器外壳是转动的，外壳和齿圈是一体，齿圈转动带动驱动轴旋转。

而飞行家采用断开左侧半轴（差速器一侧面行星齿轮），就相当于左侧半轴一直处于空转，动力不会传输到差速器，右侧半轴旋转，动力传输到差速器，导致行星齿轮自转，而不会公转，所以差速器壳体不会转动。相当于降低了轮胎旋转的助力，减少动力损耗，降低了油耗。

总体来说飞行家这种四驱结构设计是很巧妙的，看似多此一举的设计，确实实在在的可以降低油耗。驱动轴旋转时也会产生振动，断开后同样可以增加车辆的舒适性。

飞行家虽然没有后差速锁，但是3.0T双涡轮增压发动机强大的动力，配合10速变速箱，我相信再配合电子辅助制动，应付一般的炮弹坑是没有问题的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

航海家林肯的2.0t的是全时四驱还是适时四驱

2.0T 四驱尊享版车型是2.0T动力的中配车型，从名字就可以看出，从这款配置车型起，将搭载带有多片离合式中央差速器的适时四驱系统。

林肯航海家四驱是什么四驱的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于林肯航海家两驱和四驱区别、林肯航海家四驱是什么四驱的信息别忘了在本站进行查找喔。