本篇文章给大家谈谈日间行车灯怎么安装,以及日间行车灯安装视频对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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日行灯怎么接线,日行灯最安全接线方式
; 相信很多车主,都会在后期给爱车加装日间行车灯。但有些小伙伴在买回来之后,并不知道日行灯怎么接线,那么下面我们就给大家一个详细接法吧。
日行灯acc线接法:
1.首先找到汽车ACC的位置,一般位于方向盘底部左侧。当然,具体位置还是要参考汽车手册,毕竟不是所有汽车的设计都一样。
2.然后将日行灯固定在相应的位置,就可以开始接线处理了。
3.黑色搭铁或者接电瓶负极;
红色接ACC继电器;
两条白色线接大灯保险丝;
两条黄色线(或一黄一绿)接转向灯正极。
(具体接法,还需根据产品的使用手册来决定)
4.那么安装完线束之后,还要重新检查一下,看看是否出现虚接的情况。
日行灯最安全接线方式,无疑就是接ACC通电了,但在接线路的过程中,我们也有一定的讲究。首先线路最好就是加波纹管,而且在外缠机舱和接头的地方,还要用胶布密封好,从而防止漏电或者进水的情况,这样一来基本就不会出现什么安全隐患了。就算是真的出现短路的情况,保险丝也会随之断开,所以大家就放心将日行灯接acc使用吧。
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你好,日行灯安装
由于日行灯可以分类两类,对于专车专用日行灯来说,安装就相当简单。以下我们就分享下通用型日行灯安装方法。
1、安装位置
在车身前部定好合适位置,具体位置由每款车型来定。取出安装说明,根据汽车日行灯安装说明书,取下车头的塑料部件,然后根据实际情况决定是否需要用钻头开固定孔。开好孔后将日间行车灯用螺丝固定在车上。
2、线路安装
a.检查日间行车灯的线组,将线束中的两个接口分别接在汽车日行灯上,日行灯接线方法请参考使用说明书。
b.检查日间行车灯的线束,由于带不同功能的汽车日行灯,所以也有不同数量的线组。没有任何功能的,就只有两条线;带了任何其他几种功能的,就多出几条线组。所以具体日行灯接线方法,还得根据不同型号和带不同功能来定,具体情况可跟我们销售确认。
c.接好后对过长的线束整理好并固定在车上车内走线应避免线束扎在高温的地方。
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准备:一般的日间行车灯需要接三根线。一根红色的是12伏正极线,一根黑色是搭铁线,还有一个蓝线是控制线。
把日间行车灯安装在应该安装的地方,固定好,把线顺到机舱里面去,在走线的过程中,一定要注意不能有干涉、摩擦之类的。
一般日间行车灯也有一个主机盒,把主机盒固定好,注意最好不要使主机盒挨着比较热的冷却器,这样会减少日间行车灯的使用寿命。
固定好主机盒以后,我们就来接线。那根红线是电源线,也就是说接12负的常电就可以了。那根黑线就是搭铁线,从蓄电池上取电也可以。那根蓝线是控制线,他的作用是,如果蓝线有电,红线有电,日间行车灯是不亮的。如果蓝线没电,红线有电,日间行车灯是亮的。
这样子就可以了。
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1.把日间行车灯安装在应该安装的地方,固定好,把线顺到机舱里面去,把主机盒固定好,不要使主机盒挨着比较热的冷却器。2.固定好主机盒以后接线,红线是电源线,黑线就是搭铁线,蓝线是控制线。3.如果蓝线有电,红线有电,日间行车灯是不亮的,如果蓝线没电,红线有电,日间行车灯是亮的。4.如果您想让日间行车灯白天亮,那么红线接在蓄电池正极,蓝线和大灯主线并接在一起。5.如果你想让日间行车灯晚上亮,那么蓝线不用接,直接把红线和大灯并接在一起就可以了。
日间行车灯也叫做日行灯,是安装在车辆前部的灯具,便于白天行驶时更容易被识别,根据相关规定要改装日行灯,我们应该到车辆对应的4s店进行加装,由原厂家对我们的车辆进行配置并通过车管部门的查验才算合法。
根据国家标准《机动车运行安全技术条件》的规定,机动车的照明、信号装置和其他电气设备等都有明确的规定和技术要求,个人在维修更换时也要按照出厂时的配置标准,予以更换,不可以违反规定私自加装、变更机动车原有的配置。
汽车日间行车灯是否能加装?
日间行车灯是可以后期加装的,而且也不会很麻烦,价格也不贵。但是如果事先未经过交通管理部门的批准,加装LED车灯的车是无法正常通过年检的。
日间行车灯安装方法,安装数量为2个。安装位置选在车头处的合适位置(由车型而定)并且尽量避开高温和易于积水的地方。根据日间行车灯安装说明书,在车上用钻头开日间行车灯固定孔。开好后将日间行车灯用螺钉固定在车上。
安装距离要求:
两灯间距一般要大于600mm,如车宽小于1300mm,间距可以减小到400mm;离地距离为250~1500mm。当启动汽车时,日间行车灯能够自动打开,当汽车前大灯工作时,日间行车灯能够自动关闭。
线路安装要检查日间行车灯的线束,分别找出黑色、棕色灰色线三根线,将黑色线接于车的点火开关输出端,棕色线接电源负极,灰色线接大灯开关的输出端,接好后对过长的线束进行整理并固定在车上,车内走线应当避免线束扎在高温的地方。
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