本篇文章给大家谈谈沃尔沃xc60怎么样，以及沃沃尔沃xc60咋样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、沃尔沃XC60为什么销量那么好
- 2、沃尔沃XC60怎么样？
- 3、沃尔沃XC60优缺点有哪些？为什么买XC60人很少
- 4、沃尔沃xc60这个车怎么样？现在可以入手吗？
- 5、沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？
- 6、沃尔沃XC60耐用吗？沃尔沃XC60十大缺点有哪些
沃尔沃XC60为什么销量那么好
因为舒适度太差。
所以说借助大发Charade这款车，中国开拓了中小型轿车的市场，大大增加了国内汽车的保有量，让更多人们可以享受到汽车带来的便利。而大发Charade本身就是一款非常优秀的车，我们一起来欣赏一下。
日本原版的大发Charade拥有三门版本，虽然没有了后门，丧失了一点便利性，但今天看来，无疑是三门版本车型更具动感，更加好看。但是对于夏利车的印象和感受，可能绝大部分都是负面的。抖动、空调不冷等等都是夏利给人的负面印象，因为当年只引进了一款排量为993cc的三缸化油器发动机，每缸只有两气门，最大功率52PS。
沃尔沃XC60怎么样？
可以。
外形上，沃尔沃xc60完全没有毛病，可以说是令人耳目一新，雷神之锤造型的全LED大灯是设计风格的核心要素。整体造型非常时尚，更具攻击力。
内饰上，沃尔沃xc60也达到了较高的水准，设计上采用传统的家族式风格，材质的选用上都保持了很好的品质感，细节上非常严谨，可以说基本达到BBA的水准。
沃尔沃XC60的动力
事实上，XC60是一款日常生活性能十足的车，2.0升四缸发动机系列跨越柴油和汽油动力，再加上T6和T8双引擎插电式混合动力，为商务用户提供了出色的直线性能。
沃尔沃目前正处于发展阶段，现款XC60展示了该公司最新系列汽车的优点。沃尔沃一直以其强大的安全资质而芳名远扬，此次的XC60展示了其灵动的外观设计和大量科技感的设计，并且没有以牺牲实用性为代价，XC60是一款以出色的包装提供舒适和豪华感的多功能五座高级SUV。
沃尔沃XC60优缺点有哪些？为什么买XC60人很少
; 很多人都说沃尔沃XC60质量不错，可为什么买XC60人很少？当然一款车不受欢迎的原因是多样的。造成XC60如今的局面也不只是一个变速箱问题引起，还有一个重要的原因是自身定位问题。
沃尔沃在国内地位肯定比不上BBA，质量上肯定也会有一些差距，加上XC60定价50万左右，与BBA很多车型都差不多，那沃尔沃xc60口碑怎么样？网友们调侃是“心比天高”，自然来买账的人少了，当然它也并非一无是处，咋们来聊聊沃尔沃xc60优缺点。
外观
“雷神之锤”车灯设计属沃尔沃车型标志性设计，而开眼角设计却是XC60车型的专属。
天窗同样是全系标配，符合中国消费者的口味，而且还带有行李架，可以安装固定自行车架，对于喜欢户外的朋友来说，绝对是一个不错的配置。
“维京之斧”的尾灯同样属沃尔沃标志性设计，与头灯形成首尾呼应。
安全
“安全”，向来是沃尔沃的重头戏，全系标配碰撞预警、紧急避让辅助、自动刹车、路面偏离预防，以及对向车辆智能避让功能，很多时候我们的“误操作”，沃尔沃都能用它的智能安全科技帮我们一一化解。
如果是顶配的XC60，相比较城市安全系统还增加了盲点信息系统、盲区智能避让、后方车侧预警，以及追尾预防性保护系统的。
内饰
内饰上没有过多配色，而整体设计跟沃尔沃S90有很多相似的地方。造型比较单一简约，但细节上沃尔沃一点都不马虎。比如那套宝华韦健音响，25800元价值不菲啊，可以给予家人如音乐厅般的听觉体验，这一点在同级别中表现确实很出色。
座椅的设计也是沃尔沃XC60的一大特色，运动车型座椅的腿托可以前后调节，对于那些“长腿欧巴”们来说已经非常贴心。使用了翻毛绒和真皮材质，包裹性良好，不过缺点是有点偏硬。问到沃尔沃工作人员时，他们给出的答复是：座椅征询过骨科医生的建议，这样设计的好处是长时间乘坐对脊椎比较好，就像软床和硬板床一个道理。
你以为第二排座椅就这么简陋没有头枕？不可能的。对于沃尔沃这个品牌来说这辈子都不可能发生的事，只是中间头枕不用时可以降到最低，以获取后方最大视野。
动力
拿T5主力车型来说，350Nm的力矩足以满足日常需求。而带有OverBoost模式超增压的发动机可以爆发出最大380Nm力矩，百公里加速入围7秒以内，在中型SUV中很少竞品能与之抗衡。只不过那台爱信8AT的表现不是特别运动，动力响应性并不迅速，整套动力组成还是以平顺为主，长期的油耗实测在9.8L/100km。
越野
配备第五代瀚德四驱系统的XC60，肯定要说一下它的越野能力，在非铺装路面上行驶最大的优势还是整体底盘的质感很棒，即便是在较高的速度下依旧可以保持很好的舒适性。
无论是单前轮还是单后轮有附着力的情况下都能脱困，这对于一款城市SUV来说已经非常出色。虽然高强度越野并不适合它，但偶尔去“小野”一下还是没问题的。
空间
前后排乘坐空间属中规中矩，后备箱布局比较规整且实用，常常用作“货车”来使用，拉轮圈、摄影器材也是家常便饭。而且后备箱底板下方还配备一个非全尺寸备胎，平时越野爆胎，也可以应急一下。
总结
沃尔沃XC60整体表现还是比较满意的，虽然单独看它的每一项表现在这个级别的细分市场都不是很突出，但也没有任何明显的缺点。在实力上，与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L的竞品都各有千秋，如果对比起来XC60做得不够好的地方就是发动机动力偏弱、内饰不够豪华感，轴距优势也不够明显。这几个方面继续加强，相信它会占据更大的市场。可以说沃尔沃XC40是针对那些年轻时尚的消费者，XC60则主要针对家庭成功人士，XC90定位更高。
沃尔沃xc60这个车怎么样？现在可以入手吗？
2.0T/8AT变速箱，动力足够。至于操控，如果不是没事就超车玩的车主，还不错了，但对比宝马X3/5还是差点。不过我每天开60公里左右，多数是平稳的开，对操控用不太上，现在上下班车太多，谈不上操控车。沃尔沃的电子系统的稳定性算不上可靠，只能说是中游吧，时而仪表盘上会出现一些告警标识，有时候重新启动后就没了！有时候需要去4S店重新升级软件！
这个油耗我觉得算是可以接受的水平。另外就是动力我很满意，2.0T+8AT的动力组合绝对的黄金配置，给油就跑，尤其是深踩油门的时候，推背感相当强烈，不过温柔驾驶的时候，这车又很适合巡航行驶。我的XC60智远面前行驶了三万多公里，买沃尔沃就是看中它的安全配置和全时四驱，车子确实不错，一年多的综合油耗10升，对于中型SUV这个油耗可以。
现在的ⅩC60还是可以入手的，因为变速箱改进了八速AT变速箱，以前是双离合器变速箱问题多，就跟福特蒙迪欧致胜一样变速箱，问题多漏油通病。不过起步的车型是两驱的车型，然后之后的价格并没有明显的优势，作为一个二流的豪华品牌，沃尔沃在这次国产的xc60的价格上没有显出非常大的诚意。
首先沃尔沃XC60这次的换代，整体看来非常成功。无论是家族式“雷神之锤”的大灯，还是精致细腻的内饰，都将新款沃尔沃XC60的整体实力向上推进了一个层级。再加上沃尔沃一以价格偏高，T4版本对比其他同级竞品配置略低，不具有性价比，车不否认是一辆好车，不过沃尔沃向来都是二线的品牌，一线的价格和维修保养费用。如果要买的话建议T5版本。
沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？
我自己是S60，邻居家是XC60，问过他的感受结合自己的，谈谈沃尔沃车的共性问题和XC60的问题。
1.安全！安全！开了几个月，出现一次差点追尾前车的主动刹车，前车等红灯起步又突然踩停，只有这一次体验，但感觉挺好，其他车就保不准追了。
2.环保。对比宝马和奥迪，车里味道很快就没了，很重要。
3.2.0T/8AT变速箱，动力足够。至于操控，如果不是没事就超车玩的车主，还不错了，但对比宝马X3/5还是差点。不过我每天开60公里左右，多数是平稳的开，对操控用不太上，现在上下班车太多，谈不上操控车。
4.说说不足。减震差，防噪音差。沃尔沃的几个系列都差不多，S90减震也一般，XC60也一般。
这个车，我理解，希望有品质，还适当低调，特别注重环保安全的中年人士的首选。
满大街BBA低端车型，就是为了个车标交智商税，实际大家都知道。
09年第一批XC60的老车主来告诉你吧！值得买，不后悔！
1，安全已经不用再讲了，几乎全世界的车主都知道，美国的车主把这个车叫坦克来的！主动安全自动防撞系统全车系标配。
2，车内空气质量排第一，这个很少有人知道，沃尔沃也没有很好的宣传，三四十岁有小孩的车主，可以优先选择！
3，车内电磁辐射低，这个也是排第一，老司机都知道X马的电磁辐射曾经闹得沸沸扬扬，有一个宝宝车友意见领袖，曾经大动干戈，给全车做屏蔽处理！我曾经也买过电磁辐射测试仪，对比测试过所有的豪华车型！沃尔沃的几乎为零！
4，虽然国产依然能保持欧系车驾驶风格，紧致有韧性，路感非常强，反向的意思就是有时候比较颠簸，这个只能仁者见智了！
5，XC60在欧洲的中型SUV销量已经连续几年排第一了，超过X3，Q5，GLK等，欧洲人比咱们懂车吧！
6，另外沃尔沃自产的发动机的可靠性非常不错，涡轮增压的几乎没有德系车烧机油的现象，早期XC90的福特变速箱祸害过一批车主，大概在2011年到13年期间XC60同样配备福特的一批双离合也会祸害一些车主，好在已经不用福特的发动机和变速箱了，目前沃尔沃全系用自己发动机，变速箱用爱信的，都是非常可靠的！
7，很多自媒体人说沃尔沃内饰很古板很老旧，那也是过去式了，在李书福的感召下内饰有了豪华 科技 的感觉，同样说保养很贵的，那也是过去式了，很多媒体人都没有开过这个车，引用的都是过去的文章内容！
好吧，夸完了说说缺点：
1，沃尔沃的电子系统的稳定性算不上可靠，只能说是中游吧，时而仪表盘上会出现一些告警标识，有时候重新启动后就没了！有时候需要去4S店重新升级软件！
总结：三输局面，厂家品牌的声誉受到了很大的损坏，宁愿化百万千万给公关公司去处理或者是做广告宣传，不愿意花一个车的成本去及时处理这些事件（一个车的成本我估计不会超过20万）；该4S店的声誉受到了损坏，几百上千的车友啊；车主也是身心疲惫，工作生活受到了影响！
假定能够在第一时间处理，实际上会对沃尔沃的品牌加分，坏事变成了好事，给车主的感觉是一个负责任的公司！拖就不明智了！ 汽车 由上万的配件组成，每一个配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上万个99.99乘下来会是多少，大家都有这样的常识的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到问题，只要在第一时间尽快解决就行，不要把所有的车主都想成无赖！
提车两个多月。2017t5智远升级。
开了将近2000公里，跑了一次高速。车子安全不说了，好几次城市安全系统启动帮我躲过追尾、鬼探头情况。环保也不说了，提车时，车子里只有皮座椅的味道，这些味道在第二周基本褪去，等于没味道。还有，每次解锁，风扇会最大力度运转把车内热气污浊空气抽出，置换新鲜空气。每天三次~爽歪歪。但是有个地方有味道，就是放置备胎的地方，味道很浓。没时间，有时间就把备胎扔出去散味了。
说驾驶感受吧，主要市区上班开。路途不远，堵车比较经常，油耗吓人。上班路途，一般15个油左右……加速的话，起步是真的有点儿肉，毕竟吨位在那。但是速度到40后油门下去提速……那我只能说。。超车不是一般轻松，推背也给你妥妥的。只要肯给油！！开了一次高速来回，油耗7.8左右。巡航情况下，瞬时油耗瞄到一次3.1……吓死人。要速度有速度，要安静也有（我的标准是，120公里，音响音量在中间位置听音乐，没觉得路噪发动机噪音影响到我）。
说说不满意的地方。开了100多公里，中控中间音响下方有咯哒咯哒的异响。时而有时而无。烦人。后面就自然没了。开到快1000公里。左侧b柱异响，至今未消。。。气吐血。也没办法。一辆三四十万的车不该是这样的装配水准？
还有，座椅没通风。。夏天难受死了啊。
其他都是不错的。
本人2020款智逸版，沃尔沃打造的就是安全，沃尔沃在同级别中性价最高。
安全性，在城市道路上3次启动主动刹车，避免追尾，L2自动驾驶系统高速路上很轻松很安全。
环保舒适性，沃尔沃新车真是没有异味，座椅是沃尔沃为安全专门设计。
动力，只要上T5四驱动力都一样，提速很快，超车没压力，官方百公里加速6.8秒，实际应该差不多。
价格，与同级别奔驰GLC宝马X3奥迪Q5L凯迪拉克XT5对比价格最低（四驱）。
买沃尔沃不会后悔。
去年10月的车，目前19000公里，我自己加装了电动踏板，4000块，开门自动打开，很提升逼格，这车舒适性真心一般，不过座椅很舒服，主要是开起来没有轿车那种放松的感觉，底盘很紧绷，不过现在比刚提车时软了一些，最大的问题就是这车发动机声音特别大，尤其在起步到40多码，过了50又好了一些，原以为是厂家隔音没做，后来去装潢店，师傅说这车隔音做的相当厚实。。。。
我在4s装的360摄像头，超级清晰，如果有需要我可以帮忙打听牌子，真心比我爸的s还清晰不少，可以说是我见过最清晰的摄像了，加装价5000。我去年提的四驱致远370000，送的360摄像，其他什么都没有送，今年估计35.5应该就可以拿下了。。。。
国产后材料应该没偷多少，但组装工艺还是有一定下降，这是我跟4s的进口版试驾车比较过的
20年T8 混动运动版车主，我感觉买T8不后悔：
1、T6机械双增压涡轮+电机，有电没电都动力十足。
2、不插电市区8 9个油，周内充三次电上下班基本不用油（上班来回20多公里），平均油耗可下降到5个以下，具体跟充电频率有关。
3、不限号且可走公交车道。
4、主被动安全配置真心舒服好用。
5、内饰环保基本无异味，只有一点皮子味。
要说大缺点目前没发现，可以改进的是后排座椅长度再加3公分，常用模式下的悬架调节可以更舒服一些。
首先，XC60开起来是比较舒服的，这种舒服不是指底盘调地比较软，而是指开起来灵活顺手，方向盘、踏板、中控的位置搭配地非常合理，让你感觉很顺手，而座椅的包裹性和支撑性，几乎是豪华品牌SUV中表现最好的，虽然不像某些日系品牌那么软，但靠背保持一定的硬度是有利于长途避免腰肌劳损的。
操控方面，XC60的转向调地不算贼，但是很跟手，高速上方向稍有变化，从方向盘的反馈就能感觉出来，弯道轮胎转了多少心里也很有谱，再加上XC60调校非常欧洲风格，很硬朗，高速变道很快就能修正车身，没有SUV那种笨重感。但与此同时，它硬朗的底盘也牺牲了一定的滤震性，颠簸、坑洼的地方传进车内比较生硬。
但无论如何，XC60开起来是一台很顺手、很灵活的SUV，跟同级别的XT5对比的话会感觉很好开，但这不代表它是一台坐着也很舒服的车。前排副驾驶还好，XC60的后排空间表现很一般，轴距与国外版本相同，坐进去之后很难跷二郎腿，更难受的是XC60后排座椅的角度，靠背比较陡，在里面坐一会就会感觉浑身不舒服。
所以，如果你常带家人长途行驶的话，这台车的后排需要特别留意一下，但如果你大多是自己开、或者只有副驾坐人的话，XC60会是一台很舒服的车。
深入浅出新车君，回答完毕。
这个替你回答，别的都好，就是毛病太多，售后太贵，我自己13年买的T5，开了4年多14万公里，变速箱修过两回，其他小毛病也不少，我哥15买的T6，今年因为烧机油换了发动机，还有个11年买的T5运动版的朋友，直接不会再买沃尔沃了
优点：沃尔沃XC60，车子配置不错，安全配置比较高，无异味环保特好，车子动力很不错。个人感觉外观和内饰都不错，比较喜欢，尤其我当时看中它的一些配置（比如主动刹车）。不足：发动机声音比较大，车隔音特别一般。我的车子2019款，有低频共振，这个不同于噪音，开车半小时左右后耳朵不舒服，尤其后排窗户打开，长时间耳朵和头不舒服。后多次反馈厂家答应维修，升级系统软件和更换尾门胶墩，但是没有效果，一直到现在没进展。总之，这个车有亮点，也有的故障和缺点。如果不是特别着急用车，建议消费者详细了解和体验后再决定。个人真实使用感受和建议，不喜勿喷！
开了一年，11000公里，目前没有任何问题，感觉急加速比我前一辆车（汉兰达）声音大。另外沃尔沃为了操控性牺牲了一定舒适性，悬挂调效较硬。目前油耗9.3升，好像比别人都低，原因是我跑长途多。
沃尔沃XC60耐用吗？沃尔沃XC60十大缺点有哪些
; 沃尔沃XC60已经国产了两代车型，在二线豪华品牌SUV中XC60凭借着较高的安全性和较强的动力表现吸引了不少消费者。在2020年XC60每个月都能保持7000台左右的销量，对于二线豪华品牌来说这样的成绩还是相当不错的。不过，沃尔沃XC60也并非完美，XC60十大缺点有哪些你知道吗？
1、隔音一般
沃尔沃XC60的同级对手主要是凯迪拉克XT5和雷克萨斯RX。这三款车中，沃尔沃XC60的隔音降噪性能做得最不好。车辆在怠速时车内能听到发动机传来的噪音，这就表明了沃尔沃XC60在防火墙隔音上没有做到位，行驶高级感确实比不上凯迪拉克XT5。
2、操控好但悬挂硬
沃尔沃XC60在操控感上确实很运动，动力强劲，底盘支撑性又强。只是，沃尔沃XC60的底盘调教整体偏硬朗，因此在过减速带或路面坑洼时车内颠簸感比较明显，乘坐舒适性表现一般。
3、后排坐垫长度不足
很多朋友觉得后排空间对乘坐舒适性影响很大，其实这样的观点并没有错，只是在我看来坐垫长度也一样重要。沃尔沃XC60后排坐垫长度有点偏短，这就导致了后排乘客腿部无法得到有效支撑，长时间乘坐会感觉比较累。
4、保值率偏低
其实不只是XC60，沃尔沃其它车型的保值率都是偏低的。沃尔沃XC60的三年保值率只有44.67%，这样的保值率甚至比凯迪拉克XT5的55%还有更低，更不用说和雷克萨斯RX进行比较了。
5、城市油耗偏高
由于沃尔沃采用了高功率2.0T发动机，这台发动机最大马力达到了250匹，最大扭矩更是高达350牛米。沃尔沃对于这台机器的动力输出压榨得比较厉害，这就导致了沃尔沃的市区油耗普遍能达到10-12升左右。
6、保养费用较高
沃尔沃毕竟属于豪华品牌，在保养费用上沃尔沃XC60甚至能比得上BBA。沃尔沃XC60的小保养价格需要1200元左右，中保养在2400元左右，大保养在3500元左右。这样的保养价格和一线豪华品牌非常接近，后期维护成本较高。
7、后排中央凸起较大
由于沃尔沃XC60提供了四驱系统，因此后排中央有凸起也不足为奇。不过在实际体验中，沃尔沃XC60的后排中央凸起很影响中央乘客的乘坐舒适性。
8、维修价格较高
零整比是反映一台车维修成本的一个系数，零整比系数越高，那么后续的维修成本也就越高。沃尔沃XC60的零整比为610%，很奔驰GLC旗鼓相当。在二线豪华品牌中算是比较高的。
9、缺少拨片换挡
在这个级别的车型中，拨片换挡应该是标准配置，而且对于沃尔沃XC60强大的动力表现来看，有拨片换挡无疑能增加不少驾驶乐趣。沃尔沃XC60全系都没有配备换挡拨片，这点还是很遗憾的。
10、中低配没有舒适进入
沃尔沃XC60的中低配车型价格都快接近35万了，起码也标配个前排无钥匙进入，这样用起来才会更加方便一点。而且，XC60的中低配车型还不支持原厂加装舒适进入，这点令人百思不得其解。
沃尔沃XC60耐用吗？整体来说沃尔沃的质量还是很不错的，2.0T高功率发动机和爱信8AT变速箱都没有出现过严重的质量问题，可靠性相当不错。而且，沃尔沃在内饰用料上也非常环保，即使新车也不会出现异味，这点相比起同级车型来说优势还是很明显的。
关于沃尔沃xc60怎么样和沃沃尔沃xc60咋样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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